仪表板连接到整个驾驶舱，使双驾驶舱设计具有惊人的创意风格。
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法拉利罗马方向盘引入了一系列触摸命令，使驾驶员无需双手离开方向盘即可完全控制车辆的所有功能。中控台包含F1的控制按钮。值得一提的是，中控台由现代金属面板制成，让人想起与传统换档杆相同的经典跃马设计。略微倾斜的设计使驾驶员更容易够到和观察。
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无论是驾驶员还是乘客，进入法拉利罗马都会给您带来现代经典的奢华氛围。新车的内饰由该品牌最精致的材料制成，最具代表性的是全粒面Frau?皮革、Alcantara?面料、镀铬铝和碳纤维材料，使其成为一款独特的汽车，可以轻松满足最精明客户的需求。
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新款法拉利罗马搭载跃马3.9T V8涡轮增压发动机，该发动机已连续四年获得“年度国际发动机”奖。最大功率输出为620Ps（456千瓦）/550-7500rpm，峰值扭矩为760牛米/3000-5750rpm，百公里加速仅需3.4秒。与之匹配的是一款新型8速双离合变速箱。与之前采用的7速变速箱相比，该变速箱结构更加紧凑，并成功实现了6公斤的减重。编辑点评：到目前为止，法拉利终于兑现了年初做出的“全年发布五款新车”的承诺。继F8 Tributo（参数|查询）、SF90 Stradale（参数|询问）、F8 Spider（参数|咨询）和812 GTS（参数|调查）之后，法拉利罗马也来到了消费者身边。毫无疑问，跃马的这款全新V8 2+硬顶车型完美诠释了意大利“Dolce Vita”的豪华理念。据了解，这款法拉利罗马将于明年初在中国市场上市，售价在250万元左右。精彩回顾：法拉利F8 Spider正式上市，售价341.8万元，被红色洗脑。马拉内罗的法拉利博物馆回到了前排。法拉利的强势回归让F1激动人心
笔记
拼音 双语对照
2月26日，法拉利中国30周年庆典于上海盛大举办在“三十而跃”的主题之下，来自全国各地的300多位跃马拥趸与法拉利品牌共襄盛举，以满腔热忱回望跃马跑车于神州大地整整三十载的奋进历程，
1900/1/1 0:00:001992年，法拉利第一次来到中国举办展览，当时那台法拉利348TS的更大意义是作为“展品”，而不是“商品”。
1900/1/1 0:00:00自打兰博基尼造出了Urus参数询价，也算打开了这一级别的超跑品牌造SUV的大门。隔壁与之相爱相杀的超跑顶流法拉利，则是“磨磨蹭蹭”的在去年才推出了自己的“真香作品”。
1900/1/1 0:00:00当我第一次见到Roma参数询价时，竟不知该如何去定位它。是一台GT？但34s的百公里加速，早已进入超跑的范畴。但充满流线的设计，又与我们熟知的法拉利大相径庭。
1900/1/1 0:00:00三十年发展历程恰逢跃马品牌创立75周年，同时也是法拉利进入中国内地市场第30个春秋。为庆祝这一具有双重意义的历史节点，全国300多位车主与各界人士共同参与了此次庆典。
1900/1/1 0:00:00近日，有海外媒体公布了一组疑似法拉利全新超跑的谍照，新车或为法拉利812Superfast参数询价的换代车型，预计新车会在2023年下半年正式首发，2024年上市，
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