对话智己汽车：增长的想象空间非常大

在本届上海车展上，智己汽车带来了其重磅产品智己L7（参数|询价）。智己汽车联席首席执行官刘涛、智己汽车用户经理焦巧、智己智能驾驶项目高级总监拓岳与媒体进行了对话，为我们详细解答了网友关心的智己L7的一些问题。以下是对话记录。媒体：L7预售价的公布表明，智己以成为高端电动汽车品牌为基础，支撑其高端发展的基础是什么，智己是如何获得和满足用户需求的？阿里巴巴在智己汽车系统中扮演什么角色？智己汽车：作为全球第七大代工企业，上汽集团无疑是中国第一。上汽集团在进行自己的项目时没有面临任何财务压力。因此，我们不是因为资金的需要而寻找张江高新与阿里巴巴的合作，而是主要整合相应的资源。阿里巴巴在电子商务和云计算方面有着丰富的经验。阿里巴巴拥有许多前瞻性技术，如非常领先的阿里云技术、云计算技术、大规模并行数据安全技术以及新零售的客户运营。这就是智己汽车寻求阿里巴巴投资的核心原因。张江高科技被称为中国的硅谷。在芯片、软件、数据、智能以及许多与新能源相关的领域都具有人才优势。上汽与浦东有着多年的深度合作关系，张江高新还可以为智己汽车提供芯片、软件和数据支持。基于上述原因，我们引入了张江高科和阿里巴巴作为智己汽车的两大股东。

智己汽车联合首席执行官刘涛对上汽集团成为智己汽车的高端品牌充满信心。首先，上汽集团已经是制造领域的老牌制造商，拥有世界上最强的制造供应链能力之一。上汽集团有能力每年生产和销售700万辆汽车，而中国市场每年只生产和销售约2400万辆汽车产品；上汽集团的涂装线、冲压线和总装线都是中国最强的。我们的汽车将在上海临港全球灯塔工厂生产。这座灯塔工厂拥有世界上最强的技术水平、机器人水平和技术设备精度。此外，上汽集团还有华宇汽车等供应链集成商。举两个例子，华宇汽车的子公司延锋是全球最大、技术最先进的内饰集成解决方案提供商。华宇视觉在高端车灯方面也超越了全球水平。因此，在零部件方面，智己汽车的支撑能力非常强。其次，从技术本身来看，硬件和软件都完全可以支撑一个奢侈品牌。上汽集团在硬件、软件和平台方面投入了大量资金。例如，智己L7使用的底盘平台起源于2016年，当时上汽集团成立了一个秘密的内部项目团队project X，这就是该汽车平台的前身。它适用于未来的纯电独占架构和未来的SOA软件架构。研发工作从2016年持续到2020年，我们在这个平台的早期阶段做了很多积累。在这个平台上制造的车辆的轴距可以覆盖2800到3200毫米，跨度非常大；

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拼音 双语对照它可以兼容600公里至1000公里的电池组，以及快速和慢速变化的电池技术。同时，使用全铝底盘结构，全铝材料对于电动汽车具有两个优点。第一个是轻量级。目前，电动汽车有两个电动轴，四轮驱动，并且相对较重，因此必须是轻型的。其次，全铝底盘更容易确保先进电动汽车的操控性和动力。同时，后轮配备了百万豪车才有的后轮转向功能，达到正负12度。智己L7的轴距为3100mm，这是全C级车的标准轴距。然而，它的转向半径相对较大，在城市停车有点困难。主动后轮转向就是解决这个问题的办法，使转向半径更小，车架控制更灵活。在高速行驶时，它也可以朝同一方向旋转，使汽车像游艇一样。偏航率可以降低约35%，使汽车在变道时的振动最小。许多豪华汽车的后轮转向是可选配件，但它是智己L7的标配。像这样的亮点有很多，所以硬件本身完全可以支撑高端豪华品牌底盘的性能。从软件的角度来看，上汽集团刚刚发布了SOA战略。智己汽车是上汽SOA的应用，也是上汽软件中心Zero Beam的核心用户。SOA平台对消费者具有非常颠覆性的价值，它将帮助智己品牌打造智能时代汽车应有的外观。我们的目标受众包括三类，即技术爱好者、利己主义者和时尚潮流引领者。这些消费者群体是年轻、知识渊博的消费者，在市场上有很强的购买力，并且有很高的知识水平。他们有一个共同的特点，那就是我们品牌的口号“I Free Me”，因为年轻消费者对自己的价值观和知识判断有很大的信心。基于这一判断，SOA中灵活且可定制的软硬件集成可以为消费者带来自由的个人价值。原本，车身上的空调、座椅、车门、天窗、智能驾驶都由核心供应商控制，不同的供应商是“信息孤岛”。如今，有了SOA平台，底层软件体系结构具有原子封装功能，允许用户进行任意组合。使用90个控制器可以开发数千种SOA功能。从理论上讲，可以创建无限的组合来根据需求定制所需的功能，而不是被所谓的OEM想象所限制。这是我们对客户的解释，也是我们的SOA真正实现的。因此，无论是从软实力还是硬实力，还是从上汽的制造能力、支撑能力、供应链能力和质量控制能力来看，它完全有能力在中国支持智己这样的豪华品牌。汽车于19世纪进入中国，多年来一直是西方进口品牌。但现在这个行业正在迅速向电动智能升级，尤其是在智能领域。我相信，随着中国人民对智能化的深入理解和对互联网设施的投资，中国的智能电动汽车将在未来改变世界。媒体：家用汽车企业的结构应该是什么？与蔚来相比，这些企业有哪些独特之处？智己汽车：我们拒绝成为用户数据的抄袭者。用户数据非常重要，它将推动企业缓慢前进，成为迭代服务体验的核心驱动力。因此，当我们首次推出CSOP用户数据权利计划时，公司的初创基因发生了一定的革命性变化，这与其他企业不同。我们已经分配了4.9%的股权收入，通过3亿块“原石”反馈我们的用户数据贡献。以智能驾驶为例，智能驾驶需要不断迭代升级，需要不断积累用户数据才能解决10%的长尾问题。用户可以通过“程序挖掘”或“培养挖掘”获得原石，原石可以对应他们的数据贡献。这样，用户将成为智能汽车时代的共同创意伙伴，并有更深层次的参与感。我们也会回应用户的反馈、建议……

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拼音 双语对照d通过做出相应的改变和转化提出问题，并为他们提供好的产品和相应的权益。“智己和我”公司是4.9%股份收入的运营商。焦巧目前负责这家公司，真正站在第一线，与客户站在一起。同时，他在智己汽车负责用户管理和与用户的沟通，包括我们未来用户运营的网络社区，包括内容制作等。在组织结构上，它也与原来的汽车公司完全不同。我们的营销不会有ATL和BTL。原空中发射，中间故障，4S店无法连接，运营困难，市场价值大幅下降。现在，真正的发言权在于KOC和KOL，我们的大部分工作都集中在数据驱动的内容共享上。整个组织结构由私域运营和超级用户运营主导。我们将打破原有规则，重新建立新的渠道。汽车是一个高价值、低频的行业，而互联网是一个低价值、高频的行业，这决定了汽车公司很难运营客户。我们的CSOP完全解决了这个问题，使企业和客户之间的粘度非常高，甚至高于饥饿者。客户运营的机会和频率将与最初完全不同，使我们有机会进行真正深入的运营，这是我们将营销转化为数据驱动运营能力的基石。媒体：智己是否对融资和上市计划有任何考虑？智己汽车：我们有非常完整的融资和上市计划，未来会有a、B、C轮的融资计划，也有非常明确的上市计划。

智己汽车用户经理焦巧：智己未来的投资重点是什么？智己汽车：首先，上汽集团为智己项目投资了Momenta。Momenta是自动驾驶软件和算法领域的领先公司之一，被评为硅谷50强创新企业之一。这是一家在自动驾驶领域经验丰富的科技创新公司。上汽集团是Momenta的主要客户，我们与他们有着非常深入的合作。因此，智己汽车今天能够为您提供IMAD非凡的客户体验。在过去的几年里，上汽加大了对软件的投资，例如Momenta等公司在算法、软件、数据工厂等方面的投资；

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拼音 双语对照在驱动感知方面，不同的企业有不同的技术路径。请问，未来智己的自动驾驶系统会选择激光雷达作为技术发展方向吗？智己汽车：智己L7选择基于视觉的自动驾驶感知解决方案；

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拼音 双语对照整车配备12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、军用级超高精度惯性导航、高精度地图、V2X车端技术。智己L7在先进视觉感知系统的基础上，还兼容激光雷达软硬件架构的冗余方案，支持英伟达Orin X和2部激光雷达的升级能力。稍后，当激光雷达进入商业量产的成熟阶段时，智己L7可以快速方便地升级激光雷达系统能力。我们的第二辆车LS7也将在生产后配备先进的激光雷达软硬件系统。媒体：智己汽车预计何时在单一路线上实现L4级自动驾驶？我什么时候可以体验我的汽车的门到门Pilot自动驾驶？智己汽车：事实上，今天推出的预售版智己L7在交付时已经具备了在一些城市自动驾驶的能力。从今年6月开始，我们将逐步向媒体朋友开放试驾机会，希望能给您带来有价值的体验。媒体：智己L7的预售价为40.88万元。制定价格时要考虑哪些因素？你认为它是一款旗舰车，然后推出各种较低级别的车型，还是有其他考虑？在智能电动汽车时代，智能驾驶可能成为汽车的标准装备。在这种情况下，你认为豪华电动汽车未来应该是什么样子？它依靠什么来支撑其高昂的价格？智己汽车：坦率地说，在推出天使版售价之前，我们已经仔细考虑过了。智己L7的定位是一款豪华纯电动智能汽车。尺寸方面，智己L7的轴距为3100mm，基本上是奔驰C级和特斯拉Model X的尺寸（参数|询价）。然而，尺寸并不能解释一切，因为电动汽车和汽油车的轴距不同。在配置方面，智己L7配备了CDC电控悬架和后轮转向，这些配置仅适用于890万甚至数百万辆的传统车型。我们的全铝底盘、前双叉臂式/后多连杆悬架系统也可用于数十万辆汽油车。因此，从物理硬件本身的角度来看，我们采用了跳过配置。此外，我们需要从另一个角度来看待什么是豪华品质，其中有两个方面我特别想谈谈。首先是设计。我们没有像燃油车那样进行设计分析会议，因为高端品牌设计本身的力量不是基于说话，而是基于你的感受。我们邀请了世界顶级设计师来设计智己L7，确保车身的比例和流线，有一个整体的把握。如果你从智己L7的45度后方观看，这款车会给你带来非常豪华的氛围。另一个方面是制造过程。例如，智己L7将在上汽集团的临港灯塔工厂生产。我们已投资超过10亿元，将港口工厂的生产和冲压制造能力从300个冲压深度提高到400个，实现了质量标准的逐步提高。此外，在整车内饰的VOC控制方面，我们的质量和材料绝对出色。车内VOC排放总量仅为国家标准的十分之一，绝对是欧洲家装行业的标准。在这方面，我认为这是一种表达奢侈的新方式和新维度。媒体：原石和水晶很有趣，但我觉得玩法很复杂。用户的核心利益是什么？数据安全问题近年来受到高度重视。我们如何确保这些数据的安全和用户的隐私？智己汽车：其实玩法很简单。我们有两种方法可以获得原石。第一个是“培育采矿”。用户只需下载我们的官方应用程序，参与品牌共创活动或互动，如有限的艺术展览，并讨论如何将数字艺术与智能小屋相结合。例如，通过在应用程序上发布智能汽车的建议，此类活动可以获得水晶。然后，通过盲盒提取原石，当它真正交付时，原石将被激活，并与我们公司的价值一起成长。第二类是“内部程序挖掘”，针对的是未来真正的智能汽车车主。拥有智能汽车后，它们将行驶一定的里程……

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拼音 双语对照e每年。在驾驶智能汽车时，原石会按照一定的概率掉落，而且他们开得越多，获得原石的概率就越大。我们还将定期在社区中发布任务。例如，在研究智能驾驶时，我们需要一些区域数据，车主可以在周末开车打卡。积累一定的数据，通过数据回流、模拟和算法，然后迭代我们的智能驾驶技术，给用户更好的产品，同时我们会给用户更多的反馈。所以玩起来很容易。无论你是否买车，这两种方式都可以参与我们的CSOP游戏。当时，我多次选择制定CSOP用户数据权利计划。我们非常清楚地知道，数据有两面性。首先，从战略开始，我们的车里有两个摄像头，一个DMS和一个CMS。然而，为了保护消费者隐私，我们承诺永远不会使用Face ID技术，我们可以在技术上完全解决这个问题。例如，如果你困了，与眼睑发生了争执，我们只需要从你的脸上提取核心信息，比如眉毛和眼睑。在系统中，即使黑客反向攻击，也绝对不可能找到一张完整的脸。其次，我们成立了IDPP数据隐私保护委员会，该委员会由客户隐私专家成立，具有独立性。在开发许多新功能的过程中，他们会做出决策并评估一些可能侵犯消费者隐私的功能。第三，我们采用了一些先进的技术，如零知识证明、差异隐私和数据库防火墙，来保护数据安全。基于以上三个方面，用户可以放心，我们可以在不侵犯用户隐私的情况下，利用数据为用户创造体验。媒体：极氪001的发布会上也提出了4.9%股权共创的概念（参数|询价）；智己汽车对此有何看法？智己汽车：坦率地说，我们的情绪非常复杂。前几天，我写了一条微信，说CSOP只是智己汽车引领时代的必然逻辑，它肯定会得到越来越多人的认可和追随。但我没想到在短短几天内就被如此简单粗暴地跟踪了。复杂情绪的原因是CSOP很难被轻易模仿，而在这种创新的背后，需要投入巨大的资源并做好功课。一个是合规障碍，其操作规则必须符合法律法规。该计划的核心是将4.9%股权对应的收入返还给用户。为此，在过去的一年里，我们邀请了十多家律师事务所，逐一进行反复审议和研究，不仅要反馈对用户数据的贡献，还要严格遵守法律法规进行监督，确保CSOP推出后的顺利运行。任何想这样做的追随者也必须做足够的功课；草率的模仿和草率的行为是对用户不负责任的。第二是技术障碍。为了向用户权益提供公平、公正和公开的反馈，有必要拥有强大和先进的技术支持。有智能合约技术、用户数据安全保护和用户隐私安全，这些都是非常复杂和必要的。我们说，在智能时代，用户提供的数据是企业成长的核心动力；

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拼音 双语对照因此，所有的企业都希望成为以用户为导向的企业。按照这个时代的逻辑，智己汽车的CSOP是用户数据抄袭的终结者。我们还想说，按照智能时代的逻辑，如果你继续抄袭，你就是在选择成为时代的敌人。我相信在未来会有越来越多的智己追随者。

智己汽车智能驾驶项目高级总监-拓岳传媒：在智能时代的轨道上，智己汽车想给自己贴上什么样的差异化标签？智己汽车：在智能时代，数据决定体验，软件定义汽车。每一英里都很重要，每一个字节都在构建是智己汽车的标签。我们让用户每走一英里都能产生价值，让用户提供的每一个数据都成为推动品牌进步和产品进化的燃料。在与用户的共生共创中，我们不断提升用户体验，让用户的出行体验越来越好。媒体：纯电动汽车消费市场的第一批消费者已经产生了置换需求。请问，智己汽车是否为这批纯电动汽车的“老车主”推出了针对性的置换计划？智己汽车：我觉得这是一个探索目标市场的问题。首先，智己汽车专注于快速增长的高端纯电动智能汽车细分市场。今年3月，中国新能源汽车市场销量为18.9万辆，同比增长300%+，且仍在快速增长；其中，85%为纯电动汽车，25万元以上纯电动汽车的市场份额从4%提高到35%，增长了近9倍，这清楚地表明新能源市场的消费趋势正在向高端、高续航倾斜；智己汽车的第一个目标是从这个增量市场中获得我们应有的份额。但这并不是故事的全部。智己汽车更重要的目标是在豪华车市场占据一席之地。经过28年的持续增长，2018年以来，中国乘用车市场出现负增长；另一方面，2018年至2020年，以BBA为代表的豪华汽车品牌在中国市场保持了两位数的正增长，年销量约为350万辆。因此，智己汽车不仅要关注月销量18.9万辆的新能源汽车市场，还要关注年销量约350万辆且正在蓬勃发展的豪华汽车市场；而后者更为重要。由于豪华车市场中85后和90后出生的用户比例迅速上升，他们是智己汽车的“黄金用户”。中国的年轻用户有几个特点：首先，他们不相信BBA是一个神话。有点年龄的用户有一条基于传统价值观选择和升级汽车的传统道路，比如从别克开始，在职业生涯中取得小成功后升级到梅赛德斯-奔驰，如果有能力升级到保时捷。。。BBA是豪华汽车品牌在这条道路上的代表。然而，这条升级路线正在被中国的年轻人逐渐打破，他不认为BBA是升级路线中唯一的路线图。其次，中国年轻人的心是真正的“小粉红”，有着更强的价值观和自信。他们对自己的知识和价值观有很强的判断力。这一观点在快速消费品和服装等行业得到了反复证实，汽车行业也必然会出现这种情况。因此，在中国诞生的真正强大的智能电动汽车新物种，对中国年轻人一定有很强的吸引力。综上所述，智己汽车的核心市场是85%的新能源汽车市场。随着350万豪华汽车市场上年轻的中国高科技用户的加入，这个市场的年销售额也至少为200万元。因此，智己汽车成长的想象空间非常大。

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