北京时间9月14日凌晨，期待已久的法拉利Purasangue终于正式发布。Purosangue在意大利语中的意思是“纯正的血液”，象征着新车纯正的法拉利血统。新车是跃马历史上第一款四门四座车型，但它也具有跑车的机动性。在该品牌75周年之际推出新车精选，表明法拉利对它有足够的信心来满足人们对它的期望。
外观方面，新车采用了全新的家族化设计，激进的碳纤维前格栅和前脸三部分通风散热开口设计的前包围。分体式“C形”大灯组非常时尚前卫。
侧面方面，新车采用了罕见的双开门设计，配有电动吸气门和隐藏式门把手，成功营造出“贵宾室”的感觉。前翼子板上的“Jumping Horse”标志充分展现了豪华感，是法拉利用户身份的象征。双色五辐轮圈和碳陶瓷制动系统极具动感，流线型车身和导流槽设计使其优雅且具有完美的空气动力学性能。车尾和下面的四个排气口都配备了固体碳纤维扩散器，给人一种十足的战斗氛围。尾灯和排气的设计与罗马非常相似（参数|询价），饱满而有力。
内饰方面，新车取代了传统的中控液晶屏，采用了双数字座舱设计和三幅式多功能方向盘。驾驶员座椅和乘客座椅的设计几乎相同，四个座椅可以独立调节。该车配备了标准的Berlin Sound 3D环绕音响系统，可选全碳纤维车顶或可调节透明度的全景雨棚。
车身尺寸方面，新车长4973毫米，宽2028毫米，高1589毫米，轴距3018毫米。后备箱采用掀背式开启方式，容积为473升。当后排座椅平放时，空间可以大大增加，完全满足用户对储物空间的要求。动力方面，新车采用纯6.5升V12自然吸气发动机，最大马力为725马力，峰值扭矩为716牛米。8速双离合变速箱还配备了四驱系统，百公里加速可达3.3秒，最高时速310公里。
新车的变速箱设计在后桥，采用前置中置发动机布局，使前后配重比达到49:51。同时，新车配备了四轮独立转向系统和48V电机的主动滑阀悬架系统，极大地提高了操控性能，使新车在低速时既灵活又稳定。据悉，新车在北美的售价约为40万美元，而国内售价可能在425万元至500万元之间。法拉利计划将新车交付量限制在年度总交付量的20%以内。法拉利官方将新车定义为FUV，字面意思是“法拉利多功能车”，是该品牌下的一个全新类别。那么，法拉利Purasangue能否像官方宣称的那样，成为一款“真正改变游戏规则”的车型呢？
笔记
拼音 双语对照
近日，外媒曝光了一组关于日产全新跑车FairladyZ的实车图片。新车预计将在今年正式上市发布，并没有像之前所畅想那样采用混合动力，而是采用了百分百燃油动力，让无数日产大排量粉丝们倍感欣慰。
1900/1/1 0:00:00还记不记得，法拉利曾信誓旦旦的说过坚决不造SUV。但在宾利、保时捷、玛莎拉蒂、兰博基尼、阿斯顿马丁，甚至是劳斯莱斯都因为SUV产品而盆满钵满之时，法拉利怎么可能坐得住。
1900/1/1 0:00:00也许是法拉利的固执，也让更多人更期待它的SUV产品，时至今日，法拉利首款“SUV”终于亮相，新车命名为Purosangue，也是是迄今为止最激进的法拉利车型，也是法拉利第一款四座四门车型。
1900/1/1 0:00:00“真香”法拉利来了，Purosangue正式全球首发。作为法拉利第一款四门四座量产车，Purosangue定为运动型跨界车。
1900/1/1 0:00:00自从保时捷推出卡宴并迅速占领品牌中高市场份额，仿佛给其他超跑品牌指了一条明路。兰博基尼和阿斯顿马丁也在近几年推出了SUV且叫好叫座。
1900/1/1 0:00:002月26日，法拉利中国30周年庆典于上海盛大举办在“三十而跃”的主题之下，来自全国各地的300多位跃马拥趸与法拉利品牌共襄盛举，以满腔热忱回望跃马跑车于神州大地整整三十载的奋进历程，
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