ved相对较轻。转向柱上方的中空区域更便于观察仪表板。一键启动是2.5升排量版本的标准配置，相当大方。
7英寸电子语音导航系统在2.5G版本上是可选的。标准配置为6英寸DVD娱乐系统。屏幕分辨率不错，屏幕采用全触控操作。虽然全触摸屏很少在德国汽车上使用，但即使是高端D级汽车也普遍没有配备，更喜欢使用旋钮和触摸板进行控制。在不考虑安全性的情况下，编辑们仍然认为直接触摸更方便，而对于安全问题，编辑们认为人为因素更高。
新款凯美瑞搭载的主要车型是2.5升自然吸气5AR-FE。这里需要澄清的是，这款发动机并不像一些传言所说的那样是旧款2.4L车型的扩缸版，而是旧款AZ系列发动机的替代产品。与车型升级一样，它是一款新推出的产品，而新老款2.0升车型也使用了旧款1AZ-FE发动机。
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发动机进行了升级，变速箱也采用了一些档位更丰富、技术含量更高的6速手自一体变速箱。从产品编号来看，它与丰田瑞智使用的产品相同，但在对齐方面，它可能会针对5AR-FE进行重新优化。新的2.5升发动机将功率提高到184马力，扭矩提高到235牛米，比2.4升2AZ-FE高出17马力和11牛米。虽然压缩比也提高到了10.4:1，但它仍然适用于93#汽油。
摘要：
凯美瑞一直被称为最保守的B级轿车，“稳步上升”可能是描述该车系每一次换代最恰当的术语。这次更新可能在外观设计上显得年轻一些，但事实上，新款凯美瑞仍然保留了凯美瑞车系的传统特征。这一次，丰田将凯美瑞的中庸提升到了一个新的水平，但它的一些改进超出了我们的预期。
笔记
拼音 双语对照
自从汽车问世以来，跑车就一直是速度和奢华的代名词。
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