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丰田本田日产全线下滑,日系车企1月销量出炉

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时间:1900/1/1 0:00:00

随着丰田在华销量的公布和日本三杰1月销量的公布,本田的丰田日产全线下跌。据日经新闻报道,丰田中国1月销量11.38万辆,同比下降23.52%,同比下降21.5%。对于销量下降,丰田表示是由于春节假期进店顾客减少,以及购置税减免政策结束带来的负面影响。与此同时,雷克萨斯停产导致进口减少。事实上,这不是丰田中国第一次出现同比下滑,而且已经连续三个月下滑。

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去年同期,有限公司受到疫情和芯片短缺的影响,同比下降了20%以上。在此基础上,它再次下跌,使中国的市场地位非常乐观。比亚迪拥有15万辆汽车,远远超过丰田4万多辆,而吉利和奇瑞的差距约为1万辆,并被意外超越。以日本三杰为例,丰田汽车同比下跌23.52%,销量超过10万辆,而日产和本田则全面溃败。日产中国1月销量47521辆,同比下降64.4%,;本田在中国的销量为64193辆,同比下降56.2%,日本三大汽车巨头一同下跌。马自达和三菱的销量更差。

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从子品牌来看,丰田中国子公司广汽丰田1月销量为7.55万辆,同比下降24.4%。据此计算,一汽丰田1月的销量为3.83万辆。与这两个品牌的片面现象类似,本田双子星也是如此。广汽本田相对较好,东风本田仅销售23909辆,同比下降64.14%;1月,广汽本田销量为40284辆,同比下降49.63%。更令人担忧的是,本田混合动力车型不再受欢迎。

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日产在华乘用车更是惨不忍睹,1月销量47521辆,同比下降64.4%。其中,东风日产销量45623辆,同比下滑59.02%,销量再次腰斩。日产中国表示,销量下降主要受元旦和春节假期的影响。从1月份的业绩来看,丰田汽车的跌幅最小,仅超过20%,而本田和日产的跌幅均超过50%。2022年,丰田汽车公司在中国市场经历了近10年来的首次同比下滑。它已经开始快速增加新能源汽车的数量,加快与比亚迪合作的车型的研发进程,还可能推出一个新的电动汽车平台来降低成本。

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2023年初,本田汽车已经开始布局,进行电动化改革,并加强中国市场的战略。从组织结构到人员配置,都发生了巨大的变化。本田汽车成立了新的电动业务开发总部,重组了地区总部的组织体系,并设立了新的企业管理总部,突显了中国市场的重要性。日产在中国的趋势尚不明显,但一年前发布了一项新的电动战略。

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