在当前的新能源汽车领域，走出市场已经成为衡量产品知名度的重要指标。所谓“新能源走出市场”，就是让纯电动新能源汽车走出新能源固有的消费圈，让燃油车消费者也能认识到新能源汽车的魅力。同时，新能源汽车也需要走出汽车消费圈，进入时尚圈、运动圈，让汽车成为生活的一部分，引领新的生活方式，这是中国新能源汽车品牌正在做的事情，也是他们的使命。
作为推动该领域创新的代表，北汽新能源高端品牌极狐一直致力于产品和生活方式的打造。这一次，车歌看车通过身临其境的试驾体验了北汽极狐的两款车型极狐阿尔法S和阿尔法T，也实现了极狐汽车多元化营销策略的初衷。
阿尔法T-高性能、综合品质首先，阿尔法T正在定位一款全地形性能纯电动SUV。此次试驾将搭载2021四轮驱动高性能H车型，售价31.99万元，续航里程600公里。同时，它还将提供480公里和653公里的续航里程版本，整体价格为2419-31.99万元。尺寸方面，阿尔法T定位中型SUV的长宽高分别为4788*11940*1683mm，轴距为2915mm。在造型风格上，ARCFOXαT的整体设计有些精致和运动，但总体而言，极狐阿尔法T的外观设计并不先进，其相对稳定的设计更容易接近大多数消费者。然而，它的内饰非常吸引人，坐在ARCFOX Extreme Foxα的T车里，首先吸引眼球的肯定是定制的超宽20.3英寸中控大屏，再加上下面的10.1英寸触摸屏。整个科技感瞬间实现。据悉，包括阿尔法T在内的整个极狐都有麦格纳全球豪华制造的技术支持。阿尔法T拥有中国唯一的纯电动自适应全地形四驱系统，有雪地、泥地和沙地三种驾驶模式。在实际驾驶体验中，其底盘调校的稳定性和厚重感令人印象深刻。
阿尔法S-与阿尔法T的SUV和4WD定位相比，新一代智能豪华纯电动汽车更接近豪华和科技。尽管两款车型都采用相同的底盘，但各车型在驾驶体验上仍有一定差异。首先，阿尔法S具有更好的动力性能。尽管阿尔法S被定位为中大型汽车，但它仍然有能力在4.2秒内突破100。阿尔法S配备了西门子和博格华纳制造的高度集成的电机、减速器和逆变器动力总成。其720牛米的扭矩和435马力的功率实现了强大的加速能力。同时，这款603H车型的续航里程也达到了603公里，实用性也有所增强。在造型设计方面，阿尔法S实际上应该更准确地定位为跨界车，而不是传统的轿车。因此，它的定位也与宝马3系GT等车型相似（参数|询价）。在配置方面，它使用了米其林低滚动阻力轮胎、隐藏式门把手和主动进气格栅，同时实现了0.25的低风阻值。
值得注意的是，作为一家技术型公司，北汽也在阿尔法S上应用了大量新技术。据悉，阿尔法S车身44.5%由铝合金制成，主要分布在车身、后副车架、悬臂、悬架支架、后尾门、电池组箱等；
笔记
拼音 双语对照此外，采用车身比例为14.6%的高强度钢作为加强件，大大增强了其车身的刚度，确保了良好的安全性。在操控方面，阿尔法S的底盘和悬架由大量铝合金材料制成。减少的簧下质量使其在山路上行驶时更加灵活和平静。其140毫米的最小离地间隙也高于普通汽车，提供了GT车型的一般通过能力，同时确保了底部电池组的安全。
事实上，从产品来看，北汽极狐的两款车型仍有亮点。至少从市场的角度来看，北汽极狐的内部实力更是更胜一筹。其次，北汽极狐全新的营销方式也在逐步将两款车型带出市场，拥抱更多的消费者和群体，提高品牌和车型的认知度。舒歌认为，随着华为HI版车型接近交付，极狐未来将迎来一波口碑爆发。极狐阿尔法S作为一款具有1000公里自动驾驶级别的颇具噱头的华为自动驾驶辅助，是未来辅助极狐爆发的关键，相信大家也很期待。
笔记
拼音 双语对照
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