这款车由3.0升V12发动机提供动力，配备三台Weber 36 DCL3化油器，最大功率为260马力，零加速6秒，最高时速为252公里。变速箱系统配备四速手动变速箱。
为什么位移这么小？1955年勒芒惨案发生后，国际汽联对赛车发动机实施了限制。GT赛车的最大发动机容量不应超过3.0升。
该系列的第一位车主已经驾驶它参加了至少13场比赛，其中12场登上了领奖台，其中包括1958年的6场，包括圣安布罗乌斯杯锦标赛。
1958年底，这辆车被卖给了Ferdinando Pagliarini，新车主驾驶它参加了1959年的比赛，并在1959年卡斯特尔的Aquato Vernasca登山赛中赢得了冠军。1960年，这辆车被卖给了居住在阿尔及利亚的法国人保罗·莫尔尼尔。
1961年，这辆汽车在一次交通事故中严重受损。在那一年，发动机被卖给了法国的Charles Jourdan，0899 GT车身被卖给了马赛的Carrouserie Rueda。
随后，车身被安装在名为Sunbeam Alpine Harrington Special的Swallow Doretti底盘上。
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0899 GT的底盘、变速器、前后悬架、制动器、转向器、油箱和仪表板都组装在一起。1961年，法国马赛的雅克·奥哈纳购买了这辆车。
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1987年，巴切利和维拉对这款0899 GT进行了深度维修，并安装了法拉利250 GT博阿诺0817 GT的原装发动机。
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1993年至1997年间，让-皮埃尔·费里驾驶赛车进行了五场比赛，随后被放弃。直到2012年，才有人发现了这辆车，并将其运送到法拉利经典车队Classiche进行免费维修。
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0899 GT保留了原来的底盘、悬架、制动系统和编号为171D的4速手动变速器。维修工作完成后，该车获得了法拉利经典认证和红皮书。
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除此之外，0899 GT还附带了大量历史文件，包括工厂建设表格副本和许多历史照片、注册信息、维修收据以及几位车主之间的沟通。此外，它还包括原始车主手册和维修记录列表。
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那么，你认为这辆曾经被“撕裂”的经典法拉利价值260万美元吗？
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根据最新消息，新车主再次将这辆车带到拍卖行，最新估价为222.5万美元！经典法拉利似乎不是一刀切的，在短短几天内就损失了10万美元？？
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笔记
拼音 双语对照法拉利，它的驾驶体验和机械品质自然不在话下。
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这样一款具有中国特色的法拉利车型在中国一定会很受欢迎，但它的价格预计会很高。如果预算足够，那么这款具有一定收藏价值的罗马纪念版仍然非常值得购买。
笔记
拼音 双语对照
试着想象一下某一天清晨，你走进车库，突然发现你多年前购买的一辆法拉利在角落里被自己遗忘了数十年，那会是一种什么样的感觉呢？虽然大多数情况下，
1900/1/1 0:00:001月16日，法拉利在上海庆祝了进入中国30周年，并推出了一款纪念版定制罗马车型。该车型提供了大量个性化装备，这些装备展现了来自中国的传统文化元素。
1900/1/1 0:00:00法拉利Purosangue这款车刚刚发布时大家都在讨论，傲娇的法拉利终于hold不住了，市场需求的大蛋糕毕竟太诱人，连法拉利都要推出SUV车型了。
1900/1/1 0:00:00长期以来，“法拉利”这三个字一直和性能强劲的跑车死死地绑定在一起，代表着极致的运动体验和尊贵的奢华享受。不过，这样的说法很快就将成为历史。
1900/1/1 0:00:00以往我们说起超豪华品牌，首先想到的都会是一众旗舰超跑，但自从保时捷推出了两款SUV产品并大获成功后，面对巨大的市场利润，即便是高傲的超豪华品牌也不能免俗，
1900/1/1 0:00:00这诚意够吗？起亚狮铂拓界公布动力，给你15T20T2
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