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如果进入国内市场,全新一代丰田普锐斯有没有“活路”?

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时间:1900/1/1 0:00:00

当谈到混合动力汽车时,你无法绕过丰田。说到丰田,有必要谈谈普锐斯。早在1997年,搭载混合油电系统的丰田普锐斯就上市了,成为世界上第一款混合油电汽车。也正是这款普锐斯让丰田在气电混合动力汽车领域声名鹊起。因此,有一种说法是“混合动力汽车只有两种,一种是丰田,另一种是另一种”。由此可见,丰田在油电混合动力汽车领域有着深厚的基础。

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第一代丰田普锐斯上市后,由于丰田在油电混合动力技术领域的优势,在全球范围内大卖。特别是在日本和美国市场,它受到了大多数消费者的青睐。截至目前,丰田普锐斯全球累计销量已超过500万辆。今年11月16日,第五代丰田普锐斯在洛杉矶车展上正式发布,新车将于明年1月正式上市。目前还不知道这款车在海外上市后,未来是否会进入国内市场。

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现在,让我们假设丰田普锐斯如果进入国内市场,它会生存下来吗?我之所以用“火鹿”这个词,听起来不太好,主要是因为在国内新能源汽车市场,日系车的性能确实不是很好。换句话说,也可以说,自动驾驶汽车品牌在新能源汽车市场上的实力太强了。从图中可以看出,新一代丰田普锐斯采用了丰田最新的家族设计语言,与丰田新能源汽车BZ系列相对接近。新车基于丰田TNGA-C架构打造,车身线条修长,还可以全面搭载太阳能。车尾采用贯穿式尾灯设计,长宽高分别为4600/1780/1420mm,轴距2740mm。

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内饰方面,新款普锐斯采用了丰田最新的设计风格,配备了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏,同时还保留了空调区域的物理按钮。在动力方面,新车将推出油电混合动力版和插电式混合动力版。混合动力车型搭载最大功率为122马力的1.8升自然吸气发动机和最大功率为196马力的2.0升自然吸气引擎,以及混合油电系统,并配备了带后桥E-four电机的四轮驱动系统。插电式混动版搭载2.0升自然吸气发动机和插电式混合动力系统,最大功率为220马力。纯电动续航里程:94公里,零加速6.7秒。

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总体而言,就产品力而言,全新普锐斯与比亚迪秦(参数|询价)和吉利帝豪L(参数|询)等目前同级别的国产车型相比,没有明显优势。如果你真的进入国内市场,这取决于它的价格。参考已经停产的2012款普锐斯售价2298-27.98万元,Car Quick Review推测新款普锐斯的起价应该不低于20万元。如果是这样的话,我担心全新的普锐斯在国内的处境令人担忧。毕竟,在新能源汽车时代,丰田的“牛头标”已经不流行了。版权声明:本文为《汽车速评》原创作品。转载请联系授权人员。严禁未经许可擅自转载,禁止任何形式的图文抄袭和盗用。否则将追究法律责任。本文中的一些图片来自互联网,版权归原作者所有。如果您使用您的作品,请联系我们获取报酬或将其删除。

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