柯迪亚克vs探界者 20万不到的双雄选谁

不久前，我们刚刚对科迪亚克（参数|询价）和奇骏（参数|询）的两款7座四驱车型进行了对比测试。“科迪亚克vs奇骏中型7座SUV谁赢？”这两款车的售价都不到25万元。与7座配置相比，是因为在20-30万元的预算内，许多人都有7座的出行需求。但从测试结果来看，该价位段的7座SUV车型能够保证前5座的舒适性和良好的使用空间。第三排的两个座位只适合体型不是特别大的小伙伴，或者这两个座位的意义在于为意外需求做好准备。

在这里，我想和大家分享一下7座汽车和传统5座汽车的区别。根据国家相关规定，7座以下的乘用车可以享受新车六年免检政策，但7座车型不包括在内。在前六年，仍然需要每两年进行一次在线测试，所以如果不是刚需，作者建议大家考虑更多的5座车型。今天，小编就给大家带来一款5座柯迪亚克双车的对比。竞争产品仍然是这个级别上每个人都关心的型号。官方指导价为199900元，实际价格可到店详细咨询。将2020款柯迪亚克TSI 330 5座2轮豪华高级版的官方售价与199900元进行比较。2019探险者（参数|询价）535T自动驾驶版199900元。www.xcar.com.cn

外观方面，斯柯达柯迪亚克和雪佛兰探界者都是同级中型SUV的高调代表。柯迪亚克拥有SUV的硬朗大气风格，同时不乏精致的细节和高品质的质感。探险者们通过大量的线条凸显了美式SUV独特的犀利设计和动力感。两款车都采用了年轻的运动设计，反映了德系和美系SUV的两种不同风格和视角。

在前脸设计上，柯迪亚克厚重饱满的前脸符合中国消费者的审美。通过大面积镀铬、蜂窝状和银色前护板的组合，该车的前部细节相对丰富。探险者使用的材料相对“节俭”，通过夸张的造型营造出粗犷和冲击的视觉感。

在中网造型中，柯迪亚克立体直瀑式镀铬格栅层次感十足，营造出宽敞的视觉效果。探险者的双格栅和大喷嘴设计更简洁直观，并配有主动进气格栅，不仅可以减少风阻，还可以更好地管理发动机的热量，缩短预热时间，提高燃油经济性，增强功能性。

前照灯设计的点睛之笔是科迪亚克水晶切割前照灯看起来非常犀利生动，具有全LED光源质感。转向辅助雾灯位于前照灯侧面，分体式设计增加了厚重感，使整体外观和实用性一流。探险者采用了锐利狭窄的远近光一体式布局，搭配后掠翼式LED日间行车灯，设计更加简洁。然而，探险者的实际相机型号是卤素光源，需要选择LED，照明配置略显不真诚。

车身尺寸方面，科迪亚克车身的长、宽、高分别为4698/1883/1676mm，轴距为2791mm。边界探测器机身的长、宽、高分别为4652/1843/1688mm，轴距为2725mm。相比之下，科迪亚克完全占据优势，在高度方面领先于勘探界。在车侧，柯迪亚克有一个弯曲的车顶和一个较短的尾部姿态，给人一种运动的感觉，而探险者独特的大胆C柱和隐藏的D柱则更为独特。在车轮配置方面，科迪亚克规格235/55 R18的黑白双色轮圈也比探险者225/65 R17的轮圈更具吸引力和大方。相反……

笔记

拼音 双语对照科迪亚克更激进、更有活力。

车尾的设计与这两款车的前脸风格一致。柯迪亚克延续了其厚重宽敞的风格。两侧的尾灯采用了水晶切割的概念，立体感很强。经过照明，它对C型照明风格也有很高的认可度。探险者汽车的尾部设计相对来说比较适中和简单。虽然尾灯采用了LED光源，但车尾看起来比较平坦，视觉效果有些差。

两款车都配备了车顶行李架，以确保SUV车型的实用性，而探险者行李架更厚、更坚固，并预留了穿孔槽，对于有车顶装载要求的用户来说更实用。Kodiak已经将此配置作为整个系列的标准配置，但Explorer的入门级机型上没有此配置。

底盘方面，两款车均采用该级别主流的前麦弗逊+后多连杆独立悬架形式，但调校风格有所不同。科迪亚克的悬架调节风格更加坚固舒适，而探险者则倾向于选择硬朗的运动。排气结构，与探界者的单侧排气结构相比，柯迪亚克的双侧排气结构将SUV的运动风格贯彻到底。总的来说，在双车的外观方面，每一款都有自己的亮点。柯迪亚克端庄运动的设计受众更广，而探险者前卫的审美风格更倾向于有审美趋势的年轻人。

笔记

拼音 双语对照

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