2019值得期待新能源车前瞻 中国品牌篇

在不确定的经济环境下，2018年的汽车市场也笼罩了一层阴霾。2018年，乘用车销量达到2371万辆，出现28年来首次负增长。然而，与此同时，新能源汽车市场呈现出蓬勃发展的景象。纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车的销量分别达到78.8万辆和26.5万辆，与2017年同期相比大幅增长68.4%和139.6%，总销量为105.3万辆。受牌照和出行限制等政策的限制，越来越多的消费者开始考虑购买新能源汽车。如果你也有这种想法，不妨关注一下2019年新能源汽车的预期。

当前，新能源汽车正处于快速发展阶段，更新升级迅速，尤其是在电池性能和续航里程方面，这关系到汽车的便利性。出发前仔细选择绝对不是一个缺点。在这篇文章中，我们选出了一些备受期待的2019年重点新能源汽车。本文基于中国品牌模式和合资品牌模式分为两部分。首先，我们来看看今年中国品牌的新能源汽车有哪些值得期待的地方。1、 吉利GE11评论：如果你觉得君威电动汽车（参数|询价）过时了，那就看看这辆车。凭借多年的技术积累，吉利汽车已成长为中国品牌汽车的领军企业。在新能源细分领域，其推出的帝豪EV系列备受好评，旗下多款车型也完成了燃油、轻混、插电混动、纯电动的全动力布局。在产业链布局方面，吉利投资了自己的电池公司，并与宁德时代成立了合资公司。吉利汽车前期的深厚积累意味着2019年将是新能源产品和车型密集上市的一年。GE11是吉利目前正在研发和设计的新一代纯电动轿车。近日，吉利在微博上发起了全球命名活动，并发布了车型效果图。新车计划于今年第一季度上市。

GE11型号预览

从应用图来看，GE11型号采用了新的设计语言，与当前型号相比有很大变化。整体设计简洁动感。该车的前脸采用了封闭式设计，灯组造型狭窄而锋利。侧面车顶线条非常流畅，腰线设计大胆创新，凸显整车的运动感。车门把手采用隐藏式设计。在车身尺寸方面，新车的长、宽、高为4736/1804/1503毫米，轴距为2700毫米。

车尾的设计层次感很强，细长的C形尾灯和大灯相互呼应，并采用了目前流行的3D凹凸结构。银色镀铬装饰条穿过汽车后部，连接左右尾灯。吉利标志的雕刻体现了一定的精致感。

从申报的可选配置表中可以看出，该车型配备了一系列非常全面的主动安全功能，如主动制动、巡航控制、全景成像以及未来将出现在高端车型上的其他功能。动力方面，预计新车将搭载最大功率为130千瓦、最高时速为150公里/小时的驱动电机，动力输出比现款帝豪EV450更强。电池组采用三元锂电池，具体容量和续航信息尚未正式披露。但从帝豪EV450的现款车型来看，可以推断出电池组容量约为60kWh，综合续航里程肯定会超过400公里。2、 吉利FY11 PHEV：承诺成为插电式混合动力车型中最漂亮的孩子！

笔记

拼音 双语对照最后，吉利也即将推出一款跨界SUV车型。这个名为FY11的内部代码是基于吉利和沃尔沃联合开发的CMA平台。此前，该平台仅为领英品牌提供服务。不难推测，2011财年上市后，它有望成为吉利的旗舰SUV车型。

外观方面，FY11车型没有GE11车型那么激进，但仍然使用了吉利现有的设计语言。前脸设计与吉利Mini SUV有点相似，设计非常霸气。然而，在车身尺寸方面，FY11完全处于旗舰级别，比博越大了一圈（参数|查询）。长度、宽度和高度尺寸分别为4605/1878/1643mm，轴距为2700mm。

车身侧面是这款车型最吸引人的地方。自从宝马X6（参数|询价）诞生以来，越来越多的车型聚集在这个领域。在SUV热潮逐渐消退的时代，这一细分市场仍在保持其受欢迎程度。

跨界SUV的设计仍然是对设计师技能的巨大考验。FY11汽车的后部和侧面设计相对对称，巧妙地将刚性和优雅融为一体。该车采用四向排气，预计燃油版车型会采用这种排气方式。目前还不知道这种设计是否会被用于插电式混合动力汽车。

FY 11中控台采用飞翼设计，从组合仪表向两侧辐射。嵌入式大尺寸中控台向驾驶员座椅略微倾斜，并通过不规则的饰条与仪表板融为一体，呈现出独特且连贯的视觉效果。

中控屏采用全触控设计，采用吉利最新的车机系统，视觉效果出众。从当前车型上安装的汽车发动机来看，体验将非常棒。在动力方面，2011财年车型提供了三种动力系统：燃油、轻型混合动力和插电式混合动力。插电式混合动力车型应配备目前博瑞（参数|询价）GE PHEV和领克01（参数|询）PHEV车型上使用的1.5TD PHEV插电式混动系统。3、 比亚迪元EV（参数|询价）535一句话点评：加量加价，量胜于价！

笔记

拼音 双语对照老款比亚迪EV360一直是超高性价比新能源汽车的代表，顶配车型补贴10万元的价格极具吸引力。为了进一步提升汽车竞争力，比亚迪今年发布了元EV535车型。

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从名称上不难看出，整车最大的演变就是续航里程的增加。综合续航里程从305公里增加到410公里，等速续航里程从360公里增加到535公里。

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外观方面，比亚迪EV535的整体设计基本延续了现款车型，前脸依旧采用了比亚迪家族最新的龙颜设计风格，辨识度很高。大嘴式格栅通过上部的镀铬装饰条与两侧锋利的前大灯相连，增强了前脸的整体感。此外，我们注意到新车的前大灯采用了全LED矩阵点光源设计，蓝色光源使前脸看起来很有科技感。

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内饰方面，新车采用了全新的设计风格，与新唐、新宋的设计风格相似，整体风格简洁时尚。细节方面，新车最大的亮点是配备了中控液晶大屏，看起来科技感十足。此外，新车还配备了DiLink智能网联系统，具有OTA远程智能升级功能。

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新车的预售价格为11万-14万元，峰值扭矩为280牛米。综合续航里程为410公里，定速续航里程达到535公里。

笔记

拼音 双语对照

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