8月23日，腾势D9（参数|询价）正式上市，共有DM-i混动版和纯电动版等7款车型，售价3298-45.98万元。在预售的两个月内，腾势D9的订单超过了3万台，并将于9月开始交付。
从8月23日22:00开始，大鼎将接受9999元的订单。DM-i和EV的截止日期分别为9月30日和12月31日。小额订阅用户还可以通过支付押金来完成订阅，从而保留其小额订阅权限。最初的版本仍在抢购中，预计将于今年12月锁定座椅，并于明年4月推出真正的汽车体验。
作为腾势的首款MPV车型，腾势D9的外观采用了“πMotion”潜在的美学前脸，并分别为DM-i和EV版本提供了钻石雕刻的中网和直瀑闭合的中网，突出了辨识度和身份认同度。侧面为标准MPV造型，电动侧滑门的滑轨完美隐藏在侧窗下方。车门开口也被做成与前门相同的高度，使视觉效果更加协调。
尾部采用了流行的贯穿式尾灯，大尺寸的尾门开口可以带来更低的装载高度。虽然方方正的视觉效果并不惊艳，但绝对是一种耐看的风格。底部采用贯穿式银色装饰，排气管采用隐藏式设计，简洁大方。在尺寸方面，车身的长、宽、高分别为5250x1960x1920mm，轴距为3110mm。颜色有早晨的金色、中午的优雅蓝色、明亮的月亮白色、苍鸡灰色和浓缩的夜晚黑色。
内饰的设计风格与比亚迪王朝系列有一定的延续性，同时也加入了腾势独特新颖的元素。前排采用左右对称贯穿式座舱设计，包括液晶仪表盘、中控板触摸屏和电子档杆控制区。比亚迪的影子可以找到，但在材料、配色和细节设计方面，它更显档次。双辐式触控多功能方向盘也增添了科技感。
值得一提的是，中控大屏搭载腾势领克超级智能交互，支持腾势SHARE多屏共享、休息模式、定制游戏车模式、OTA升级等10种场景模式，搭配7.1声道、14扬声器丹拿立体声和三种高级阴离子香水，带来全方位的感官座舱氛围享受。
第二排配备“头等舱”独立双座椅，支持10向电动调节/6向睡眠头枕/通风/加热/记忆/一键复位/10点按摩等功能，并提供5-55℃加热制冷盒、独立双屏娱乐系统、50W无线充电、座椅触摸屏控制等配置。此外，还有一个单独的摄像头用于电话会议。第三排可以在四个方向上以4/6的比例手动调节，对应于410-570L的后备厢容积。
动力方面，DM-i搭载1.5T小云插电式专用发动机，NEDC纯电动续航里程为190公里和180公里，动力损耗油耗分别为5.9升/百公里和6.7升/百千米。最大充电功率为80kW。纯电车型CLTC的纯电续航里程为620公里，最大充电功率为166千瓦，15分钟内最大补充能量为230公里。底盘采用前麦弗逊后多连杆独立结构，标配FSD可变阻尼悬架，高配Disus-C电控阻尼，毫秒级智能软硬调节。
笔记
拼音 双语对照
8月22日，Honda正式发布混动技术品牌全新名称eHEV强电智混，并将最新的第四代iMMD双电机混合动力系统首发搭载于第十一代思域参数询价上。
1900/1/1 0:00:008月3日，比亚迪公布7月销量，乘用车销售162214辆，同比增长1847，真是月月有惊喜，自己创造的纪录再次刷新，其中，DM和EV双双突破8万，两条腿走路依然很稳健。
1900/1/1 0:00:00日前，比亚迪汉DMp参数询价车型全国陆续到店，唯电新能源汽车社区对其进行静态实拍。
1900/1/1 0:00:00新能源汽车发展至今，已经成为一个不可忽视的力量，从乘联会公布的数据来看，经过疫情、芯片短缺、油价等因素的影响下，17月车市销量为11079万辆，同比下降35。
1900/1/1 0:00:00根据BMWM老板FrankVanMiel的说法，未来代表BMWM的M3可能会改成EV。有人反对，但令人惊讶的是，9095的客户表示动力总成无关紧要。
1900/1/1 0:00:00电动化正以不可逆之势，占领着全球汽车市场的高地，轿车、SUV乃至于超跑，大部分细分车型都已经走上了新能源之路，但唯独越野车似乎还普遍保留着纯燃油的驱动方式。
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