今年以来，受疫情影响，大多数汽车公司都未能摆脱前几个月销量下滑的命运。然而，随着社会秩序的恢复，截至目前，大多数车企已经回归正常运营轨道，尤其是在实力相对较强的豪华车阵营，恢复的时间也比平均水平更短。不过，从榜单中我们也可以看出，BBA在高端汽车领域仍然占据绝对优势，不仅占据了榜单前五名，而且所有上市车型都实现了正增长。
8月，势头正盛的宝马5系（参数|询价）超越奥迪A6，以17132辆的销量位居榜首，同比增长12.1%。排名第二的奥迪A6距离第一名只有不到300辆的差距。同时，奥迪A6也是榜单中增长最大的车型，同比增长46.7%，业绩为16992辆。接下来的两款梅赛德斯-奔驰车型紧随其后，E级和C级都离升级不远了。因此，这两款车型的折扣都很大，这一优势在一定程度上帮助其提高了销量。
然而，与一线阵营的表现相比，二线豪华车的数据并没有那么令人印象深刻。对于沃尔沃S90（参数|询价）、凯迪拉克CT6（参数|询）、汇昂（参数|咨询）等车型，除了汇昂实现正增长外，其他两款车型仍未能摆脱销量下滑的阴影。即使正增长的汇昂的销量远未达到10000+，但剩下的沃尔沃和凯迪拉克的销量也只有2000辆左右，完全无法与一线豪华品牌竞争。
从这份榜单上的数据可以看出，尽管目前它们都属于奢侈品牌，但一二线品牌之间的差距正在进一步扩大。传统强势品牌BBA的实力仍然不可动摇，甚至不可能有任何二线品牌在某个月内取代其稍纵即逝的销量。
笔记
拼音 双语对照你年轻时尚。上汽凯迪拉克-凯迪拉克CT6（参数|询价）厂商指导价：3797-572.77万元凯迪拉克近年来势头强劲，在2019年和2020年前几个月市场表现突出，似乎牢牢占据了二线豪华品牌的榜首位置。作为凯迪拉克国内产品线的旗舰轿车，凯迪拉克CT6不仅是CT系列中的第一款国产车型，也是美国豪华与性价比的结合。目前，入门级配置车型的价格也已降至30万左右，这是许多消费者“升级”豪华品牌的好选择。
当新一代CT6首次上市时，它给人一种耳目一新的视觉效果，这源于CT6采用了凯迪拉克概念车ESCALA的设计语言，其大方、霸气和内敛，低调的氛围处理得当，高级车的氛围非常强烈。凯迪拉克CT6的车身尺寸为5223/1879/1492mm，轴距为3109mm。它对BBA的竞争产品也有足够的信心。
凯迪拉克CT6的整体内饰布局呈现出简洁的视觉效果，没有大屏幕扰乱视野或各种密集的按钮。环抱式座舱给人一种非常愉悦的感觉，这也是美国车型常见的设计手法。中控台上的大量皮革包裹相当精致，商务舱的配色方案展现出更强的行政风格。
动力方面，凯迪拉克CT6全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率241马力，最大扭矩350牛米。它配备了一个10速手自一体变速箱。虽然从动力系统来看，CT6全线2.0T的动力“布局”略显不足，但后驱的动力布局使其更具可玩性。谁说中型和大型豪华汽车不能谈论运动？最后：许多豪华品牌用户在选择汽车时可能更看重品牌光环，但事实上，上面推荐的三款产品在设计、材料和动力性能方面都不输BBA。毕竟，没有人的钱是大风带来的，他们可以以更低的价格享受同样的奢华体验。它不香吗？
笔记
拼音 双语对照
提起美系车，浮现在我们脑海中的往往是各种大排量肌肉车，也许，还有随之而来的高油耗。在历史上，由于油价便宜，美国人民不太在乎油耗，厂商自然也不会把提高燃油经济性作为研发的重点。
1900/1/1 0:00:00我一直认为，凯迪拉克是一个非常有自我认知的品牌。
1900/1/1 0:00:00安全，是自汽车诞生起都无法回避的现实问题，汽车的变革历程中不可忽视的课题，因为科技必须对生命敬畏随着流媒体后视镜方案成熟，汽车内后视镜将迎来重大转折，
1900/1/1 0:00:00今年以来，受到疫情的影响大部分车企都没能在前几个月摆脱销量下滑的命运。
1900/1/1 0:00:002020年已经过去，当下正是各大汽车厂商陆续统计公布去年销量数据的时候，而当我们关注汽车厂商们在过去一年的全球车市取得市场表现时，却意外发现新车云集的销量表中竟然出现了一些熟悉的身影。
1900/1/1 0:00:00在上周讨论奔驰E级参数询价和宝马5系参数询价哪家强的时候，后台不少有网友留言说，宝马5系真香，奔驰E级需要道歉，而自己更喜欢沃尔沃S90参数询价和凯迪拉克CT6参数询价，
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