阿维塔 11 上市，三个巨头排排坐

长安、宁德和华为这三大巨头是幸运的。阿维塔11自诞生以来就持有一把金钥匙，其固有的流量使Ta特别有吸引力。阿维塔品牌正式推出266天后，阿维塔11于2022年8月8日正式上市销售。阿维塔11分为三个版本，价格如下：长续航双电机版，90度动力，售价34.99万元；长续航双电机豪华版，90度电，售价36.99万元；超长续航双电机豪华版，116千瓦时电量，定价40.99万元；

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阿维塔11在动力、智能驾驶硬件、高速导航辅助、悬架、安全和外部配置方面都是一样的。豪华版与常规版的主要区别在于Nappa真皮的方向盘和座椅材料、64色环境灯的动态效果、前排座椅的通风和按摩、智能感应电动门以及RNC主动降噪功能。

此外，116度版本将配备22英寸车轮，而90度版本是可选的。城市智能驾驶辅助和AVP代客泊车可作为所有版本的选项。不同的是，阿维塔为整车提供5年或12万公里的保修，为三电汽车提供8年或16万公里的质保，不受二手交易的影响。也就是说，二手车也享受保修，这为阿维塔11的保值率又增加了一块砖。除了价格，更吸引人的是，长安、宁德、华为将如何拿出自己的技术，将其融入这款阿维塔11？去年11月，当Avita 11首次亮相时，许多人对Ta汽车前端的设计感到震惊。正如宝马新7系采用了新的分体式前照灯，从天使的眼睛变成了斜视的眼睛，再加上更大的鼻孔，这在短时间内并不是所有人都能接受的。同样，梅赛德斯-奔驰新款s级的年轻化设计也在网上广受欢迎。然而，2021梅赛德斯-奔驰S的销售额同比增长了40%。

在造型方面，尤其是在外观设计方面，大多数人都有不同的意见。美和丑没有绝对的定义。例如，明星频道的饕餮王松松先生认为阿维塔11非常耐用。在我看来，对于一个后来者品牌来说，一个独特、标志性和可识别的设计远比一个趋同的设计更强。Avita 11的外观由Avita首席设计师Nader Faghihzadeh设计。他在宝马集团工作了17年，参与了第三代宝马6系、第六代宝马7系（G11/G12）、i8、iNext等车型的内外部设计。阿维塔的前身长安蔚来于2019年加入。“如果你仔细想想，宝马新7系在2019年之前应该有相关的设计理念，所以阿维塔11的大灯设计似乎不难理解。”~

不管大灯的设计如何，阿维塔11的侧面和尾部的设计都让我爱上了这辆车。在华为INSIDE的支持下，Avita 11在激光雷达的布局中没有选择车顶上方的常见位置，而是放置在牌照下方，并通过前唇的黑色处理使其更加和谐。尽管建模工程需要投入更多的资源，但在视觉上这绝对是一个加分项。此外，在前舱盖下，阿维塔11还隐藏了一个巨大的前部备用车厢空间，容积为95升。

回到车身尺寸上，阿维塔11的长、宽、高分别为4880*170*1601毫米，轴距为2975毫米。1601毫米的高度加上上上溜背风格，让阿维塔看起来很低。如果感觉不够明显，下图列出了同级别车辆的车身尺寸作为参考。

后排座椅最大40°的倾斜角度也保证了后排的头部空间不受溜背造型的影响，2975 mm的轴距也保证了第二排的腿部空间。Avita 11为整车的每个座椅配备了通风、加热和按摩功能。显然，阿维塔11的乘坐舒适性并不是太差。

更重要的是，阿维塔11的侧面有一个22英寸的大轮毂，给人一种动感十足的感觉。光滑的尾部辅以贯穿式尾灯和主动升降式尾部。后窗直接采用了近乎垂直的设计，当然这也受到了它的形状和小面积的限制。因此，平均……

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拼音 双语对照a 11采用了流式后视镜。这种独特的尾部设计勾勒出独特的层次感，是Avita 11外观的点睛之笔。

进入车内，阿维塔11令人惊叹的内饰甚至比它的外观更好。目前，Avita 11有两种内饰颜色可供选择，即青灰色和勃艮第红。青灰色内饰看起来充满活力，技术上很吸引人，而勃艮第红色则有一种奢华的味道。

整体内饰由两块10.25英寸的液晶显示屏和一块15.6英寸的中控屏组成。不同的是，与其他车型直接将三块屏幕并排对齐不同，中控屏幕后面有一个额外的哑铃状设计，阿维塔官方将其命名为“Vortex Emotional Vortex”。在我的印象中，从来没有一辆车采用过这样的设计风格。除了视觉冲击，Ta还可以利用灯光来诠释不同的主题，64色氛围灯，环抱整个驾驶舱，营造出饱满的氛围。此外，中控屏幕的倾斜度和位置设置更方便驾驶员查看和控制。我相信阿维塔的设计团队在这方面已经付出了很多努力。

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此外，情感漩涡还支持音乐节奏、智能语音交互、迎客送客等特效，与用户“情感互动”。除了蔚来可爱的NOMI，或许阿维塔11带来了另一种全新的人机交互体验。值得一提的是，阿维塔11采用了三幅式方向盘。虽然方向盘并没有像Nezha S那样采用完全中空的设计，但故障造成的层次感也备受喜爱，方向盘上只保留了两个方向盘按钮和负责语音控制和智能驾驶的触摸按钮。

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根据星空频道的现场体验，滚轮非常解压，但滚轮设计的操作逻辑能否带来更好的用户体验，仍然是对驾驶舱团队的考验。同时，Avita 11选择车门面板上的座椅调节按钮，位于车门打开按钮下方，看起来小巧精致。

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另一个小细节是，DMS驾驶员疲劳监测系统和车内内置摄像头可以“物理”关闭，就像这样！

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总而言之，阿维塔11的内饰营造出一种属于阿维塔独有的奢华感。与外观一样，阿维塔11的内饰风格并没有选择顺应潮流，而是走上了自己的道路。我认为这是国内电动汽车设计的发展方向，而不是不分青红皂白的同质化。每个品牌都有自己独特的设计，而不是几个简单的大屏幕堆叠在一起。我认为这更是消费者想要的，也是国内汽车行业更需要的。“三喜”在今年6月25日的重庆车展上，阿维塔展台迎来了三位重量级嘉宾，分别是长安汽车董事长朱华荣、华为董事长徐直军和宁德时代董事长曾毓群。三位领导人是阿维塔平台，可以说是一个完整的安排。这三家公司负责汽车制造、智能化和动力电池，三家领先公司共同构建了属于阿维塔的CHN平台。

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与极狐的阿尔法S一样，阿维塔11将动力总成、智能座舱和智能驾驶打包给了华为。目前，整个阿维塔11系列使用相同的动力总成，配备华为DriveONE三合一油冷电驱动系统，与195千瓦的前感应电机和230千瓦的后永磁电机形成四驱双电机动力组合。最高运行速度达到18000转/分，这也意味着阿维塔的极限速度更高。双电机的最大峰值功率为425千瓦，最大扭矩为650牛·米，零加速为3.98秒。记得选择一个你喜欢的模拟声波。据了解，3.98秒的百公里加速仍然是一个相对保守的标定，这套动力的动力总成上限更高。在日常驾驶过程中，它只能由后电机驱动，从而增加了续航里程。

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谈到里程，Avita 11使用了两种电池规格，90千瓦时和116千瓦时。在电芯选择方面，它没有使用NCM 811三元锂电池，而是使用了安全性和稳定性更好的NCM 523三元锂电芯，电芯密度为245Wh/kg。通过宁德时代CTP 2.0技术的支持，整个电池组的能量密度可以达到180瓦时/千克和190瓦时/公斤。在安全方面，支持大数据预警、航空级隔热材料、热扩散抑制等多项技术，确保电池安全。

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大电池使整个Avita 11车辆的续航里程分别为555公里和680公里。在华为TMS（热管理系统）热管理系统的支持下，与没有热泵空调的车辆相比，低温续航里程可以增加10%。此外，CHN平台车型将使用大量铝来减轻车辆重量，这也是提高续航能力的原因之一。当然，作为宁德时代的一个重要投资项目，明年麒麟电池的推出可能会在阿维塔11上推出超长续航车型。根据阿维塔的媒体沟通会，未来可能会推出单电机版本，以进一步满足长期用户的需求。据报道，CHN平台可以支持最大容量为135千瓦时的电池组。作为750V高压平台，CHN平台具有高达240kW的快速充电效率，并与当前主流的快速充电桩兼容。8月5日，阿维塔宣布与英国石油公司签署长期战略合作协议，共同推进高压快速充电网络建设。计划到2023年底，在全国19个城市建立100多个高压快充站，最大单功率240千瓦。除韦小利等新势力外，极氪、广汽、今天的阿维塔等都在布局高压充电网络。超快充电时代离我们不远了。00000017

最后，我们来谈谈华为的智能化。鸿蒙操作系统的汽车引擎已经在InfoSphere M5上得到了最好的验证。在硬件方面，阿维塔11使用了汽车标准的990A麒麟芯片，并使用了8GB的操作内存和128GB的存储空间……

ory。作为行业内汽车系统的天花板，汽车系统的流畅性、语音助手的体验、屏幕交互体验都不需要担心。最重要的鸿蒙生态也将被带到阿维塔11上。

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在智能驾驶方面，华为的智能驾驶能力在2021上海车展前夕展现。然而，在极限狐Alpha S Hi版本中，它“出现”的速度一直很慢。相比之下，阿维塔11不仅标配了基本的L2级辅助驾驶功能和NOA高速导航辅助功能，而且可以立即在车上使用。作为最终的城市智能驾驶能力，华为智能汽车解决方案BU智能驾驶产品线总裁王军表示，“原计划在今年年底，但我个人感觉可能会有一些延迟，高精度地图的最终审核尚未正式开启。”。当然，在早期阶段，也就是说，在今年年底或明年年初，几乎没有什么城市可以对外开放。王军表示，他将平衡不同城市的用户数量，但目前尚不清楚阿维塔将采用何种支付模式进行城市智能驾驶。

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总结阿维塔11的智能驾驶硬件：3个96线华为激光雷达；6毫米波雷达；12个超声波雷达；13个高清摄像机；华为MDC 810智能驾驶平台，最大算力400 TOPS。无论是算力平台还是感知硬件，阿维塔11上的智能驾驶硬件在2022年肯定会走在行业前列，甚至在未来两三年内仍将保持在第一梯队。让我期待的是，经过一年多的打磨，华为的城市智能驾驶能力提升了多少？最后，凭借其独特的外观和内饰，以及华为宁德的双重支持，作为华为HI车型下的另一款重要产品，阿维塔11因其与极狐阿尔法s HI版本相比更低的价格和与InfoSphere M5相比优越的产品力而获得了特殊的地位。在正式上市之后，阿维塔11最终的市场表现会是怎样的？今年年底，答案揭晓了。

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标签：阿维塔宝马长安奔驰蔚来

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