这“年轻一代的皇冠”，好！难？

不久前，一汽丰田召开了一场关于“新冠品牌”的线上发布会。虽然在网上发布，但作为丰田的旗舰品牌，皇冠的战斗并不小。在一汽丰田的老朋友贾樟柯的指导下，在世界知名钢琴家郎朗的指导之下，该平台使整个大会成为一大亮点。

新闻发布会的内容是什么？简单地说，有三点：新皇冠标志的推出，新皇冠SportCross的推出，以及新皇冠品牌战略的推出。关于第一点，实际上没有什么可谈的。自从皇冠进入中国市场以来，每一代皇冠的标志都发生了变化。随着新一代皇冠的回归，新皇冠标志的发布自然有意义。至于这个新标志是否好看？这取决于个人审美，作者不会过多评论。

新款皇冠SportCross，不错！

笔记

拼音 双语对照一汽丰田将新冠SportCross定位为中型豪华跨界车，这在丰田系统中尚属首次。说到跨界车，许多人将轿跑车SUV与轿跑车和SUV的特点联系在一起，使其成为最受欢迎的车型之一。回到汽车行业，唯一可以被称为跨界车并仍在量产的可能是东风雪铁龙凡尔赛C5X。从东风雪铁龙凡尔赛C5X的市场表现来看，月均3000多辆的销量并不是一款畅销车型，但对于近年来持续低迷的东风雪铁伦来说，它已经成为无可争议的主力车型。

如果只看东风雪铁龙凡尔赛C5X，直接否定跨界车细分市场，显然是不客观的。在目前的市场环境下，东风雪铁龙的品牌力仍然较弱，这在一定程度上会劝阻许多消费者，甚至无法吸引他们的注意力。与东风雪铁龙相比，一汽丰田的品牌和渠道要强大得多，皇冠品牌独立后的后续开店为新皇冠SportCross提供了更好的基础。

回顾新款皇冠SportCross的外观设计，主要关注的是双色车身和跨界轿跑车造型。至于配色方案和造型，它有多好？这仍然是一个意见问题。有了这种新颖性，很难将其与皇冠品牌联系起来。换句话说，这款车头的造型和目前的雷凌（参数|询价）确实有点相似。

如今，新冠SportCross已逐步进入一汽丰田授权经销商，外观和内饰照片也已公开。从内饰照片中，我们仍然可以感受到熟悉的丰田风格，没有目前流行的双屏，也没有进行过多次简化设计。新款皇冠SportCross的内饰没有上一代皇冠那么稳定，也没有目前的趋势那么激进。相反，它选择了一种相对温和的设计。这种感觉就像试图迎合年轻人的审美品味而不过于激进，试图保留传统而不保留传统。关于外观和内饰，两者都属于非常主观的审美，但从网友的评论来看，整体口碑并不乐观。

说到大家最关心的动力总成，新款皇冠SportCross搭载了全新的混合动力系统Dual Boost hybrid system，搭载丰田2.4T涡轮增压发动机和6速自动变速箱。峰值功率为255千瓦，最大输出扭矩为551牛·米，零加速仅为5.8秒。从账面数据来看，这款2.4T混合动力系统自然是相当强大的。雷克萨斯在海外上市的新一代RX车型也搭载了旗舰动力总成。由此可见，新冠SportCross在动力总成方面不愧为“丰田先进技术新旗舰”。

由涡轮增压和混合动力组成的新型混合动力总成是丰田在全球市场的首次尝试。这种动力总成的明显优势在于，它进一步提高了动力性能，同时实现了燃油经济性。不需要插电的设计对于有“充电焦虑症”的朋友来说仍然非常友好。在这里，无论新款皇冠SportCross在中国的最终价格如何，丰田都将新的旗舰动力总成引入中国，并首次将其搭载在皇冠车型上，展示了其态度和决心。至于新冠SportCross的实际动态表现，非常值得期待。新冠SportCross，难吗？据传，新冠SportCross将作为进口车型进入中国。进口汽车的身份是国内消费者心中固有的，具有高级感，即使他们需要承担至少15%的税款。作为深耕中国市场数十年的丰田，自然理解国内消费者的这种心理，这也是雷克萨斯一直不愿在中国生产产品的重要原因之一。

它值得……

笔记

拼音 双语对照为了增加积分，不断升级，不断提升到“10分满意”的水平，“滚王”皇冠能做出什么样的反应，超越用户体验？最后，穿上新的皇冠SportCross，好吧！但这太难了！一个看似无法解决的问题再次摆在丰田面前。对于丰田来说，这是一个必须面对和解决的问题。皇冠有光环，也是丰田的财富。现在，我已经看到了皇冠路放（参数|询价）和皇冠威发等标准换代车型的推出，整体市场反响仍然不错。这一出人意料的成就是建立在丰田的产品实力之上的。

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皇冠再好，也需要强大的产品力来支撑。回顾皇冠是如何称霸国内豪华车市场，重拾初心，等待新的开始的。正如总裁丰田章男所说：“如果没有根本性的改变，皇冠汽车系列很可能就此结束。无论如何，我们必须为皇冠创造一个新时代！”新冠将在未来公布！

笔记

拼音 双语对照

标签：皇冠丰田一汽东风雪铁龙

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