丰田相信大家都非常熟悉，它是燃油车时代绝对的汽车巨头，丰田在中国也确实取得了巨大的成功。然而，随着新能源汽车越来越受欢迎，我们发现丰田已经落后了。尽管丰田目前也有纯电动汽车，但在市场上的销量非常平均。为了刺激销量，今天的丰田也采取了以价换量的策略。
广汽丰田官方宣布，bZ4X将降价3万元，起售价将改为16.98万元。对于一辆中型SUV来说，这样的价格对于老百姓来说确实足够了。有些朋友可能认为丰田受到了特斯拉降价的影响，这可能是部分原因，但更大的原因是广汽丰田bZ4X（参数|询价）本身的销量很一般，上个月的销量只有几百辆。广汽丰田bZ4X此次的大幅降价主要是为了刺激销量。从整车竞争力来看，广汽丰田bZ4X的竞争力也从16.98万元大幅提升。毕竟，这是一款纯电动中型SUV，其核心动力总成也非常吸引人。
在核心动力系统方面，广汽丰田bZ4X有前驱和四驱两种动力形式。前驱电机最大功率为150kW，电池有50.3kWh和66.7kWh两种容量。相应的CLTC纯电续航里程为400km和615km；四轮驱动版本前后的电机最大功率为80kW，加起来为160kW。四轮驱动的电池容量为66.7kWh。由于配置不同，四轮驱动有560公里和500公里的续航里程。总的来说，它的电力系统仍然很有吸引力，消费者有很多选择。
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广汽丰田bZ4X基于丰田e-TNGA架构打造，大家应该都很熟悉。这种e-TNGA架构可以被视为TNGA架构的电气架构。在安全配置方面，它配备了8个安全气囊，如车道偏离警告、主动制动、前部碰撞警告，这些也是整个系统的标准配备。e-TNGA架构下的模型在安全配置方面确实表现得足够好。
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这里没有提到外观设计。它有一些丰田石油汽车的影子。此前，丰田燃油车的内饰经常被消费者抱怨丑陋，但广汽丰田bZ4X的内饰设计完全是全新的。液晶仪表的尺寸为7英寸，采用了类似的浮动设计，这确实足够独特。中控屏幕尺寸为12.3英寸，整个中控屏幕也悬挂在中控台上方。这两个屏幕与丰田的燃油车真的不一样。丰田似乎之前也看到过消费者的吐槽。
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对于广汽丰田bZ4X来说，在降价之前，在纯电动汽车领域可以说是家常便饭，但当其降价3万元，售价16.98万元时，其竞争力确实大幅上升。从产品角度来看，广汽丰田bZ4X没有什么大问题，尤其是在大幅降价后，产品力将更加突出。
笔记
拼音 双语对照
以车作为载体，释放科技的巨大包容力。旧世界是对机械的探索，而新世界则是持续定义用户体验。传统手机走向智能手机之后，智能手机已经成为了整个产业界持续创造价值的平台。
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