快评观点：挑战奔驰C级和宝马3系，林肯Z能不能做到？

3月12日，长安林肯旗下首款汽车林肯Z正式上市。新车共推出7款车型，售价区间为2528-34.08万元。在整体设计上，林肯Z还是有很多亮点的。尤其是与即将推出的新一代福特蒙迪欧（参数|询价）相同的车型，贯穿大屏幕，也是林肯Z最大的卖点之一。

在售价方面，它也比之前公布的预售价格便宜了一点。《汽车快报》注意到，在关于林肯Z新车上市的报道中，一些媒体观点认为林肯Z想要重新洗牌国内豪华中级车市场。更有媒体认为，林肯Z将挑战与梅赛德斯-奔驰C级（参数|查询）和宝马3系（参数|询问）同级别的德系豪华车。让我们从结论开始：我不看好林肯Z。当然，在这里，车评并不否认林肯Z的产品竞争力。尽管进入国内市场相对较晚，但就美国豪华林肯汽车品牌而言，通过与长安汽车的本土化，销量的提升仍然相对明显。

林肯Z在豪华、科技和动力方面的综合表现也不错。然而，我们不能忽视的是，德国BBA三巨头凭借梅赛德斯-奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L（参数|询价）牢牢占据了国内入门级豪华车市场的绝大多数市场份额。根据2月份国内豪华车市场的销量，宝马3系售出10185辆，奥迪A4L和梅赛德斯C级分别售出9460辆和5298辆。今年前两个月，宝马3系和奥迪A4L的累计销量分别达到34581辆和26299辆。尽管梅赛德斯C级的销量略低，但仅售出15571辆。然而，在阅读了30398辆梅赛德斯-奔驰E级（参数|询价）汽车的销售业绩后，我们可以大致猜测，梅赛德斯-奔驰C级销量相对较低的原因是芯片的问题。

至于凯迪拉克CT5（参数|询价）、凯迪拉克CT4（参数|询）、沃尔沃S60（参数|咨询）等其他中型豪华车型，销量只能说非常一般，甚至相对较差。对于同样是二线豪华的林肯Z来说，为什么要挑战梅赛德斯C和宝马3？林肯在中国的品牌影响力是否高于凯迪拉克和沃尔沃？版权声明：本文为《汽车速评》原创作品。转载请联系授权人员。严禁未经许可擅自转载，禁止任何形式的图文抄袭和盗用。否则将追究法律责任。本文中的一些图片来自互联网，版权归原作者所有。如果您使用您的作品，请联系我们获取报酬或将其删除。

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