豪车路虎，被谁拦路？

说到豪华汽车，尤其是豪华越野车品牌，来自英国的路虎在许多消费者心目中绝对占有一席之地。曾几何时，在国内消费者眼中，一辆挂着“英国皇家汽车”标签的路虎正向保时捷驶来，BBA似乎在它面前节节败退。在热播剧《蜗居》中，宋思明自豪地向附近的海藻介绍了这位“成功人士”，他说：“路虎是男人的腿。这个开车的人有血。”

图片来源：《蜗居》剧照，剧中宋思明却最终“翻车”路虎作为曾经非常受欢迎的品牌，近年来在激烈的竞争中逐渐出现了一些衰落的迹象。更重要的是，在新能源汽车的浪潮中，路虎似乎行动迟缓。随着特斯拉、蔚小理等造车新势力纷纷进入中高端市场，路虎在高端SUV领域的市场空间正在不断被压缩。“要占据目前的定位，总有用户会购买。”路虎揽胜（参数|询价）车主严先生告诉节点财经。所以，我们的问题来了：1。路虎现在的地位稳固了吗？2.为什么路虎销量下降？3.在新能源的冲击下，路虎的未来会是什么？考虑到这些问题，本文将对以下内容进行扩展/01/我梦想能接近梅赛德斯-奔驰和宝马。现在，说到路虎，它都是一个高标签，价格定位超过100万，注定要走豪华车路线。然而，当路虎诞生时，它也相当接地气。1947年，英国罗孚汽车公司受到美国吉普的启发，决定生产一种四轮驱动的多功能汽车，可以应对农业和各种复杂的路况。在它诞生之初，英国农民特别喜欢这辆车。凭借其出色的越野性能，它甚至受到了英国军方的关注。

图片来源：严先生说：“你可以做任何事情，只要通勤和开车就足够了。”。之后，路虎在1970年升级后推出了“路虎揽胜”，也就是路虎揽胜，并大受欢迎。卢浮宫历史上的第一个汽车展览就是这辆车。然而，尽管路虎汽车相当成功，但它们背后的老板并不介意。路虎揽胜系列推出后不久，路虎的母公司利兰汽车被国有化。在那之后，宝马和福特都短暂地成为了路虎的“车主”。2008年金融危机后，福特以23亿美元的价格将路虎和捷豹一起出售给了印度塔塔集团。对于中国市场来说，路虎品牌出现得有点晚。当《蜗居》于2009年发布时，路虎在中国只呆了几年。正如宋思明在剧中所说的“一辆路虎顶三辆奥迪”，路虎给中国人的最初印象充满了顶级豪车的气势。

图片来源：路虎官网也正处于这个时期，路虎已经占领了国内市场。截至2014年，捷豹路虎作为一个联合品牌，销量达到12.2万辆，成为继BBA之后第四个在中国销量超过10万辆的豪华汽车品牌。在产品系列方面，路虎不同于BBA，车型简洁明了。主要分为路虎揽胜、发现、环卫、神行者四大系列，价格在3万-20万元不等，均为SUV车型。

图片来源：太平洋汽车网截图专注于高端SUV的定位，让路虎成为众多爱好者心目中的SUV之王。当时，路虎的爆发恰逢国内SUV消费热潮。事实上，不仅是路虎，同期国内汽车市场上，许多其他品牌的SUV也呈现出爆发状态。与其他品牌相比，路虎拥有深厚的品牌历史，再加上其令人印象深刻的外观和出色的越野性能，可以说是豪华、舒适和越野性能的结合。有了这些基础，再加上制造商协调的品牌推广，不仅打动了中国许多“土豪”的钱袋子，还占领了一些消费者的头脑……

笔记

拼音 双语对照关于新能源时代？事实上，路虎的优惠降价是对销量下降的回应。然而，这种“以价换市”的策略并不是一个长期的解决方案，很可能会适得其反。在燃油车向新能源车的转型中，路虎这个传统品牌的优势还能保持多久？事实上，面对行业的重大变化，每一家传统车企都在行动，路虎也不例外。

图片来源：路虎官网，如前面提到的路虎揽胜P400e，是路虎推出的首款插电式混合动力汽车。然而，从车主堵门的情况中不难发现，这款车的性能并不满足市场。除了P400e，2020年9月，路虎还推出了首款国产插电式混合动力车型Discovery Sport P300e（参数|询价）。根据路虎的纯电动战略，2024年将推出首款纯电动车型，2026年路虎将拥有六款纯电动汽车，2030年每款车型都将拥有纯电动选项。事实上，路虎在电动化方面也犯下了许多传统车企容易出现的问题。也就是说，气电技术的路线不够清晰，在电动汽车和燃油汽车之间摇摆不定。它不想失去仍在赚钱的燃油车的份额，但也知道这是一条死胡同，迟早有必要做出改变。路线上的犹豫，让人很容易在快速变化的新能源汽车市场中迷失自己的风格，然后落后并被市场淘汰。路虎近年来业绩下滑，这与新能源汽车趋势冲击下的“夹击”密切相关。

图片来源：路虎官网目前，在整个豪华汽车品牌市场上，BBA仍然占据着一线地位，凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃和林肯等二线品牌之间的竞争越来越激烈。更重要的是，特斯拉、“蔚小理”等新势力也在中高端市场不断发力。在这种竞争环境下，不难理解路虎的市场空间正在不断被蚕食。回顾路虎，作为许多人心目中的SUV之王，“买的人都说它香”，其产品线仍然具有竞争优势。例如，在产品类别方面，越野铁粉有防护装置；高端豪华，有面子，你可以选择路虎揽胜；多功能性和实用性可以选择性地找到。路虎在SUV这一类别中仍有相当大的传统。

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图片来源：汽车传播社区然而，品牌遗产毕竟代表了过去。在新能源革命的时代，任何传统品牌都有可能被淘汰。即使它像BBA一样强大，路虎也没有“躺平”吃根的可能。奇瑞捷豹路虎执行副总裁马振山去年表示，在竞争激烈的股票市场中，平庸的品牌空间将越来越小。“要想生存，有三个条件：一是品牌已经积累，二是企业能够迅速改变，三是拥有独特领先的技术，”他说。路虎的品牌传承无需多言，但一个已经存在了70多年的老品牌真的能快速适应新时代吗？综合越野技术真的能在世界上脱颖而出吗？销量的下滑似乎表明，马振山对路虎未来的信心值得商榷。Node AUTO声明，本文内容仅供参考，本文所表达的信息或意见不构成任何投资建议。Node AUTO不对因使用本文而采取的任何操作承担任何责任。

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