广汽集团吴松：新的市场格局正加速形成

2020年6月13日，以“凤凰涅盘——中国汽车产业在挑战中成长”为主题的2020中国汽车重庆论坛在重庆举行。会上，广汽集团党委委员、常务副总经理吴松表示，疫情的长期深刻影响使行业进入新的“四化”，使中国汽车市场转型进入前所未有的快车道，新的市场格局正在加速形成。

广汽集团党委委员、常务副总经理吴松的演讲稿如下：中国汽车市场的发展趋势——基于2020年突然爆发的新冠肺炎，它将深刻而广泛地冲击世界，所有国家和行业都将幸免，汽车行业将首当其冲。今年2月和3月，国内汽车市场分别下跌了79.1%和43.3%，这是前所未有的。由于中国及时控制了疫情，以及中央和地方政府出台的鼓励汽车消费的政策，企业加快了复工复产的步伐，4月份实现了正增长，5月份实现了14.5%的稳定增长。然而，全球疫情仍在蔓延。根据ISH Mark的预测，2020年全球汽车销量将同比下降22%，而中国汽车销量同比下降15.5%。中国市场存在一定程度的不确定性，我认为中国汽车市场可能会有点乐观。然而，深刻的产业结构调整持续加剧，疫情的长期深刻影响也使该行业转变为新的“四化”。因此，中国汽车市场的转型正进入前所未有的快车道，新的市场格局正在加速形成。首先，豪华品牌逆势增长。在整体市场持续负增长的大趋势下，奢侈品牌凭借自身品牌优势，通过降价和促销激励，满足不同层次消费市场对奢侈品牌的需求，不断挤出市场空间，导致销量上升。2019年，奢侈品牌的销量同比增长11.9%，市场份额扩大到两位数的10.7%。今年，几乎所有品牌都出现了整体上升的趋势。二是加快合资品牌的差异化。根据2019年的数据，美国、韩国和法国品牌有所下降，而德国品牌的份额有所增加，而日本品牌则呈现出非常快速的上升趋势。早在2013年，当我负责广汽传奇品牌时，我就对中国市场格局进行了分析，认为合资品牌将专注于三四个品牌，不包括豪华和主流合资品牌，拥有六七家企业。今天，似乎集中度可能会更高。一些能够为中国市场开发的性能更好、安全性更好、适合中国生态发展的优秀产品将受到市场的追捧。相反，他们不会专注于产品创新。在10万元以下的价格期内盲目与自主品牌打价格战，将逐渐失去在中国市场的发展机会。第三，自主品牌面临多重压力。中国汽车市场正从增量时代进入存量时代，品牌竞争日趋激烈。中国品牌乘用车的市场份额已从2017年的43.9%下降到2019年的39.2%，继续向上发展的压力急剧增加，必须引起重视，在多个细分市场与自主品牌形成直接而激烈的竞争。过去，自主品牌试图冲击20万元区间并没有站稳脚跟，目前也在15万元区间苦苦支撑。其次，中国汽车市场的参与者越来越多，许多造车新势力也在积极参与该行业，频繁推出时尚技术的新车型。第三是人民对美好生活的渴望。高品质的汽车越来越受到消费者的青睐，他们对汽车的造型、性能、安全性和品牌都有更高的要求，迫使自主品牌不断地生产汽车……

笔记

拼音 双语对照进行技术创新，增强核心竞争力，准确定位市场，实现品牌领先，适应新的消费趋势，这需要大量的资金投入，更需要一流的战略定位和企业运营能力。中国自主品牌面临的挑战——经过十多年的努力，一些优秀的中国自主品牌在技术、性能和质量方面都超过了二线合作品牌，并初步形成了与一线合作品牌竞争的能力。然而，品牌升级之路依然艰难，再加上国内环境的深刻变化，给自主品牌的发展带来了更大的挑战。首先，汽车关税和降低库存率等相关政策的出台将使外国品牌汽车在中国的发展格局发生变化。凭借强大的品牌、更具竞争力的技术和完整的供应链体系，多年来，外国品牌在与中国合作伙伴的品牌建设中形成了强大的竞争力，中国品牌面临着越来越大的压力。其次，过去，一些自主品牌的优势市场被合资品牌争夺，导致企业盈利能力下降。随着越来越多的外国品牌加入，一些最初由自主品牌开发的汽车市场，如SUV，其市场份额已从2017年的63%下降到2019年的56.71%。这一趋势继续下降。这些是为数不多的支持独立品牌的命运之源车型。第三，新能源汽车的日益崛起也将挤出一些自动驾驶燃油车市场。新能源汽车正逐步从政策驱动、团购转向市场驱动和私人购买。与此同时，新能源产品日益丰富，产品竞争力明显提高。一些明星车型具有与燃油车相同的性能和质量。在不久的将来，当新能源汽车的成本基本等于或不高于燃油车时，用新能源汽车取代一些传统燃油车是汽车市场发展的必然优势。第四，疫情加剧了行业的下行压力，导致企业利润较低。新冠肺炎导致的生产暂停、供应链影响和需求萎缩导致大多数车型的销售额急剧下降，盈利能力下降。一些资金和资金不足的企业正面临行业重组。自主品牌在中国发展的机遇：一是中国经济的长期向好，夯实了自主品牌发展的基础。中国具有独特的和制度优势，可以转化为强大的经济基础和巨大的市场潜力。尽管外部环境更加复杂多变，但中国经济长期基本面没有改变，经济发展韧性较强，为中国汽车行业的稳定繁荣奠定了坚实基础。制度优势是中国独有的。在封建社会，一个人自由，皇帝自由，其他人都不自由。在资本主义社会中，普通人是不自由的，少数人是自由的。社会主义是多数人的自由，对少数人有少量限制。该制度的优越性符合时代潮流。第二，中国持续强劲的市场需求为自主品牌的崛起创造了条件。中国是世界上最大的汽车消费市场。在推进新型城镇化和美丽乡村建设的过程中，人们对美好生活的向往将充分激活底层消费需求，为自主品牌发展创造广阔的市场空间，这需要我们牢牢把握。三是自主品牌高端化发展的机遇。在与合资品牌进行正面交锋和激烈竞争的过程中，自主品牌积累了经验，在产品和服务上实现了质的飞跃，产业配套体系也逐渐成熟。一些优秀的自主品牌具备脱颖而出、参与世界级竞争的基础。第四，中国新能源汽车具有先发优势和广阔的市场空间。经过多年的政策培育，中国已成为全球最大的新能源汽车市场。随着基础设施的进一步完善和……

笔记

拼音 双语对照随着市场的发展，中国的新能源汽车将逐步迎来高质量的增长。新能源汽车具有与智能互联网技术充分融合的天然属性，再加上中国强大的IT和人才团队，这也为自主品牌迎接变革、实现突破创造了条件。作为中国汽车市场的主要参与者，自主品牌充分抓住机遇，实现多重突破。第一，坚定不移地向上提升品牌。通过多种途径提高技术质量和服务的自主品牌应敢于与领先企业正面竞争，不断提高产品力，加强品牌建设，打造世界级汽车品牌。“一家企业是不够的，但几家企业联合起来，把品牌做得更好”。二是坚定不移地推进自主创新。我们需要在智联企业和轻量化产品领域有所作为，参与世界市场的竞争。三是紧紧抓住混动转型，逐步推出混合动力汽车产品。HEV混合动力技术的自主转型。自主品牌能否尽快在混动技术上取得突破，将是未来燃油车制胜的关键。第四，聚焦智能网联新能源汽车。作为自主品牌对抗过度的突破点，因为我也独立工作过，所以对当前合资企业的综合分析表明，新能源已经是第一位的，但我们的基础需要巩固。然而，有这样的先发优势，如果把握得当，自主品牌在新能源领域仍有可能实现逆转。广汽集团正抓住这一发展机遇。一是着力打造广汽智能产业园新载体下的新能源汽车产业集群。我们计划投资430亿元，目前已投资近200亿元。主体和核心部件已经布置好。产业园将以引领全球粤港澳大湾地区为目标，重点打造智能制造汽车城和众创区三大核心区域，形成全球领先的新能源汽车生态系统，带动上下游产业聚焦和供应链整合，打造具有创新水平和辐射能力的世界级汽车硅谷，为未来移动生活和智慧城市打造最佳应用场景。第二加快推广新能源“三电系统、智能驾驶芯片、互联网生态、智能制造等技术突破。广汽高度重视技术创新，与全球领先的科技机构合作，重点打造GEP纯电动专属平台。通过电动化、智能化、互联网互联互通、高度集成，广汽新推出的智能互联网产品深受消费者信赖。他们听说可以和特斯拉相比。这次，我们有几辆车，你很感兴趣。“看一看，摸一摸，增加对中国品牌的热爱。2020年1-5月，广汽1.6万辆新能源汽车销量同比增长110%，其中5月销量4084辆。AION S（参数|询价）已成为纯电细分市场的第二大市场。下一步，AION V（参数|查询）、第三代自动驾驶系统和600公里长续航将为广东用户提供中国制造的体验，并将成为新时代中国智能的第一笔。亮点回顾：全国两会|广汽曾庆红：促进汽车消费广汽本田5月销量近7万辆实现同比增长广汽新能源爱安V于本月16日正式上市

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