超跑SUV，是离经叛道还是逼不得已？

167马力，296 GTB的V6插电式混合动力系统，最大综合输出功率830马力，百公里加速时间2.9秒，0-200公里加速时间7.3秒，极限时速330公里，真正展现了“少缸更强”！

事实上，除了电动机的帮助外，新的6缸V6发动机本身就相当强大，最大功率可达663马力。它采用120度角设计，涡轮增压器安装在V形结构中。它完全是高科技的，并以221马力/升的性能创下了量产车的新功率系数纪录。变速器系统为8速双离合器变速器，已应用于SF90、Roma（参数|查询）和Portofino（参数|询问）M车型。它还包括一个电子差速器和一个位于发动机和变速器之间的动能电动发电机组。此外，法拉利还专门为296 GTB开发了新配件，包括过渡管理制动器和6向底盘动力学传感器、混合动力模式、性能模式和排位赛模式。

如果你想在半夜回家而不打扰别人，eDrive模式是最好的选择。在这种模式下，296 GTB将使用纯电驱动，当充满7.45千瓦时的电池组时，它可以行驶25公里，极限速度限制在每小时135公里。混合动力模式是点火时的默认启动模式。在混合动力模式下，功率流管理的目标是实现最大效率，而控制逻辑单元确定何时涉及内燃机。在性能模式下，内燃发动机始终在运行，并有助于保持电池效率，以确保车辆始终充满电。在合格模式下，电力系统的性能将受到挤压。

在宁波国际赛道上，我在驾驶296 GTB时第一次尝试了eDrive模式，这实际上感觉很有趣。哦，原来法拉利也可以如此沉默和温顺。另一个令人印象深刻的点是，纯电动和混合动力模式之间的切换非常平稳，没有突然的移动。当然，一旦完成模式切换，就可以控制油门踏板的打开和关闭。熟悉的法拉利来了！动力响应是瞬间的，速度飙升得极快，感觉是深沉而无底的。车身总是像被吸到地上一样坚固，让你享受速度并带来激情。此外，通过试驾，我也打消了对296 GTB声波的疑虑。它仍然令人愉快，肾上腺素飙升，吸引我越来越深地踩油门。

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当然，作为一款后驱跑车，它也可以在弯道给你带来更多乐趣。简而言之，这辆296 GTB仍然是法拉利的魅力。

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细心的朋友可能已经注意到了，我没有提到梅赛德斯-奔驰大G。你说得对！梅赛德斯-奔驰大G也是一款军用车辆，其附加属性在本世纪得到了充分释放。“喜欢它，喜欢它。以如此高的溢价选择一个用于运输或守卫，难道不香吗”？

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如果你不能让自己变得豪华，又不想退出越野车的“大舞台”怎么办？很简单，只要把自己变成一个“玩具”就可以了！看看Jeep Horse Shepherd（参数|查询）、Suzuki Jimney、BJ40（参数|询问），甚至BJ212（参数|咨询）。他们不是这样来的吗？

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超级跑车SUV会责怪保时捷吗？言归正传，让我们来看看超豪华品牌和超跑品牌的suv之路！“如果我这么说，那一切都将‘取决于’保时捷！”！如果不是因为你几乎“无法生存”，面对嘲笑和批评，你怎么能推出Cayenne（参数|查询）？在没有推出Cayenne的情况下，您怎么知道自己已经开辟了一个新领域并收到了这么多订单？

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当然，我仍然非常尊重保时捷。毕竟，Cayenne赚的钱已经用于911和勒芒。然而，尝到甜头的保时捷在2013年推出了Macan（参数|询价），尽管许多杰出的保时捷车主根本不承认Macan的车主是其中之一，但最实惠的“精装版Q5”也成为了保时捷家族的销售冠军。

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保时捷在同级别的唯一竞争对手是玛莎拉蒂，当然保时捷可能从来没有正视过它。“如果你说玛莎拉蒂不要保时捷，我不会相信，但玛莎拉蒂“以身作则画葫芦”的反应速度有多慢？Levante（Parameter|Inquiry）在2016年才推出，而直接面向Macan的Grecale（Parameter|Inquiry）今年才刚刚推出。这种缓慢的步伐让我怀疑保时捷已经与玛莎拉蒂秘密签署了“竞争协议”！

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兰博基尼不仅仅是一辆拖拉机？稍后，每个人都应该熟悉“超级跑车SUV的现代历史”。兰博基尼Urus（参数|询价）于2018年上市，开创了“超级跑车SUV”的新领域。效果如何？2021，兰博基尼全球销量为8405辆，创历史新高！其中，Urus占比5021辆，近60%的销量助力兰博基尼直接“起飞”！有趣的是，兰博基尼透露，85%的Urus买家是该品牌的新客户。甚至为了给Urus的生产腾出空间，位于兰博基尼的圣阿加塔博洛尼亚工厂已经翻了一番！

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你可能听说过保时捷和兰博基尼都曾制造拖拉机，但你可能不知道兰博基尼差点抢走了悍马的生意。

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没想到！Urus并不是兰博基尼的第一款SUV产品！

笔记

拼音 双语对照早在1977年，兰博基尼就推出了LM002，以赢得美国军事招标和巨额合同。

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很遗憾兰博基尼在主场输给了悍马。LM002的军用版与Countach的5.2L V12发动机相同，最大马力为450Ps，仅沙特阿拉伯购买，利比亚购买100匹。直到1993年停产，LM002总共只生产了328辆汽车。是的，剩下的188辆LM002都是豪华版和全民用版。

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尽管半个世纪后，LM002成为了一辆价值连城的经典“老爷车”，但当时它的平均百公里油耗为50升，沙漠路段甚至接近90升。兰博基尼甚至为其定制了169升的油箱……SUV是顶级品牌的财富密码。看着Urus在超级跑车SUV市场上“秒杀所有人”，其他人都很羡慕，但当然，他们应该迅速做出回应。2019年11月20日，阿斯顿·马丁的首款SUV DBX（参数|询价）在中国北京的英国大使馆官邸完成了全球首秀。马丁推出DBX似乎是为了在中国市场上“下注”。

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DBX成功了吗？当然阿斯顿·马丁2021的全球总销售额达到6178辆，同比增长82%，而DBX占总销售额的50%以上，约占全球超豪华SUV市场的20%。DBX甚至是这个级别上最通用的SUV。最高可选择与F1医疗车相同型号的4.0T V8 707，最低可选择3.0T STRIGHT SIX。起售价区间为19680-32480万，为最大。

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中国的“特别”版直六也在降低门槛方面发挥了很好的作用，中国是DBX在世界上最大的市场。难怪阿斯顿·马丁的高管预测DBX今年的销量将达到5000辆。

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因此，在“SUV是顶级品牌的财富密码”的论点得到充分证明后，即使是一直“高于一切”的法拉利也坐不住了。10月，Purasangue首次亮相，起价498.8万元。他在车门开启的设计方面非常有经验，还使用了经典的6.5L自然吸气V12发动机，最大功率为725马力，峰值扭矩为716牛米。

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法拉利正试图让人们相信Purosague“继承”了FF和GTC4 Lusso的衣钵（参数|查询）。甚至法拉利现在也取消了“FUV”的称号，并将Purosangue更名为“四门四座跑车”。Emm，也许这是法拉利最后的固执！

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更离谱的是，Puro Sangue并不是一款限量版车型，但法拉利不得不将其交付量控制在年总交付量的20%以下。法拉利首席商业营销官Enrico Galliera也透露，Purosague的订单量相当大，原厂似乎正在考虑停止接收订单。你能忍受这一波手术吗？法拉利真的很想站起来挣钱！您是否想在未来订购Purosague，并且必须首先提供一个罗马（参数|询价）进行捆绑销售？每个人都可以期待！

笔记

拼音 双语对照

标签：兰博基尼保时捷法拉利Purosangue劳斯莱斯

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