说好的品牌精神，却被这些车啪啪打脸

相信对汽车和一些汽车品牌有一定了解的人，对一些品牌的造车理念也有一定的了解。例如，吉普旗下车型的四驱布局和越野性能体现了其品牌精神，而斯巴鲁旗下的四驱系统和水平对置发动机是该品牌赖以成名的技术核心。正如我们常说的“开宝马，坐奔驰”，宝马的操控性、奔驰的舒适性和豪华感也是品牌传承下来的精神。然而，代代相传的品牌精神在自己家中被这些汽车无情地摧毁了

说起宝马，除了是整个汽车市场的三大豪华品牌之一，它的车型以其出色的操控和驾驶体验给许多人留下了深刻的印象。前后轮加上出色的底盘调节技巧，成为许多消费者选择宝马的主要原因。在那些日子里，宝马甚至嘲笑前轮布局的汽车。

然而，近年来，宝马也开始生产前置驱动布局的车型，从宝马的入门级车型宝马1系（参数|查询）到2系房车，再到即将推出的下一代2系车型。宝马将一些入门级车型更换为前驱布局的做法也遭到了网友的吐槽，他们说前驱宝马已经失去了“灵魂”。

事实上，宝马将一些入门级车型从后驱改为前驱的做法也是可以理解的。与3系甚至更高定位的产品不同，1系是一款轴距为2670mm的紧凑型汽车，并没有为车辆提供太多出色的乘坐空间。此外，后驱布局对车辆内部空间的影响大大降低了车辆的实用性。选择前置驱动是实用性和操控性之间的折衷。在增加后腿空间的同时，更善于调整前驱车底盘的法国团队负责操作，这也确保了1系的操控乐趣。

我们都在谈论大众汽车的底盘质感和内饰技术。我们很少谈论模型的外观。最多，我们抱怨“我们不怕奔驰和路虎，但我们用字母害怕大众”。因为大众车型的外观真的不多说，车型的多样性和高相似度也被网友吐槽为人偶设计。

然而，在大众庞大的家族中，有一款以设计为卖点、粉丝无数的车型——大众CC（参数|询价）。与迈腾（参数|查询）、速腾（参数|查询）等车型的家族设计相比，大众CC在外观造型上确实有很多看点，比如无边框车门、掀背式尾门、独特的LED日间行车灯设计，可以说是大众家族设计中的一股清流。

然而，CC的缺点是其定价过于自信。2468-301800的价格可以直接与同级别的奥迪A4L（参数|询价）等豪华车型相媲美。然而，由于与迈腾相同的平台产品，两款车的驾驶质量有很高的相似性。除了内饰的高度重叠，CC在设计之外没有太多亮点。尽管有3万元的折扣，但销量仍然很一般。如果你有足够的预算，并且真的很喜欢CC外观的亮点，作为一款已经拥有出众产品力的车型，它实际上值得推荐。

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笔记

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标签：宝马大众福特丰田奔驰

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