车企降价，东风雪铁龙率先掀桌子，下一个会是谁？

3月初，东风集团的降价不仅意义重大，获得了良好的声誉，而且销量也大幅增长。其他车企也纷纷效仿东风集团，开始新一轮降价。

3月1日，东风集团在湖北、河北两地启动了前所未有的降价行动。东风汽车在湖北的东风标致、东风雪铁龙、东风日产、东风风神、东风本田等品牌参与政府补贴活动，补贴金额在5000元至9万元不等。补贴范围仅限于湖北省，有效期至2023年3月31日。

本次活动，东风雪铁龙C6官方指导价（参数|询价），原价21.19万元，可享受9万元补贴，仅售12.19万元；指导价11.39万元的C3-XR还可以享受5.6万元的补贴，开车回家只需5.79万元。这个折扣是如此之大，可以被认为是一次餐桌提升。你可以花12万元买一辆B级车，这确实很到位。以前人烟稀少的雪铁龙4S店非常受欢迎。两天后，雪铁龙4S店不再接受C6的订单，因为车辆库存已经售罄，制造商的产能不足。降价活动对制造商的销售额有着非常显著的促进作用。

东风集团降价后，市场反馈非常好，各大汽车公司纷纷效仿。一汽丰田、上汽奥迪、比亚迪、埃安等纷纷推出优惠政策，上汽奥迪在“员工购车价格”上推出大幅优惠，永旺、阿维塔等新能源车企也推出了相应的优惠政策。即使是销量表现非常强劲的比亚迪，也有不小的优惠，整个汽车行业的爆炸味迫在眉睫。3月9日，比亚迪海洋网旗下两款主力车型于2023年3月10日至3月31日开展了一场特别的限时营销活动。其中，宋PLUS（参数|查询）“订购汽车系列，可享受88元的溢价，并从购买价格中扣除6888元。订购印章，可享有88元的保费，并从采购价格中扣除8888元”。

由于各种因素，许多汽车公司都推出了优惠政策。一方面，特斯拉的大幅降价引发了降价趋势。无论是新能源汽车还是燃油汽车，每一家车企都不可避免地卷入这场战斗。另一方面，由于严峻的经济形势和行业变化，行业整体下行趋势加大，各大车企销量承压，通过降价提振销量。

随着行业形势的进一步恶化，未来将有更多的车企被迫加入降价促销的行列，这也预示着合资车躺着赚钱的时代已经过去，必须开始卷起。加入内圈的合资系列越多，自主品牌的压力就越大。自主品牌和合资品牌之间的价格战将越来越激烈。你不知道下一个会是哪家汽车公司。然而，无论如何，这对消费者来说绝对是一个巨大的好处，后续消费者可以花更少的钱购买更高质量的产品。雪铁龙首次登上排行榜后，许多汽车公司纷纷降价促销。下一个举起桌子的是哪家汽车公司？让我们拭目以待。

笔记

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