4月7日，凯迪拉克宣布，智能纯电动概念车LYRIQ将在4月19日开幕的第19届上海国际车展上首次全球亮相。作为凯迪拉克旗下首款纯电动SUV，LYRIQ将基于通用BEV3平台打造，定位为中型纯电动SUV。
新车外观非常科幻，黑色水晶灯格栅和凯迪拉克直列式照明灯，辨识度很高。LYRIQ仍然可以看到凯迪拉克家族式设计的影子，比如两侧直列式车灯，以及后L形尾灯。新车定位为中型SUV，车身比XT5稍长。新车采用了运动型车身设计、强劲的侧腰线和隐藏式车门把手。效果相当不错。
新车内饰最大的亮点是配备了33英寸曲面OLED显示屏，这是一个更大的集成屏幕，比市场上的双屏屏幕效果更好。“不可否认，大屏幕尺寸非常时尚，但只使用大屏幕而不使用物理按钮的合理性仍有待测试。”。官方称，该屏幕是目前汽车行业分辨率最大的屏幕，是任何车辆的64倍，并为整车配备了19扬声器AKG音频系统。
在动力部分，Lyriq配备了通用汽车公司开发的Ultium动力电池，其容量为100kWh，可提供超过482公里的纯电动续航里程。新车支持150kW直流高速快充和19kW标准充电。凯迪拉克将于2022年第一季度在通用汽车位于田纳西州的斯普林希尔工厂生产。它也将在中国上海的凯迪拉克工厂生产。
补充几句话，一季度，凯迪拉克共销售5.82万辆新车，同比增长128.6%，创下历史同期销量新高。其中，3月共售出2.25万辆，同比增长294.7%。凯迪拉克成功的关键在于其强大的折扣。凯迪拉克一直在无情地降价，新车一上市价格就下降了3万多元，旗下的个别车型价格也下降了6万至8万元。
除了大幅降价外，凯迪拉克还存在许多小问题。大多数车主在主要投诉网站上谴责凯迪拉克换挡不稳和发动机频繁故障。电动化不仅是自主品牌重启赛道追赶竞争对手的机会，也是许多品牌重建的机会。凯迪拉克能否依靠Lyriq来恢复其形象？
笔记
拼音 双语对照
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早年间中国汽车工业还是一片空白，全靠合资和进口品牌撑着，日系、德系、法系、美系、韩系等，百花齐放，在中国市场混得风生水起，膘肥体壮。
1900/1/1 0:00:00据相关媒体报道，讴歌即将退出中国市场，时间大概在今年6月，目前北京的4S店已经停止销售车辆。如果你是讴歌车主，也不用过多担心，因为车辆的维修保养不受影响，将由广汽本田4S店承接。
1900/1/1 0:00:00雪佛兰作为美系车的代表品牌之一，其也一度成为众多美国政府以及平民的用车，并且在全世界的范围内都有着较大的影响力。其旗下的众多车型也是备受消费者的喜爱。
1900/1/1 0:00:00日前，众车网从海外媒体获悉，凯迪拉克副总裁罗里哈维对媒体称，从现在开始凯迪拉克将只推出纯电动车型。在凯迪拉克刚刚发布旗下首款纯电动车型LYRIQ的量产版本之后，罗里哈维对外宣布了这条消息。
1900/1/1 0:00:00家轿这个领域，一直是大家茶前饭后最喜欢讨论的话题。
1900/1/1 0:00:00疫情之下貌似除了工资之外的其他全都在涨价，持续保持高位的油价更是让打工人苦不堪言。想换辆新能源纯电动车吧，被产权车位直接劝退，要跑个长途什么的心里还特没底。
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