路咖评：除了神车飞度 广汽本田还为中国带来了什么？

我们正在见证中国汽车时代的新面貌。例如，几年前，当大众汽车还是一家主导公司时，你能想象中国汽车行业会有百家争鸣，尤其是吉利的诞生，它突破了数百万的销量，能够与全球品牌竞争，甚至更好。我们也见证了中国汽车工业在智能化、网络化和新能源方面取得了优势。中国汽车工业的快速发展迫使全球汽车公司进一步加强自身实力，以保持产品竞争力。今天，中国汽车行业的创新故事始于与全球品牌广汽本田的合资企业。1999年的第一次规则变更是在1999年3月26日之前。从目前的角度来看，在购买和使用汽车方面没有必要出现混乱和混乱。要买车，你需要去大卖场，去非正式的销售商店，去修理店或路边摊修理汽车。由于汽车价格高、零部件价格乱、维修保养流程不规范，中国第一批车主的使用体验并不友好。

1999年3月26日，广汽本田汽车首家授权销售服务店开业，也就是后来的中国首家汽车4S店。当时的情况是，1998年7月，广汽本田刚刚成立，它面临着一个选择。是更保守、成本更低的渠道推广、销售和维护分离，还是第二次“四位一体”的集成开发，即使成本很高。本田品牌内在的无情就在此时显现出来，最终选择了“四合一”的加盟销售服务模式，即4S店的四S，一个集汽车销售、售后服务、零部件供应和信息反馈四大功能于一体的加盟销售服务网络。这与本田汽车研发的精神非常相似。即使其他人认为它不符合主流或规则，例如家用汽车应该与运动无关，它仍然依靠自己的努力来取得突破、创新和领先。广汽本田在中国市场对4S店模式的创新发展显然带来了长期利益。汽车销售网络不再是一个单独的汽车销售网络，但它提高了店内的便利性、覆盖率和稳定的收入，给了每个投资者长期回报的可能性，更能在市场竞争中保持活力。回过头来看，直到现在，许多汽车公司都在应用这种发展模式，这无疑使整个中国汽车行业从以前的粗糙变得越来越标准化和长期化。还有什么？在制造业领域有太多的话题要写。改革开放后，在合资模式的推动下，中国汽车产业的发展具有最直接的优势，向中国汽车人展示了全球汽车公司如何造车、建立标准、发展和思考。由于各家汽车公司的情况不同，我们不会讨论中国在合资过程中从外国学习了多少先进技术。然而，毫无疑问，中国有越来越多的专业汽车人才，他们符合全球汽车标准，甚至创造了新的规则。从车型来看，广汽本田给中国市场更多汽车公司带来的是灵感，这与本田的DNA密切相关。

例如，飞度（Parameter|Inquiry），一款在国六排放标准到来前几年迅速畅销的汽车，在互联网上被称为“神车”。原因是大家都认为小型车应该更注重性价比，给更多的空间和配置会更好。然而，飞度正在做它在全球范围内所做的事情，证明“无论谁说小型车都不应该与运动有关。”雅阁也是如此（参数|查询）。进入中国市场以来，保证空间、舒适性、配置和燃油经济性的中级车也需要保持驾驶乐趣的特点。

另一个例子是介绍人……

笔记

拼音 双语对照瑞虎混合动力技术。雅阁锐混动（参数|询价），本田最新i-MMD技术在中国的首次大规模推广应用，无疑让越来越多的消费者明白，汽车技术的进步可以实现动力和油耗的平衡。随着越来越多此类车型的推出，广汽本田出色的成本控制无疑触及了丰田品牌此前在油电混合动力方面的优势。可以立即看出，随着竞争的加剧，丰田终于开始在中国市场推出越来越多的油电混合动力车型，例如推出新一代丰田RAV4荣放（参数|询价）。写在最后：随着中国汽车行业的成熟，几乎每一家领先的汽车公司都有相应的贡献，影响消费者需求、制造标准或汽车配置的主流标准。广汽本田就是其中之一。它的特点是勇于探索，勇于创新，有能力实现技术领先。这样的企业最终将在消费市场上获得良好的回报。例如，在今年动荡的环境中，广汽本田上半年实现了16.4%的同比增长。当然，这给中国汽车行业的参与者带来了新的见解。保持和加强自己是有回报的。

笔记

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