最高优惠6万，合资新能源掀起价格战大反攻，比亚迪们怎么接招？

正月前，国内新能源汽车市场的“价格战”已经打得如火如荼。1月，特斯拉在新年伊始的正式降级让国内新能源车企措手不及，文捷、小鹏、爱安等新势力纷纷降价造势。2月，合资新能源汽车不堪压力加入“价格战”，强度空前。网友直呼：“蚌埠来了！”！

合资新能源汽车相继降价，最高优惠6万元。2月9日，广汽丰田bZ4X（参数|询价）厂家直接限时降价3万元，起售价16.98万元。无独有偶，2月15日，一汽丰田bZ4X也发布了一张优惠高达6万元的宣传海报，起售价直接降至13.98万元。许多网民表示难以置信。要知道，这款车型定位为中型纯电动SUV，价格直接接近比亚迪PLUS EV。毕竟比亚迪旗下车型，包括宋PLUS（参数|询价）的折扣都相对较小。

2月17日，东风日产也发布了一则重大新闻，宣布对其首款纯电动车型阿里亚（参数|询价）给予6万元补贴，并对现车限定起步价22.48万元。事实上，艾瑞雅的整体产品实力还是不错的。它建立在CMF-EV平台上，无论是在空间智能还是动力方面都值得称赞。特别是双电机四驱版本为290千瓦，最大扭矩为600牛·米，但仅在价格上有所折扣。最初的起售价超过28万元，这让许多消费者直接望而却步。现在降价6万元，整体竞争力更强了。更重要的是，作为新能源汽车的先驱，日产迄今已创下210亿公里无重大安全事故的记录，其安全性在汽车行业独树一帜！

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此外，早在去年年底，东风本田e:NS1（参数|查询）和广汽e:NP1极派1（参数|查询）也推出了2万至3万不等的促销活动。可以看出，合资纯电动汽车已经“卷起来”，一辆接一辆地回到了价格防线。毕竟，这些汽车在中国的销量确实有些“骇人听闻”。必须打“价格战”吗？面对汽车行业的电动化浪潮，大多数合资品牌的发展步伐都很滞后。然而，中国新能源汽车的发展已经突飞猛进。过去的品牌优势在国内新能源市场上已经不起作用了。面对国内新能源品牌的强势围攻和特斯拉“价格战”的动荡，当前的合资品牌在新能源领域举步维艰。

对当前价格下限的向下探索进一步证实了其在电气化领域的焦虑。换言之，面对新能源汽车市场的“价格战”，无论是东风本田、广汽丰田、一汽丰田，还是东风日产，都有资本可以打，都必须打，因为市场竞争就在那里，不打就得死。如果你战斗，你就能生存。“只有胜利才能生存”，这反映了国内新能源市场激烈的竞争环境。对于合资品牌来说，已经到了生死攸关的关键阶段。对他们来说，这场“价格战”真的必须打。此外，与一些新势力相比，传统合资车企仍有燃料板块支撑，能够暂时回血并不被视为“死胡同”。

最终，目前，一汽丰田、广汽丰田、东风日产等品牌都掀起了降价潮，幅度也不小，旨在增加销量，占领更大的新能源汽车市场。然而，对于消费者来说，以更低的价格购买合资品牌的新能源汽车自然是令人向往的。那么，大众等其他合资品牌何时准备上市呢？谁将是下一个卷入价格战的品牌？面对合资品牌的强势反击，比亚迪等国产品牌将如何接班？你更喜欢谁？请在评论部分留下您的评论。

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标签：丰田东风日产比亚迪一汽

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