轿车、SUV、MPV都入不了眼？那你需要的应该是这类车型

对于本田来说，它的知名度和销量持续增长，更不用说新车销售缓慢了。他们的产品非常受欢迎，如果你想买一辆有库存的汽车，就有必要冒险。对于本田品牌下的车型来说，获得汽车的难度基本上是常态。但是，“每个家庭都有自己的艰难教训需要学习。”你可能希望仔细回忆。杰德（参数|查询）模型是否已经悄悄地从我们的视野中消失了？

事实上，无论是从专业媒体的评价还是真实车主的口碑来看，捷德的车一直都备受好评。毕竟，作为一款基于思域（参数|询价）开发的车型，捷德继承了思域的所有优势，其位于MPV和旅行车之间的尾部造型也为其提供了充足的空间表现，使其成为家用的理想选择。

然而，现实是残酷的。捷德从上市到停产，月销量始终未能突破万台大关。即使在销售最火爆的时期，月销量也只能徘徊在5000辆左右。尽管硬件的性能足够出色，但从销售角度来看，捷德确实是一款相对失败的车型。如果巅峰时期的本田无法制造这种类型的汽车，那么其他品牌甚至不应该考虑它。然而，有一些制造商“明知山有虎，宁愿在山上旅行”来试水。例如，比亚迪推出的Song MAX（Parameter|Inquiry）就是一个典型的例子。

然而，与本田绝地不同的是，Song MAX自推出以来的销量要高得多，毕竟在月销高峰期甚至超过了1.5万辆。那么，一款连本田都玩不动的边缘车型，为什么能被比亚迪点燃呢？据说，没有不能谈的生意，只有不能谈的价格。Song MAX能够流行的第一个原因是价格。即使是最新推出的Song MAX升级版，其入门级车型的价格仍控制在10万元以内，即使是顶级车型，也只有12.49万元。相比之下，1.5T车型的入门价格已经达到了15万元以上，这使得SongMAX的价格优势非常明显。

与杰德相比，Song MAX的第二个优势是尺寸。无论长度、宽度、高度或轴距如何，Song MAX都比Jed大一圈，这意味着Song MAX在内部空间性能方面表现出色。正是因为这个原因，Song MAX可以提供6/7座椅的两种布局，比杰德的座椅更多。看来，大空间确实是一种任性的资本。

从实用经验来看，我们更推荐6座版本。因为6座车型在中排有两个独立的座椅，所以乘坐舒适性会更高，并且两个座椅之间有间隙，这使得进入第三排更加方便。虽然比7座版少了一人，但在大多数情况下也能满足普通家庭的出行需求。与7座版本相比，6座版本还省去了两年的在线验车麻烦。

“所以当宋MAX的价格、外观和出色的空间性能都集中在它身上时，就不难理解为什么宋MAX没有走捷德的老路了。”。据说比亚迪是新能源汽车的领导者，但在燃油汽车领域，我们也看到比亚迪不遗余力。只要用户感知到制造商的诚意，不仅很容易在竞争激烈的市场中站稳脚跟，甚至不受欢迎的细分市场也可以变得火热。Shujin Changyan：如果你认为汽车的空间利用率不够高，SUV的驾驶体验不如汽车，那么你不妨看看比亚迪宋（参数|查询）MAX等紧凑型MPV。它们虽然被命名为MPV，但实际上与奥德赛（参数|查询）和GL8等传统形式的MPV不同。在其中，你可以找到各种车型的影子，如轿车、SUV、MPV，这是它成功的关键。那么，当这一细分市场被宋MAX点燃时，你认为本田会考虑再次复兴绝地武士吗？

笔记

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标签：本田比亚迪思域奥德赛

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