丰田换帅的背后，为什么选择佐藤恒治做接班人？ | 汽车商业评论

作者/编辑张琳宇/设计师黄大璐/赵浩然“你为什么选择佐藤宏作为你的继任者？”主持人问丰田章男。“首先，他很年轻，其次，佐藤非常喜欢汽车，也喜欢造车。如果你和他聊几分钟，你会发现‘喜欢汽车’是他重复次数最多的话题，但这两点是最基本的条件。此外，他已经充分实践了丰田的理念和技能，在实践中也是如此。”1月26日下午4点，丰田章男和被他称为“老大哥”的Uyamada Takeshi出现在Youtube上丰田官方频道“丰田时代环球”的直播间。丰田章男时任丰田汽车总裁，内山田武任总裁。和他们坐在一起的是53岁的佐藤秀树，他看起来比实际年龄年轻。他将于4月1日正式接替丰田章男出任丰田汽车新任总裁，而丰田章雄将接任即将退休的内山武的总裁一职。

用西方的立场来形容，丰田章男将成为丰田汽车的董事长，而佐藤宏将成为总裁兼首席执行官。在近两个小时的直播中，丰田章男坐在三人中间，佐藤宏坐在他的右边，总是有点紧张，而内山田武坐在他的左边。整个直播的第一个小时专门介绍了更换教练的整个过程，并感谢内山田武。第二个小时是媒体问答环节，但佐藤仍然保持谨慎，无法真正放松。对许多人来说，这个消息有些令人震惊。丰田章男现年66岁，仍处于活跃年龄，但他已将总裁职位移交给比自己小13岁的佐藤。这似乎发出了一个变化的信号，也表明了丰田内部当前高层将权力转移给年轻一代的趋势。

另一方面，丰田章男就任总统后能向新的领导团队释放多少权力仍然存在疑问，这也是媒体在问答环节频繁提问并试图探究的原因。丰田章男表示，未来，他的工作将集中在组建核心团队和作为“首席测试官”进行测试上。

你为什么选择这个时间点进行人事变动？从外表上看，这似乎有点出乎意料。官方解释是，Uyamada Takeshi计划退休，然后他的职位空缺，导致随后的调整。事实上，丰田章男和内山田武在过去几年里一直在寻找合适的候选人。丰田章男在过去一年中多次在各种场合提到总裁的候选人要求，还向37万名内部员工征集了候选人。他的第一个要求是充分理解和实践丰田的理念、技能和行为，第二个要求是完全致力于实现丰田既定的目标。“总统的更换不是一个突然的决定。在过去的几年里，我们一直在为此事做准备。后来，我们对这个职位的继任者的要求有了明确的了解，并开始有一个具体的候选人名单，”内山田武说。

“但当时，内山田武还没有提出退休。我当时告诉他，如果我不设立一个新职位，我就不会担任总裁或总裁。”丰田章男说，“当时内山田武史脸上的表情告诉我，他不同意我的想法，然后我说我无法接替你。”。丰田章男当时说，“你终于想接替我的职位了！”！

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拼音 双语对照等了你这么久。”“丰田章男说。因此，内山田武决定辞去总统职务，并举行了这次官方新闻发布会。”“我认为现在是时候了，新的管理团队已经形成。Nayama说：“我一直在等待丰田章男提议自己接任董事长。

为什么是佐藤恒二？佐藤恒二生于1969年10月19日，1992年3月毕业于早稻田大学机械工程专业。接下来的一个月，他加入了丰田汽车，并参与了卡罗拉（参数|询价）车型的零部件制造。2016年，他担任雷克萨斯国际的总工程师，次年，他被任命为雷克萨斯的董事总经理。2020年，他成为雷克萨斯的总经理，同年，他被任命为丰田GAZOO赛车公司的总裁。此外，自2021 1月起，他还成为丰田汽车的首席品牌官。佐藤领导的雷克萨斯在电动化方面率先取得突破。RZ系列已成为雷克萨斯纯电动平台的首款车型，现已上市。该车型的驾驶舱设计逻辑与丰田品牌车型不同，已转向新车方向。雷克萨斯电动化转型的决心远大于丰田品牌。他们明确提出了各阶段电动化转型的具体目标：到2025年推出所有车型的电动版；到2035年，其车辆将实现100%电动化；

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拼音 双语对照到2050年，实现每种车型整个生命周期的碳中和的目标。此外，雷克萨斯正在建设一个独立的办公总部。他们将于2024年搬出丰田总部，拥有独立的建筑、研发中心、设计中心和测试场。这将把来自规划、开发、设计和各个方面的团队成员聚集在一起，在一个地方工作，形成一个完全独立于丰田的团队。他们的目标是到2030年成功转型为纯电动品牌，在欧洲、美国和中国三个市场的总销量达到100万辆。丰田计划为此投资22.2亿美元。丰田章男对佐藤宏在雷克萨斯上展现的团队领导力，以及他对产品转型的远见和把握表示满意。他说雷克萨斯已经进入了“下一个篇章”。但2022年对雷克萨斯来说并不是一个好年头。美国和中国的销售额分别下降了15%和18.6%。丰田章男看好佐藤恒二的另一个原因可能与氢能的技术路线有关，而佐藤也是氢能路线的坚定支持者。在2021举行的富士24小时耐力赛中，佐藤带领车队开发了一种安装在赛车卡罗拉上的氢发动机。这辆车在24小时内总共跑了358圈1634公里，在此期间没有出现大问题。比赛结束后，当所有人都在庆祝这场胜利时，当电视台采访佐藤时，他忍不住哭了起来，几次哽咽。可以看出，他投入了氢能技术的研发，并对这条技术路线保持着与丰田章男相同的信心。许多人可能期望佐藤恒二能给丰田带来重大变化，比如在能源技术路线的选择上与丰田章男不同。然而，从某种意义上说，他实际上是丰田章男思想的延续，或者可以说是丰田文化的延续。他的角色不能像Dish那样激进。佐藤对当前的新车有着思考和前瞻性的意识，他的任务是帮助丰田从一家汽车制造公司转型为一家“新的旅游公司”。他说，“丰田在硬件和软件方面有很多工作要做。此外，汽车将成为社会体系基础设施的一部分。例如，实现碳中和的目标取决于汽车的发展。”

丰田章男未来的角色和丰田面临的挑战。丰田章男在新闻发布会上反复强调了团队合作的重要性。他说，在过去13年的任期中，他不仅培养了佐藤宏，还培养了其他成员。“作为总裁，他对佐藤的唯一建议是依靠团队和成员的多样性来做出正确的决定。”

作为总裁，他的职责将更多地是“重建管理团队”。同时，他还是丰田汽车的“首席试车手”，在每一款重要车型上市之前，他都会亲自在赛道上进行试驾。他也曾经因为对赛车的痴迷而让内山田武感到担忧。丰田章男一直坚持氢能、混合动力、插电式混合动力和纯电等多种路线应同时进行。真正推出的产品主要是混合动力，他还没有完全投入到纯电领域。丰田章男于2009年就任总裁，中国自2009年以来一直在补贴新能源。在他掌舵的整个职业生涯中，这是新能源，尤其是电动汽车从开始到爆发的整个过程。然而，由于丰田章男的个人判断，他完全错过了这一时期，他所认可的氢能路线未能得到大力部署和商业化。13年来，丰田基本上一直处于吃混合动力的老红利阶段。那一年，丰田章男在任期间还投资了特斯拉，并最终出售了特斯拉的股票，这也是他在电动化方面犹豫不决的一个缩影。这些对未来技术路线的判断，直接导致了如今丰田汽车在电动化和智能化方面的滞后。纯电动汽车的发展速度超过了他们之前的预测，丰田随后不得不做出一系列调整。总统的人事变动就是在这种背景下进行的。“作为老一辈，我也感受到了‘造车人’的局限性。我认为有必要在新的……

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拼音 双语对照丰田章男曾向身边的人透露，“丰田最大的运营风险是我一直担任总裁。“。能够看到自己的局限性并主动交棒，是丰田章男的智慧，也是丰田的福气。在电动化的目标计划中，丰田对其进行了一次修订，原计划是到2030年，纯电和氢燃料驱动的汽车总数达到100万辆。后来，该时间表最终被提高到2025年。在全球市场，丰田也在调整。皇冠不仅从一款汽车变成了一个系列，而且在去年，它还增加了一款名为SportCross的跨境青年产品。他们希望改变并提高年轻消费者对皇冠的认识。在混合动力方面，丰田还在原来的2.5升基础上增加了一个新的2.4T混合动力版本。原来的2.5 L强调燃油经济性，而2.4T强调电动干预带来的性能和加速，这开始接近中国车企做混合动力的想法。目前还不确定这个版本会给皇冠带来多少销量，但这些变化表明丰田正在进行调整。丰田章男在董事会上公开承认，他不是一个受欢迎的领导人，并表示他会在适当的时候选择一个大家都喜欢的继任者。在与内山武史（Takeshi Uyamada）和其他核心成员讨论了一年的候选人之后，他在2022年底泰国的一场比赛中问佐藤秀树（Hideki Sato）：“你能接任总统吗？”当时，他们被观众包围，比赛正在进行中。会场里充满了噪音和喊叫，只有他们两个人能听到对方在说什么。佐藤以为这是个笑话，不知道该怎么回应。“你不需要像我一样，只需要用你自己的方式，”丰田章男继续对佐藤说。本文由汽车商业评论或内容合作原创转载。请联系我们解释非法复制将受到惩罚

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