“普锐斯”和“GR”似乎是两个不相关的词的组合，前者是丰田在混合动力技术方面的精神图腾，后者传达了丰田在运动性能方面的精髓。然而，一款以经济为生的经典混合动力汽车似乎真的需要披上GR的外衣。随着2023年第五代丰田普锐斯的临近，关于GR普锐斯（GR Prius）的声音也越来越大。虽然核心性能数据尚未具体披露，但结合丰田的操作习惯，我们先来猜测这款潜在的GR Prius是一款什么样的车。最无聊的是：虽然2.0升混合动力+套件没有太多关于GR Prius的信息，但关于即将推出的第五代丰田Prius的消息仍需明确。作为丰田的经典混合动力车型，新款普锐斯仍提供1.8升和2.0升两款发动机的混合动力车型。2.0升版本的最大系统功率为196马力，并配备四轮驱动系统。近200马力的马力至少可以超过一款紧凑型车身尺寸产品的“买菜”水平。有了四轮驱动系统，可玩性并没有那么强，但这几乎是无可非议的。然而，这样一套现成的动态性能能否与GR相匹配，这取决于每个人。
如果直接使用传统动力，那么GR普锐斯的核心升级点自然就在设计上。在这一点上，第五代丰田普锐斯的原始版本已经准备好了。从车辆轮廓来看，这款新车与丰田推出的新款皇冠SportCross车型非常接近。与前代车型相比，全新普锐斯的车身更短，但轴距延长了50毫米，宽度增加了22毫米，高度降低了50毫米。更宽、更低的机器，前后悬架更短，外形轮廓清晰。最常规：除了传统的混合动力外，第五代丰田普锐斯还提供2.0升发动机+电机的插电式选择。有了13.6kWh的电池组，除了支持94公里的纯电续航能力外，电机的性能释放也更容易。整个系统的输出功率达到了223Ps，官方公布了6.7秒的加速成绩。与纯2.0升混合动力相比，该插电式选装件增加了27马力，这也是普锐斯车身的一个重要补充。其加速性能已接近丰田GR 86手动变速器车型的水平。此外，在加速性能和动力输出方面，普锐斯在原始插电式混合动力领域的表现优于目前在售的大众高尔夫（参数|询价）GTI车型。
看来在最常规的普通版本中，丰田普锐斯这次足以推出GR级别的汽车。然而，纵观丰田的许多同类型GR车型，它们的电源基本上都被简化了，很少通过插电式这样的“懒惰”方式来实现高性能。例如，GR卡罗拉（参数|查询）使用的是1.6T发动机，最大功率为304Ps，最大扭矩为370N·m。说到这里，这款小型三缸1.6T发动机给了我更多的灵感。最值得期待的是：简单来说，卡罗拉和普锐斯在基本产品能力方面有很多相似之处。如果GR卡罗拉能够轻松安排1.6T发动机和传统的变速箱结构，那么理论上GR普锐斯不会有任何问题。当然，如果直接移植这套燃料动力，它将与普锐斯的存在完全不兼容。因此，在这里，您可以学习新款丰田皇冠（参数|询价）SportCross的2.4T混合动力设计方案。即放弃丰田混合动力传统的P1+P3布局和行星齿轮结构，代之以P2+P4结构，实现发动机和电机在物理意义上的解耦。
更重要的是，这种动力总成不是基于插电式逻辑设计的，而是延续了丰田混合动力的使用习惯。无论是皇冠SportCross的2.4T还是GR Prius的1.6T，其性能发布都相对容易处理极端的操控要求，并在低功率情况下通电。唯一的问题可能是，我们需要改变对丰田混合动力在能源消耗方面的印象，但这似乎对GR车型来说不是问题。最令人脑洞大开：2.4T混合动力的假设存在问题，但1……
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拼音 双语对照T混合动力，例如使用变速箱。首先，在电动化的背景下，给出手动档位选择已经不现实了。其次，底层逻辑的变化也使得传统的行星齿轮结构变得毫无用处。对于丰田来说，唯一的其他选择是CVT或AT。当然，丰田在CVT上的技术储备不言而喻，但面对扭矩输出大、所谓驾驶乐趣高的GR车型，CVT并不是一个好的选择。
最后唯一剩下的是AT变速器，它也在使用6AT变速器的皇冠SportCross上进行了验证。积累了多年声誉的6AT兼容性非常出色。对于假设的GR普锐斯，使用三个1.6T的气缸，空间应该不是问题。如果脑洞开得更大，移植整个2.4T+6AT混合动力系统，加宽后的丰田普锐斯有这个能力吗？
此外，对变速箱的思考还有一个相反的方向。例如，对于皇冠SportCross来说，根据其级别，恐怕每个人都会认为它应该与8AT变速器配对。我们之前也讨论过这个问题，可能存在大小问题或性能发布方面的考虑。因此，推测中的GR普锐斯有可能淘汰丰田的经典库存4AT。
写在GR普锐斯的结尾听起来可能有点不可思议，但仔细分析也不是不可能。对于目前的丰田GR阵营来说，它们大多仍然是传统燃油车的产品。然而，作为世界领先的混合动力汽车公司之一，丰田有潜力将混合动力技术和性能结合起来。即使在这方面，其他丰田车型也纷纷效仿。我也希望这款GR普锐斯能够尽快揭开面纱。
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拼音 双语对照
在很长一段时间里，丰田汽车在国内的主要优势，就表现在拥有非常强势的可靠性口碑，甚至有很多人用“开不坏”形容丰田的产品表现，这也是丰田的产品配置并不高，整体科技感落后的情况下，
1900/1/1 0:00:00大家听说了吗？特斯拉大幅官降后，丰田的纯电动也开始大幅官降了，就是那个记不住车名的新能源车，叫什么广汽丰田bZ4X参数询价，大家听听，这名字听一遍能记住吗？再说这去年刚上的新车，
1900/1/1 0:00:00提起混动，就绕不过丰田。而说起丰田，那就必须要聊一下普锐斯。早在1997年，搭载了油电混动系统的丰田普锐斯就已经上市，是全球首款油电混动车型。也正是这款普锐斯，让丰田在油电混动车领域名声大噪。
1900/1/1 0:00:00提起丰田的最高端轿车，相信大家都会想到雷克萨斯LS参数询价，其实在日本本土，丰田还有一款更豪华的车型丰田世纪。
1900/1/1 0:00:00文宝拉丰田应该是行业中最忙的车企，忙着在全世界各地塌房。
1900/1/1 0:00:00前言：世界汽车巨头丰田也扛不住了？如今的中国汽车市场，早已过了那个三足鼎立，其它看戏的时代。任何老牌主机厂都有可能被拉下水。同时，后起之秀们也都有登顶的机会。
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