比亚迪高端品牌仰望，出手就是两款百万豪车，底气何在？

比亚迪全新的高端品牌期待利用行业领先的核心技术直接进入百万富翁汽车市场。它能否打破外国品牌长期积累的品牌壁垒？作者：三家公司图片：正式迈向高端是每一家汽车公司的梦想，中国品牌也不例外。自创业之初，中国自主品牌就一直在尝试推出高端车型，打造高端品牌，15万、20万、30万、50万……不断突破天花板。我们取得了成就，但也走了许多弯路。作为国内新能源汽车的先行者，比亚迪显然对高端发展更有耐心，选择不断积累技术，首先将“比亚迪”主品牌提升到30万元以上，并站稳脚跟。

紧接着，比亚迪打造新高端品牌之路正式开启，它的镜头是“王炸”。1月5日，比亚迪期待着该品牌的正式发布，百万级新能源硬派越野U8和百万级纯电动性能超级跑车U9同时亮相。“一开始，有两款百万富翁汽车。比亚迪的基础来自于掌握核心技术，即“易四方”，即四电机驱动技术。未来，它将在扬王品牌的全系列车型上推出。”。让我们和我的编辑一起看看配备“易四方”的两款新车。亮点是什么。有了标准的“易四方”技术，U8和U9的产品有多强大？发布会上，该品牌的两款量产车型U8和U9，均标配比亚迪颠覆性的“轻松四方”技术，自然是主角。其中，扬王U8是首款量产车型，定位为百万级新能源硬核越野车，旨在以极致的四电机技术挑战极致的户外越野场景。

它的长度超过5米，宽度超过2米，甚至比奔驰的大G还要大。在外观设计上，采用了具有仰视品牌的家族式“时空之门”，集硬度、豪华、前卫和科技于一体。作为一款硬派越野车，Lookup U8采用了非承载式车身，不仅百公里加速至3秒，而且在复杂路况下具有智能逃生和避险能力。展望U8强大的产品力，它依靠的是“易四方”技术，这是中国第一个大规模生产的四电机驱动技术。基于四电机独立控制、极限防滑控制和车身稳定控制三种核心控制方法，实现了车辆在所有场景下的终极控制，实现了极致的性能、安全和体验。

自主研发的高集成度电机带来的强大动力，支持“易四方”技术在柏油路等高附着力道路上行驶，实现了原地灵活转弯功能，可以像坦克一样“侧身行走”。同时，还开发了应急水浮子功能，核心系统的防水等级高达IP68。通过四轮独立矢量控制功能，可以获得紧急浮水能力，使车辆的基本功能在水中正常运行。此外，得益于四电机驱动技术的独立正负扭矩输出能力，结合转向器和制动器，可以实现40米以下的百公里制动停止和12米以下的原地转向能力，使大型SUV具有不输A0级车的灵活性。

“易四方”平台的最高转速已达到每分钟20500转，车辆的马力超过1100匹。因此，抬头看U8可以满足街道、越野、赛道等各种极端场景的性能要求。不久前，搭载“易四方”技术的查找测试车在越野圣地阿拉善大V沟轻松完成了沙漠干拔冲坡挑战，充分展示了“易四方“技术对汽车的强大潜力……

笔记

拼音 双语对照四轮抓地控制。“高速爆胎”控制也可用。即使车辆的转向机构和物理制动器同时发生故障，“易四方”也可以在单个轮胎爆裂后以每秒1000次的频率精确调整剩余三轮的扭矩。通过驱动轮，及时对车辆姿态进行强有力的补偿干预，帮助驾驶员稳定可控地停车。控制爆胎的最高安全行驶速度可达120公里/小时。”。这项颠覆性技术在爆胎事故中确实挽救了生命。

此外，此次一同亮相的另一款新车阳王U9是一款纯电动超级跑车，在“易四方”系统的支持下，实现了2秒的零速加速。该车的外观设计也采用了“时空之门”的设计语言，既保留了经典超级跑车的设计元素，又增添了未来电动超级跑车的整体感。围绕超级跑车的安全性和舒适性痛点，我们期待品牌研发团队利用创新技术打造U9的超安全车身结构，挑战最严格的安全标准，兼顾城市舒适性和赛道限制，提供“街头即赛”的全新驾驶体验。要打破品牌壁垒，自主品牌必须掌握高端的核心技术，不同的人有不同的理解。很多人认为，这是历史积淀的调性，所以有天然的壁垒，这也是自主品牌在高端化方面困难重重的原因。在自主品牌中，无论是红旗、坦克还是蔚来，理想的尝试都不可避免地会关注车身尺寸和配置，但这些都不足以打破品牌壁垒。而比亚迪的高端品牌则期待着利用引领行业的核心技术直接进入豪华车领域，这无疑会产生更大的影响。强大的“易四方”技术帮助U8和U9实现了惊人的首次亮相，而这背后是比亚迪对技术的执着。

自20年前进入电动汽车领域以来，比亚迪一直依靠核心技术来推动其增长。其研发团队拥有49000多人，已授权26000多项专利。在比亚迪位于深圳的总部，有一面专利墙展示了该公司的核心技术成就。为用户提供极其安全的汽车一直是比亚迪的终极梦想。传统燃油车的车身稳定性控制受到时代和技术发展的限制，在感知速度和准确性方面与最终安全性存在显著差距。在执行层面，存在响应慢、效率低、动力低、四轮差异化低等问题。因此，传统的车身稳定控制技术在燃油时代存在安全瓶颈。比亚迪从车辆姿态的角度为用户提供了极致安全的“金钥匙”。早在2004年，比亚迪就在北京车展上发布了ET纯电动概念车，该车搭载四轮侧电机，可以独立控制四个车轮的扭矩。ET纯电动概念车承载了比亚迪对汽车终极安全的大胆理念，即让汽车拥有像猎豹一样独立有力的四条腿。

经过20年不计成本的投入，电池、电驱动、电控三大核心技术领域不断进步，终于积累了“易四方”。真正实现四电机独立驱动、整车深度融合感知、车身稳定矢量控制的终极安全技术平台。它由四个电机组成，这些电机构成了整个车辆的核心动力源。每个电机可以独立控制每个车轮，实现单个车轮的驱动、制动、前进和后退，使车辆具有强大的车身姿态调节能力。同时，采用中央计算平台和分布式控制器相结合的电子电气架构，通过车辆级融合感知、决策、控制和云数据闭环，赋予四台电机“最强大脑”，实现终极车辆安全。

笔记

拼音 双语对照

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