4月MPV深度洗牌，GL8干翻五菱宏光上位，传祺M8比奥德赛卖得多

2021，包括丰田萨纳（Parameter | Inquiry）、现代库斯托（Hyundai Kusto）和起亚嘉华（Kia Jiahua）在内的合资MPV无一例外地进入了中国。因此，去年，他们也被命名为“中高端MPV元年”。遗憾的是，到2022年，低迷的外部环境已经使整个汽车行业的发展陷入停滞；规模不大的MPV市场也成为了销量下滑的“重灾区”。根据乘用车协会的数据，4月份MPV销量为5.6万辆，同比下降39.2%。与轿车和SUV相比，MPV销量成为受影响最大的细分市场。毫无疑问，MPV车型主要针对商业、家用和商务旅行需求。在手头没有钱的情况下，消费者考虑MPV的概率自然会降低。

然而，俗话说“患难见真情”。面对逆境，以前受欢迎的产品销量如何，哪些产品能赢得消费者的青睐？看完4月MPV销量前15名榜单，你无疑能找到答案。

正如哈弗H6（参数|询价）主宰SUV市场一样，五菱宏光（参数|询）绝对是MPV市场的“销量领导者”，而别克GL8自然成为“亚军专家”。然而，出乎意料的是，在4月份，别克GL8以每月8824辆的微弱优势领先五菱宏光。尽管下降了近50%，但它再次展现了强大的领导力。此外，参考两者的价格和定位，这张来自别克GL8的成绩单无疑具有更高的含金量。

往下看，作为自主高端MPV的代表，传祺M8以8036辆的月销量跻身前三，超过了奥德赛（参数|询价）和亚历山德罗（参数|询）的“本田兄弟”。此外，自今年年初以来，登上MPV榜单的赛纳也在上个月跻身前五，成为丰田在MPV市场的“谈资者”，仅次于轿车市场的卡罗拉（参数|询价）、凯美瑞（参数|报价），以及SUV市场的RAV4荣放（参数|询问）和汉兰德（参数|咨询）。

同时，不难发现，在榜单前六名中，除五菱宏光外，其余上榜车型均为中型MPV。由此可见，在消费升级和疫情影响的背景下，中高端车型的消费市场更加稳定。之后，榜单前十名还包括传祺M6和五菱凯捷（参数|查询），两者同比降幅均超过50%；比亚迪宋（参数|询价）MAX在取代DM-i超级混合动力系统后，成为为数不多的同比正增长车型之一，其未来的发展也非常值得期待。

此外，梅赛德斯-奔驰Vitol、梅赛德斯V级（参数|查询）和江淮瑞风仍然是榜单上的常客，分别排名12-14位。然而，海马7X（参数|询价）凭借其逐渐提高的知名度和海南市场的大力支持，在4月份售出了1000辆；大众威然（参数|询价）也入围了前15名，因为它将家庭舒适性和商务接待相结合。由此可见，MPV市场也在“内卷”的道路上越走越远，未来的竞争也将更加激烈。

除了排名和数据，还有一个不可避免的问题，那就是MPV市场将如何迎接新能源时代的到来。除了SunMAX（参数|查询），列表中的所有车型都使用燃油系统；

笔记

拼音 双语对照当高油价导致汽车和SUV市场的消费者热情下降时，MPV的生存空间将不可避免地被进一步压缩。因此，新能源MPV市场或将成为自主品牌“超车”的另一条赛道。至于谁在能源效率方面具有优势，还有待观察。总结：随着国人用车观念的转变，私家车不仅需要满足日常通勤和工作需求，还需要兼顾家庭出游和商务接待。高端MPV的应用场景和意向用户具有无限的可能性。当然，MPV市场早已成为“没有硝烟的战场”，要想在这个市场上成为爆款，还需要更多的诚意和努力。

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