随着市场竞争的日益激烈，许多车型也开始加大激励力度，以获得更大的竞争力。如今，为了让更多潜在消费者直观地感受到折扣的力度，避免跑来跑去比较4S店的困难，许多车型都开始玩官方降价或限时折扣。与4S店的落地折扣相比，官方降价或限时折扣是透明和公开的，尤其是官方降价。一旦价格下跌，并不是所有车型都有勇气像特斯拉那样调整价格。今天，我们就来看看最近官方对较大车型的降价或限时优惠，希望能给正在选车的朋友们一些帮助。长城汽车-哈弗H6（参数|询价）新能源悦星版厂家指导价：15.98-16.98万元限时优惠幅度：1.5万元
曾经的哈弗H6车型已经在国内SUV市场夺得了100个月的销量冠军，总销量超过360万辆。可以说，在这个市场上没有一个可以与之匹敌的对手。然而，对于其他中国品牌来说，第三代哈弗H6已经遇到了一段技术进步时期。比亚迪的产能逐渐增加，长安第二代CS75（参数|询价）PLUS车型也迅速赶上，以至于第三代哈弗H6无法领先。
由第三代哈弗H6衍生而来的哈弗H66新能源车型，由于动力系统成本高，起步价15.98万元，需要正视比亚迪宋PLUS（参数|询价）新能源，这也是一款新能源车型。因此，在获得低配和中配悦星车型1.5万元的限时优惠后，14.48万元的起步价，再加上首款车主三电系统的终身免费保修，以及24期零息贷款最高可享受10万元的能力，都不错。
综上所述，哈弗H6新能源配置相当齐全，采用基于1.5T涡轮增压发动机的插电式混合动力系统，最大综合功率240kW，最大综合扭矩530N·m。最低充电状态测试油耗仅为5.6L/100km长安马自达CX-5（参数|询价）厂商指导价：14.98-210800元降价幅度：26000元
当这一代的马自达CX-5车型于2017年在中国上市时，由于其出色的外观设计和出色的操控性，其销量相当不错。然而，随着消费者对空间的需求越来越大，以及智能汽车的逐渐兴起，纯马自达CX-5逐渐遇冷。
显然，在官方降价2.6万元之前，马自达CX-5已经在用大折扣清理库存车辆，甚至在官方降价之后，14.98万元起售价的马自达CX-5仍有数千元的落地优惠。幸运的是，马自达CX-5有着独特的定位，仍然受到少数消费者的青睐。
需要注意的是，马自达CX-5入门级车型的配置相当优雅，织物座椅搭配塑料方向盘，没有天窗。幸运的是，有了10.25英寸的多媒体屏幕，倒车影像并没有减少。如果配置向上选择，最终落地价格与目前打折的丰田RAV4荣放相比并没有太大优势（参数|询价）。根据计划，马自达CX-50（参数|询价）车型也将取代马自达CX-5。悦达起亚狮王铂金拓展行业厂商指导价：1798-23.78万元限时优惠范围：3万元
Lion Platinum Group可能没有想到，其海外版第五代Sportage在美国市场的月销量已经超过了1万辆，持续了几个月，而在国内市场，Lion Platin Group每月的销量只有数百辆，而在1月份，其月销量只有100多辆。。。没有办法，狮子白金集团也采取了……
笔记
拼音 双语对照限时降价方式，直购价格低至14.98万元。除了各种补贴外，还可以享受财政贴息和置换补贴。当然，这并不是狮铂第一次推出。中期改款起亚K3（参数|询价）上市时，它还提供了各种折扣，将其转换为仅8.99万元的飞行价格。
说实话，狮铂拓界的配置确实有些格格不入。标配双12.3英寸曲面双联屏，内置的起亚Connect系统在合资车中也表现不错。动力选项包括1.5T、2.0T和2.0升混合动力车。所有纯燃油汽车还标配8速手自一体变速箱，最多可搭载11个子车型。制造商的指导价为2099-24.99万元。降价幅度：30000-36000元
早在1月特斯拉宣布降价时，小鹏旗下的小鹏G3i（参数|询价）、小鹏P5（参数|报价）、小棚P7（参数|询价）也进行了价格调整，小鹏P7的降价幅度达到了3万至3.6万元，可谓诚意满满。但现在，去小鹏的线下门店问问。降价之后，小鹏P7甚至还有超过1万元的优惠。如果你选择交换，你可以进行更广泛的谈判。毕竟，目前在售的小鹏P7实际上已经到了清理库存的时候，而上个月在斯德哥尔摩举行的2023年电子汽车博览会上展出了新款小鹏P7。由于新款小鹏P7在大灯位置配备了两个激光雷达，自动驾驶辅助功能将得到一定程度的提升。同时，内饰的中央扶手部分进行了重新设计，增加了可调节的杯架，动力系统也进行了升级，甚至配备了标准的Brebo制动系统。
显然，新款小鹏P7的实力相当值得期待，而且在不买旧款而买新能源汽车的想法下，小鹏汽车今年累计交付的新车数量同比下降了41.36%。小鹏P7的销量下降是一个重要原因。
笔记
拼音 双语对照
日前，乘联会发布了2023年2月份销量数据，销量达到1389万辆，同比增长103，环比增长74，这是春节假期和新能源补贴退出的综合影响所致。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，当地时间2月14日，欧洲议会在法国斯特拉斯堡以340票赞成，279票反对和21票弃权，通过了欧委会和欧洲理事会达成的《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》。
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