一汽丰田5月销量：亚洲龙还真是神车！

根据客运协会的每周分析报告，5月份零售额的预期增长率为-9%，比4月份有所上升，但整体销量仍有所下降。此外，由于国六排放政策即将实施，零售销售的“改善”更有可能是经销商“断裂”销售的结果，整体市场情况仍不明朗。然而，在下行的市场中，本田和丰田仍然保持着相对较高的增速，并继续表现出“逆势增长”。其中，一汽丰田的表现令人意外，5月销量71180辆，增长10%。尽管这一成绩没有东本和广本5月份40.9%和34.2%的增速那么高，但一汽丰田实现这一增长的前提是，只有亚洲龙（参数|询价）车型才能被称为“有量”的新车，而今年推出的卡罗拉（Parameter | Inquiry）双引擎E+和去年中期推出的易泽（Parameter| Inquire）细分市场容量较小，一汽丰田整体销售改善不明显。因此，一汽丰田能够实现两位数的增长，亚洲龙是不可或缺的。

根据一汽丰田发布的销售数据，亚洲龙上市两个多月后，累计销量为14674辆，月销量约6.7万辆。对于一辆中型车来说，这个销售水平其实并不是特别突出。例如，“兄弟车型”第八代凯美瑞（参数|询价）的销量一直稳定在每月1.4万辆左右，这个数字要高得多。然而，目前亚洲龙存在产能不足的问题，消费者反映全国各地的车辆等待时间普遍在一个月以上，积压的订单尚未完全消化。也就是说，亚洲龙的销量尚未完全释放，产能仍处于爬坡阶段。未来的销售额仍有一定的增长空间，这是一个很有可能发生的事件。因为在产品定位和价格方面，亚洲龙的定位高于凯美瑞，而相同的动力总成车型的价格低于凯美瑞的价格，使其具有很强的竞争力。

更进一步地说，即使亚洲龙的销量固定在每月7000辆左右，其高定位和高知名度仍然对一汽丰田的整体销量提升大有裨益。第一，定位比中型车高半个级别的亚洲龙，也可以支撑比普通中型车高出半个级别。对于一汽丰田旗下的其他产品，定价范围也更广。第二，即使亚洲龙的高人气并没有导致消费者最终下单，其引流效应也不容忽视。5月，RAV4荣放（参数|询价）销量为12241辆，略高于前几个月，部分功劳来自亚洲龙。

当然，除了亚洲龙，一汽丰田其他车型的稳定表现也是其成长的有力支撑。5月，卡罗拉的月销量为26954辆，略低于上月。除了处于产品后期，新一代雷凌（参数|询价）的推出也对其销量产生了一定影响。根据此前披露的信息，新一代卡罗拉将于8月正式上市，预计其销量将有一定的增长。此外，尽管卡罗拉双擎E+提供的增量暂时不显著，但它是在卡罗拉双发动机的基础上，通过更换锂离子电池组、增加电池容量、增加充电接口。因此，它避免了传统插电式混合动力汽车在电池组没电、发动机在给电池组充电的同时驱动车辆时造成的高油耗问题，产品力比传统插电型混合动力汽车强得多。随着新能源市场的逐渐成熟，其销量预计将大幅增长。

此外，除了上述RAV4的销量增长外，普拉多（参数|询价）的销量也出现了增长迹象……

笔记

拼音 双语对照5月份增长了36%，而VIOS（Parameter|Inquiry）家族实现了16%的增长。尽管奕泽处于利基市场，但其5月份的销量仍达到4095台。可以说，在刚刚过去的5月里，一汽丰田的实力展现了“全面开花”。

最终，从目前的情况来看，一汽丰田的销量相对稳定，无论是新老车型都有良好的市场和口碑表现。今年下半年，随着新一代卡罗拉和新一代RAV4的上市，预计一汽丰田的整体销量将继续攀升。

笔记

拼音 双语对照

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