都给我卷起来！价格战正式打响 雪铁龙C6卖12万/奔驰C降10万？

梅赛德斯还明确表示，将在2030年完全停止销售燃油车，而丰田计划在2030年停止在欧洲销售燃油车。除了明确将停止销售燃油车的汽车公司外，还有其他公司在其发展计划中提到了停止生产燃油车的计划。根据奥迪最新的未来发展计划，从2026年起只引进电动汽车，从2029年起所有工厂将生产零排放电动汽车，到2033年将完全停止生产燃油车。

随着禁止销售燃油车措施的逐步实施，欧盟委员会还表示，将在2025年前制定欧盟市场上销售的汽车和卡车的碳排放数据评估方法。值得注意的是，该提案还提到，将为小型汽车制造商提供灵活性，允许年产量低于1万辆汽车或2.2万辆小型卡车的汽车制造商在2035年前适当降低减排目标。业内专家分析，欧盟燃油禁令法案的实施将推动新能源汽车在欧洲的销量大幅增长，而对于有出海计划的中国新能源汽车公司来说，这也意味着欧洲纯电动市场的竞争将更加激烈。乘联会秘书长崔东树判断，未来五年，中国新能源汽车市场和全球新能源汽车市必将形成持续强劲的增长趋势。随着欧盟2035年燃油车销售禁令的通过，这将对国内自主品牌更加有利。

目前，包括比亚迪和蔚来在内的中国汽车公司已陆续在欧洲扬帆起航。比亚迪表示，该公司正在探索在欧洲建立工厂。去年10月，它与欧洲汽车租赁公司SIXT签署了一项合作协议，该公司将在未来六年内从比亚迪购买至少10万辆新能源汽车。2022年，蔚来汽车在德国、荷兰、丹麦和瑞典市场开放服务。根据计划，到2025年，蔚来将进入25个欧洲国家和地区。

据了解，经过两年的布局，吉利领克已经在欧洲6个国家开设了11家体验店，用户达到20多万。目前领克品牌的主要出口是领克01（参数|询价）。未来，领克09（parameter|inquiry）、领克03（parameter| inquiry。除了车企，以宁德时代、蜂巢能源、国轩高科为代表的动力电池公司也纷纷在欧洲建厂，加快国际化进程。

2023年将是中国新能源汽车出口爆发的一年，预计全年出口量将接近80万辆。同时，凭借行业先发优势，多家整车制造商和供应链企业纷纷宣布海外扩张计划，新能源汽车产业链出海进程将按下快进键。从目前来看，中国自主品牌已经在新能源技术领域实现了超越，尤其是在智能化方面，已经具备了“走出去”的条件。当然，中国汽车公司要进入欧洲市场，必须建立一个稳定且具有价格竞争力的零部件供应链。动力电池及其产业链中的中国供应商可以依靠其技术和成本优势，加快向欧洲市场的扩张。

对于中国车企来说，除了要抓住欧洲全面禁油带来的市场机遇，还需要提高竞争力。随着欧洲全面燃油禁令的迅速推进，不可避免地会有越来越多的跨国车企转向电路，行业竞争也将越来越激烈。如何抢占先发优势，是中国车企必须重视的课题。

笔记

拼音 双语对照，是一款普通的A级车，比如丰田卡罗拉（参数|询价）双引擎。如何选择不用多说。当东风开始开车时，他无法从后面停车。其他汽车公司对是否效仿没有问题。这是关于如何遵循以及遵循多少。

以荣威为例，iMAX8综合优惠3.7万元，i5优惠仅6.5万元，大众RX5优惠11万元。可以说是相当真诚的。就连一向大牌的梅赛德斯-奔驰也传出过10万元以上的优惠，但一直没有得到证实。

一直有大折扣的通用汽车自然不会错过这样的好机会。然而，经过仔细检查，可以看出，与之前的折扣相比，他们提供的折扣并不是特别大。有些型号只减少了几千或一万，这更多的是一种热身行为。

当然，不仅是传统燃油车在冲击这一波流量，电动汽车也开始涌入。福特电动马全系优惠4万元，部分车型优惠约21万元。由于有轨电车不需要缴纳购置税，最终落地不会超过22万元。等到党赢得最后的胜利。现在是买车的好时机吗？答案是肯定的，但这也取决于具体的车型。有些车型确实有巨大的折扣，甚至提供免费保险。所以，如果你在不久的将来需要买车，如果合适的话，就去商店买。

至于未来是否会有更多折扣，这是可能的，但可能性不大。新车不能无限期地减少。4S店的制造、运输、仓储，甚至水电费用都必须转嫁给消费者。从东风这次降价的情况来看，政府实际上应该提供资金来补贴东风。

这一轮的价格战预计将逐渐蔓延到各大品牌和城市，其中一些可能是真正实惠的，而另一些可能只是热门。因此，每个人仍然需要提高自己的智慧，并建议多跑步。如果下一个城市的优惠更高，并且异地提车也不太麻烦，也可以根据地区补贴的优惠程度来选车。

笔记

拼音 双语对照

标签：东风雪铁龙奔驰汉奥迪

汽车资讯热门资讯