破除纯电动车安全焦虑，丰田bZ4X的底气在哪？

最近，小编点举采访了一些购买了丰田bZ4X纯电动SUV的用户，他们购买丰田bZ4X的原因有很多。例如，我看中了丰田bZ4X的高颜值、大空间、e-TNGA纯电动平台，或者出色的越野性能。然而，有一件事大家回答最多，那就是安全。我相信丰田的质量和质量。事实上，随着近年来新能源技术的不断发展和突破，续航焦虑问题已经大大减少。相比之下，随着新能源汽车数量的增加，安全问题层出不穷，纯电动汽车的安全焦虑已经超过了续航焦虑。

那么，作为全球最大的汽车制造商之一，并一直将安全和质量视为品牌标签，丰田如何解决新能源用户喉咙哽咽等安全问题呢？让我们来看看丰田bZ4X提供的解决方案是什么？“从“碰撞”的角度来看，基于e-TNGA架构的超高“物理防御”车辆的安全性是众所周知的。”不久前，丰田bZ4X参加了欧洲NCAP碰撞测试，并获得了五星的高度赞誉。丰田bZ4X可以在碰撞测试中表现如此出色，首先，没有其坚固的车身结构。

车身结构方面，得益于e-TNGA架构的支持，丰田bZ4X采用了高刚度GOA车身。其车身框架的主要部件由超高强度热冲压钢制成，这不仅大大提高了安全性，还可以进一步减轻部件的重量，从而进一步提高耐用性和操控性。此外，为了进一步提高防撞安全性能，对e-TNGA架构进行了结构优化。车身开口均采用圆形框架结构，侧壁加强件由I形结构变为闭合环形结构，进一步提高了车身强度。得益于先进的车身结构和超钢材料的应用，丰田bZ4X拥有“硬核”坚固的车身，能够满足世界上最严格的碰撞测试。多重电池安全保护如果新能源汽车的第一道防线是车身结构，那么第二道防线就是电池组的框架结构。目前，电池碰撞引发的自燃事故层出不穷，说明了电池安全的重要性。作为回应，丰田bZ4X在动力电池碰撞保护、道路碰撞保护和液体泄漏保护方面进行了新的设计。

首先，在碰撞防护方面，丰田bZ4X电池配备了两侧宽度高达230毫米的碰撞缓冲结构。车身结构能够承受来自不同方向的冲击，从而提供良好的外部碰撞防护。其次，对于道路碰撞保护，丰田bZ4X电池下方安装了3.2毫米厚的保护板，可以有效防止车辆通过一些崎岖道路时发生底盘碰撞的风险，从而在发生碰撞时保护电池。在液体泄漏保护方面，丰田bZ4X创新的电池液体冷却板布置在电池外壳下方，与电池模块隔离，并使用高电阻冷却液防止短路和火灾。当然，为了电池安全，丰田bZ4X不仅在电池组上穿上了坚硬的“核心盔甲”，而且在内部结构设计中也有非常复杂的预防措施。丰田bZ4X的电池芯使用的材料采用了新的改进方案，大大提高了电池芯的整体燃点，并具有极高的耐热性。其次，模块中的电芯之间还设置了气凝胶夹层，可以有效避免电芯自燃后电芯扩散到周围电芯的危险。

以上可以说是丰田bZ4X对于整车电池的“被动安全”。在主动安全方面，丰田还精心设计了与电流、电压和温度相对应的检测系统，提前检测和预防可能出现的电池故障迹象，以保护车主的安全。由于给电池系统带来了多种安全保护措施……

笔记

拼音 双语对照对新能源电动汽车安全隐患的质疑。由于超高的安全标准，在质量保证方面，丰田bZ4X承诺为用户提供10年或20万公里的三电保修和10年或200万公里的免费检查/维护放心车辆服务，远高于行业标准。丰田bZ4X之所以敢于做出这样的承诺，源于丰田对电动技术的信任，以及对自身产品安全和质量的信心。“丰田bZ4X不仅向我们展示了丰田汽车无可挑剔的安全性能，还为电池衰减和新能源安全制定了新标准，真正消除了纯电动汽车对用户的安全焦虑。”。因此，我们可以期待丰田将安全和质量作为其产品的核心竞争力，从bZ4X开始，并将帮助丰田品牌加速电动化转型。

笔记

拼音 双语对照

标签：丰田DS

汽车资讯热门资讯