又到了周末，新版爱卡汽车的周末用车也如期而至。本周，汽车市场发生了许多重大事件。我们将这些事件分为三种类型，即首次发布类型、公布的预售价格类型和上市类型。第一轮最重要的事件之一是“神车”捷达品牌转型，并发布了两款新车的官方地图。此外，重型新车GE11和D60也正式亮相；在上市类型中，2019款凯美瑞（参数|询价）、新款大陆（参数|询）GT敞篷版、大通G50等新车均于本周上市；
笔记
拼音 双语对照在公布预售价格方面，吉利嘉际（参数|询价）、宝骏RS-5、Polestar 2（参数|询）、领克02（参数|咨询）高能版、广汽新能源AION S（参数|查询）均于本周启动预售，并公布了预售价格。下周将有长安CS85、卡罗拉（参数|询价）、双擎E+等车型上市。事不宜迟，让我们回顾一下本周汽车圈发生的关键事件。
大众品牌的全新子品牌捷达是一汽-大众的第三个品牌，也是大众品牌的第一个子品牌。捷达秉承“传承非凡，启迪新世界”的品牌愿景，采用全新车标。据了解，捷达品牌将于年内正式引入中国，由一汽-大众生产和销售。捷达品牌将推出两款SUV车型和一款轿车。第一款产品是SUV车型，将于今年第三季度上市。
在捷达品牌发布会上，一汽集团党委副书记、副总经理秦焕明与赫伯特·迪什博士共同为捷达品牌揭幕。秦焕明先生说：， “作为一汽-大众的第三个品牌，新品牌不仅是股东之间更深入合作的探索，也是进一步满足中国和世界用户需求的愿望和决心。它也将代表双方进一步合作的愿望和意愿，并将成为一汽-大众创造一切新价值的起点。一汽集团将不遗余力地继续支持一汽-大众的持续健康发展，从而促进新品牌的成长。".
秦焕明，中国第一汽车集团有限公司党委副书记、副总经理
对于大众推出的全新品牌捷达，大众乘用车品牌管理委员会成员、大众乘用车中国区首席执行官冯思翰博士表示，“随着捷达品牌在中国市场的推出，大众在价格和性价比方面的优势将增强，大众品牌在中国汽车市场的第一品牌地位将更加稳固。”
大众乘用车品牌中国区首席执行官冯思翰博士表示：“捷达品牌通过其核心渗透了大众品牌的DNA，并通过先进的技术为首次购车者提供安全可靠的选择，以满足他们的需求并适应他们的生活方式。”
捷达品牌愿景
捷达VS5（参数|查询）
VS5是一款紧凑型SUV，前脸采用六边形进气格栅，内部分布着大量钻石镀铬装饰，看起来非常有质感。格栅中央布置了一个抽象的“J”形标志，下方似乎是ACC模块。两侧的大灯与进气格栅紧密相连，内部疑似也使用了LED光源，与发动机罩上凸起的线条相匹配。这个设计还是可以接受的。
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动力方面，预计两款车将搭载EA211系列发动机，提供1.5L和1.4T两种选择。传动系统也可能使用大众的6速自动和7速双离合变速箱。
笔记
拼音 双语对照
上海车展即将开幕，而这一次我们将看到诸多车企带来多款新能源车，其中多个合资品牌带来了全新电动化车型，参与到中国新能源汽车市场的激烈竞争中。
1900/1/1 0:00:002018年复杂的经济形势终结了汽车市场持续28年的增长。销量数据显示，2018年年初的市场还保持着两位数的增长，但7月销量掉头同比下降，并且很快就陷入了两位数的下滑。
1900/1/1 0:00:00历经多年顺风顺水的发展，中国汽车市场的增长却突然在2018年陡然失速，时至今日仍无缓解。
1900/1/1 0:00:00今天是大家上班的第一天，虽然上班了，但是不过了正月十五就不算过完年今年的2月份恰逢中国的农历春节，国内上市新车可谓是寥寥无几，虽然数量不多，但看点颇多。
1900/1/1 0:00:002018年，中国车市迎来了销量下滑，但头部车企却逆势取得了增长。销量增长带来了营业收入与利润的增加，无论是长城或者吉利、广汽亦或是北汽，北汽集团甚至取得了营业总收入近五千亿的佳绩。
1900/1/1 0:00:00在经济大环境不明朗的情况下，2018的车市也笼罩了一层阴霾，2018年乘用车销量2371万辆，出现了28年来的首次负增长。
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