十年来首次低于500万辆，2022汽车召回还有何看点？

年底到了。如果你之前读过马拉车市写的《度过冬至夜，你可以再活一年》，那么你一定对2022年车企的“生死书”有一个大致的了解；

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拼音 双语对照上一期“年终回顾-人事篇”带您率先回顾汽车公司全年频繁发生的高层人事“地震”。今天，马拉车市就来和大家聊聊2022年国内汽车召回事件。我们将回顾和分析全年缺陷车辆召回总数、近年来召回数量的趋势以及2022年最具代表性的数据和案例。2022年，共召回448.19万辆缺陷车辆。随着今年12月召回备案的结束，2022年全年的各项召回数据也陆续出炉。据马拉车市统计，2022年全年，车企向国家市场监督管理总局备案的召回信息共计448.19万件缺陷车产品。仅在1月份，单月召回车辆数量就超过100万辆，达到154.26万辆。其他月份单月召回总数不到100万辆，2月份的单月召回量最低，只有4.61万辆。

数据来源：国家市场监督管理总局编制：2022年马拉汽车市场召回总量创近十年新低。马拉汽车市场梳理了过去十年来中国2013年至2022年的缺陷汽车召回情况。我们发现，今年缺陷汽车召回总数为448.19万辆，是过去十年中最低的年度召回，2012年仅超过320万辆。

数据来源：国家市场监督管理总局编制：在马拉奇市场，2022辆汽车召回总量创十年来最低纪录，有哪些亮点值得关注？谁成了今年的“回忆王”，呈现出更明显的“易回忆体质”？2022年，中国发生了四起“最多”的缺陷车召回事件。①2022年，最早提出召回的汽车公司是长安马自达、东风乘用车和梅赛德斯-奔驰

今年1月至12月，梅赛德斯-奔驰品牌向国家市场监督管理总局共备案了21条召回信息，共召回557441辆缺陷车。值得注意的是，尽管奔驰品牌的召回频率最高，但对于一个只能排名第三的品牌来说，涉及的召回产品数量并不是最高的。第一是特斯拉，第二是五菱五菱，这是2022年单次召回总金额最高的品牌

今年1月27日，上汽通用五菱向国家市场监督管理总局对五菱宏光S3（参数|查询）和新五菱宏广S（参数|询问）的部分车辆进行了召回，召回数量达到609779辆，五菱品牌也成为2022年单次召回缺陷汽车最多的品牌特斯拉，2022年召回最多的品牌

2022年，在所有注册汽车品牌中，召回缺陷汽车总数最高的是特斯拉。今年2月18日、4月7日、4日29日、5月16日、11月25日和12月1日，共发布6条召回信息，召回缺陷车辆共计791502辆。与此同时，特斯拉自然成为2022年总召回量最高的新能源汽车品牌。2022年国内汽车召回有哪些亮点？随着新能源汽车的日益普及，自去年以来，国内缺陷汽车召回的主体逐渐出现向新能源汽车“转移”的迹象。特斯拉成为2022年度“召回之王”，这在一定程度上可以解释一些问题。

数据来源：国家市场监督管理总局编制：马拉汽车市场亮点：累计召回近百万辆新能源汽车创历史新高。据马拉车市统计，2022年累计召回448万辆乘用车中，新能源汽车召回近百万辆，具体为975945辆，其中特斯拉贡献最大，共召回791502辆。重新……

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拼音 双语对照97万多辆新能源汽车中的ll也创下了历史新高。第二点：在线旅行社召回可能成为“新常态”。此外，根据Malachi市场的计算，97万辆新能源汽车召回中有78.56万辆是OTA召回。这也是中国明确对在售车辆实施强制OTA召回制度后，OTA召回数量最高的一年。未来，OTA召回可能成为新能源汽车召回的主要类型。焦点3：自主品牌汽车公司的召回量较往年大幅增加。从2022年备案的召回信息所涉及的汽车公司类别和车型来看，汽车召回不再只是合资企业和进口汽车的“专属”。我们还看到了上汽、东风、吉利、比亚迪和奇瑞等自主品牌汽车公司提交的召回信息。尽管与合资和进口汽车的召回相比，自主品牌车型的召回数量仍然较少，但与往年相比，2022年的召回频率和数量都发生了显著变化。独立召回的逐渐增加对提高标准也是一件好事。召回次数越多，他们就越值得信赖。马跃：汽车召回制度在中国已经正式实施了18年，无论是汽车公司、经销商还是汽车消费者都应该对此有一个清晰的认识。人们不再“谈论呼吁改变颜色”，而是客观看待每一次汽车召回。在这样一个“特殊”的2022年，是时候对国内汽车召回进行年终总结了。除了关心“最多”的召回，我们还更关心国内汽车召回的现状发生了什么变化，以及有多少方面可以改进和改进。另一方面，我们仍然希望汽车公司付出更多的努力，更严格地对待他们的产品，让《缺陷汽车产品召回管理条例》变得更少或完全无用，这样我们的汽车生活会变得更好。

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