大马力，手动变速器，它也是为数不多的可以从0-100公里/小时运行到8秒的汽车之一。
我还记得我去马场路的汽车城试驾自动变速器奇达（参数|查询）GTS，但因为CVT变速器，我错过了。后来，大家都知道了这个故事，我开了宝马1系（参数|询问）。
时隔多年再次遇见1.6T的奇达，可以说是圆了8年前的一个梦。
1.6T的奇达实际上与普通的奇达没有太大区别，拥有同样简洁诚实的外观，同样舒适的沙发，以及大得离谱的后排。
不同的是，马力已经提高到190马力，而且功率范围很早。1档和2档的传动比也很大，起步时的推背感甚至比200多马力的Megana RS和Fox（参数|查询）ST更强。
但有了一个非常家用的底盘，它可能会令人兴奋。驾驶这辆奇达有一种驾驶美国肌肉车的感觉，动力远远超出底盘和操控。然而，这是一辆大功率家用汽车的灵魂，这是我们期待已久的肌肉购物车！
当然，大多数用户不会喜欢这样的汽车，这就是为什么大功率家用汽车正逐渐从人们的视野中消失，各种汽车都需要变得更加平衡和运动，否则很多人可能会像小乔一样望而却步。
然而，对于奇达来说，最好的配方不是买蔬菜底盘来增加动力，而是1.6T+6MT。
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尽管新的自动变速器现在做得很好，但我仍然痴迷于随意换挡的感觉。
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事实上，新型高性能汽车自动变速器确实做得很好，但大多数家用汽车的自动变速器，尤其是便宜的汽车，使用起来真的很致命。在那些日子里，1.6T+6MT的选择很少，Cruz、Qida和Feisi都是热爱驾驶的年轻人的圣杯。
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然而，如今，在紧凑型家用汽车中很难看到提供高功率手动变速器的选择。2.0MT Max3和福克斯也已经退役。难怪1.5T思域（参数|询价）能脱颖而出。
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手动变速器不是必需品，但它是许多年轻人的承诺。事实上，我有点感激4S店没有手动试驾，否则我的第一辆新车应该是日产，而不是宝马。
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笔记
拼音 双语对照
时间过得很快，2020年已经过去一半，而7月作为下半年的开始，自然备受关注，不少车企选择在月内推出新车，且多为重磅车型，其中不乏有一些既具备硬核实力，价格还比较亲民，是普通消费者买得起的车型，
1900/1/1 0:00:00随着二胎政策的开放，越来越多的6座、7座SUV甚至是MPV成了很多家庭的首选。而在SUV细分市场的竞争也异常激烈，汉兰达参数询价、途昂参数询价、昂科旗参数询价都是当中的佼佼者。
1900/1/1 0:00:00相信对汽车和部分汽车品牌有一定了解的人，都对一些品牌的造车理念有所了解。
1900/1/1 0:00:00作为一名“才疏学浅”的汽车小编辑，我对三缸机的抵触倒不像资深“老司机”那么敏感，毕竟咱经济实力有限嘛。其实三缸车也不像网上传的那么“抖”。今天咱就说几款上市之后口碑还不错的“三缸”家用车。
1900/1/1 0:00:0015万的预算买车，而作为一个骚年的你，既要“顾家”又好动，大致的选择无非就是本田思域参数询价或者大众高尔夫参数询价了。
1900/1/1 0:00:00前不久，我在家中与中国的Andy老爹进行了连线，Andy在年前试驾了很多新车，因为我和Andy的时间一直没凑到一起，所以拖了这么久。
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