田博士：ARCFOX极狐具备高性能、高安全、高品质等优势

日前，业内有消息称，华为正在与小康股份谈判收购重庆金康新能源汽车的控股权，打算利用此举生产华为品牌的智能汽车。此外，还有报道称，华为正在寻求控制北汽蓝谷新能源科技旗下的ARCFOX电动汽车品牌，预计最快将于7月取得准确结果。众所周知，华为曾多次宣布不造车，只向车企提供技术支持与合作。华为汽车业务的愿景是“将数字世界带入每辆车”，目标是让每辆新车都拥有价值1万元的华为智能汽车零部件。然而，从上述传言中我们可以看出，华为似乎想要打破之前的“承诺”，就像小米曾经说过不会造车一样，但最终给了大家一个“惊喜”。

SERES Celestial SF5（参数|查询）事实上，华为确实与重庆金康新能源汽车和ARCFOX有着密切的联系。在今年的上海车展上，华为与上述两家车企合作的赛力斯SF5和极狐阿尔法s车型首次亮相。华为真的准备好造车了吗？

ARCFOX Extreme Fox Alpha S（Parameter | Inquiry）（ARCFOXαS）据报道，重庆金康新能源汽车是有限公司的子公司，持股比例为80.65%。然而，有限公司董事会秘书沈伟最近表示，与华为的合作只是一种商业合作，并明确否认华为将控制或参与金康。华为随后表示，“不存在”。对于华为寻求控制北汽蓝谷新能源科技旗下的ARCFOX电动汽车品牌，爱卡汽车也已向ARCFOX内部相关人士求证。相关人士的回应是：“目前，ARCFOX与华为签署的战略合作协议仅为在智能电动汽车领域的深度合作，尚未涉及合作协议以外的事项！目前，双方也在全力推动首款搭载华为智能系统的全栈机型的量产交付。“

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因此，尽管关于华为有意造车的传言不断，但基于华为此前的态度和此次事件的结果，华为短期内造车的可能性不大。然而，未来的市场会有很大变化，也许华为离我们不会太远。亮点回顾：2021上海车展：Celestis Huawei Smart Select SF5上市；极狐阿尔法S华为HI版预售价38.89万元；华为汽车制造布局清单确定成为中国的博世？

笔记

拼音 双语对照优势？田博士：华为ADS高级自动驾驶解决方案是华为推出的一款全栈自动驾驶系统，专为中国的道路和交通环境而设计，以用户的驾驶体验为目标。它采用“末端优先”的设计思想，基于L4级自动驾驶架构，涵盖硬件、软件和算法，是行业计算能力的两倍多。多激光雷达的应用，摄像头和雷达的分析集成，以及高精度地图和交通信号的辅助，构建了L4~L2+级自动驾驶的全栈解决方案，为私家车提供全天候、全场景的连续日常通勤体验。Buycar：你能给大家介绍一下华为HI版阿尔法S的亮点吗？田博士：首先，阿尔法S华为HI版是全球首款配备三个激光雷达的量产车，具有华为最高水平的自动驾驶。它是一款覆盖城区、高速公路、停车场所有景点的智能城市通勤量产车，让用户从社区车库到公司车库都能拥有持续的自动驾驶体验。整车配备了五大类35个传感器，实现360°全方位覆盖。超级计算ECU是首次商业化落地。值得一提的是，其搭载的激光雷达数量达到了业内罕见的数量，毫米波雷达数量为6部。匹配后的高精度地图可以准确提取车道和红绿灯信息。通过持续的机器自学习和不断迭代，该产品可以在十字路口控制中执行更接近手动驾驶的功能，包括直行、左转、无保护转弯等。此外，阿尔法S华为HI版的另一个亮点是其鸿蒙OS智能互联驾驶舱。鸿蒙OS智能互联座舱最多可支持24个应用生态系统，包括畅联呼叫、高德、酷狗音乐、酷我音乐等高于手机的交互应用，实现人车融合，这往往是新的。它打破了手机应用程序难以更新的困境，并且与手机一样，其应用程序可以频繁更新。这款智能座舱系统支持最快的智能座舱语音体验。华为基于云的解决方案不到1秒，而当前行业基于云的方案需要2-3秒。最后，充电体验也是华为HI版本最大的亮点之一。它具有超强的快速充电能力，仅需10分钟即可完成197公里的电池寿命充电。简而言之，用户需要的就是我们想要的。

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