踏平坎坷变通途

“2019年可能是过去十年中最糟糕的一年，但它将是未来十年中最好的一年。”2019年初，当美团创始人王兴表达这样的情绪时，汽车行业没有看到任何萧条的迹象。上海的几家车企都在为资金短缺而挣扎，但特斯拉在上海的超级工厂已经开始建设，准备创造一个神话，上汽集团也准备发布历史上最好的年度财务报告。当时，口罩并不是生活必需品。尽管中国汽车市场刚刚经历了适度的下滑，但在“新旧势力”的博弈中仍显示出强大的活力。2019年底的疫情给几乎所有行业都蒙上了阴影。随着疫情的逐步控制，乘用车市场在连续三年下滑后于2021首次复苏。随着所有汽车公司都在摩拳擦掌，等待在2022年继续努力，从第二季度开始，上海突如其来的疫情给整个乘用车行业带来了巨大的不确定性。

由于供应链危机，几乎所有的汽车企业都经历了产销下滑。处于风暴中心的上海汽车企业和工厂也成为了重灾区。不仅如此，在疫情反复造成的不确定经济环境下，终端市场也开始走下坡路。到目前为止，中国汽车市场从未出现过类似的情况。叠加不利因素之下，上海车企的自救也注定要书写历史。在停产22天后，特斯拉上海超级工厂开始复工。尽管4月份的销量和产能依然惨淡，但在接下来的两个月里，上海的超级工厂并没有辜负其“超级”的美誉。5月，仅出口量就达到22340辆，6月产能恢复到疫情前的水平。作为上海的一家本地化汽车公司，上汽集团旗下的几家公司已经逐渐恢复了往日的步伐。

5月7日，上汽通用旗下凯迪拉克品牌首款新能源汽车凯迪拉克LYRIQ锐歌（参数|询价）量产车在金桥工厂下线。仅仅一个月后，这款车就正式上市了。上汽乘用车的进步甚至更早。在上海抗击疫情的下半场，4月18日，上汽乘用车在临港乘用车基地启动了复工复产压力测试。第二天，第一辆接受压力测试的汽车完成并下线。5月，继郑州基地、宁德基地、南京基地启动两班制生产后，上汽临港乘用车基地也启动了两班制压力测试，正常生产节奏恢复正常。

上汽大众更像是在打仗。在城市几乎陷入停滞的4月，上汽大众与零部件供应相关的所有部门都保持着对供应商恢复和物流的关注，调动各种资源，提前找到解决方案，并进行合理的产能分配。上汽大众在接到复工指令后，迅速响应，安排了生产、物流、相关方人员的核酸和抗原检测结果，以及所在街道和社区的疫情风险等级，迅速实现了闭环生产。在几家整车厂的推动下，一度停滞的上海汽车产业链在4月下旬逐渐恢复运营。与此同时，整个汽车出口业务也在加速复苏。仅在6月初，上汽大通和上汽大通的近1万辆新车就在中国最大的汽车进出口平台海通国际汽车码头通过海运运往海外市场。尽管上海的汽车公司已经在加班加点，但整个汽车行业超长产业链的恢复和复苏尚未完全实现。物流已经成为整个汽车制造和销售领域的一大挑战。从4月下旬开始，一度停滞的上海汽车产业链已逐步恢复运营。与……

笔记

拼音 双语对照在联防联控机制的推动下，在浙江、江苏、上海的全力配合下，由上汽集团建设运营的长三角重要物资应急供应中转站已投入使用，有效改善了省市物流运输拥堵点，但这只能保证汽车生产和制造中对零部件的需求。

随着疫情逐渐得到控制，物流系统得以再次高效运行。从上海整车厂发出的物流拖车需要经过层层检疫才能开到全国各地的销售网点。然而，由于物流拖车的调度和运输所需的时间，上海汽车公司的批量销售数据和终端零售数据之间不可避免地存在差异。7月7日，上汽集团发布6月产销报告，当月累计销售整车48.4万辆，同比增长47.2%，同比增长33%，重回快速增长通道。1-6月累计销量达到223.4万辆，接近去年同期水平，跑赢大盘。

在这份产销报告中，上汽大众6月销量12.6万辆，同比增长93.8%。今年上半年，共售出57.5万套，同比增长7.9%。从这些数据可以大致判断，进入6月，上海汽车市场和车企已逐步迎来复苏。尤其是在今年已经停摆多个月的情况下，要想在半年内实现近8个百分点的销售额增长尤其困难。政策利好叠加内驱力不可否认，疫情下的汽车消费市场呈现两极分化状态。一方面，由于一些关键零部件和原材料的短缺，一些新能源或豪华车型出现了一车难求的现象，直接推高了市场价格；另一方面，由于疫情带来的不确定性，主流用户在大众消费市场的购车意愿有所下降。

从6月1日起实施的对部分乘用车认证半征收购置税的政策，给整个汽车市场带来了直接的好处。地方政府也在继续提高价格。年内，上海新增4万张非经营性小客车牌照和1万元新能源汽车置换补贴；广东出台政策，禁止各地出台限购措施，要求广州增加3万个购车指标。在多重政策叠加下，汽车市场也开始出现复苏迹象。据乘联会初步计算，6月狭义乘用车零售量约183万辆，同比增长15.5%。

与外部动力相比，各大汽车公司在新产品、新渠道、新营销方式方面的努力已成为更具长期价值的内部动力。受疫情影响最严重的上海汽车公司表现尤为积极。雪佛兰发布了黑标运动车型，别克推出了新标志，凯迪拉克全新全电动SUV LYRIQ锐歌正式上市。上汽通用汽车旗下多个品牌在理念和产品上进行了创新；在第三代荣威RX5（参数|询价）的基础上，荣威品牌在燃油车和新能源市场依托鲸鱼和天猫，继续巩固SUV家族；

笔记

拼音 双语对照MG品牌推出的MULAN已经成为全球电动化和智能网联的纯电动出行答卷。上汽大众产品的迭代于2021下半年推出。到目前为止，已有超过10款车型实现了集中更新。仅在今年上半年，上汽大众就推出了以数字化、年轻化的火热风格主导年轻用户市场的国轿朗逸“双前脸”车型（Parameter|Inquiry）、凌渡L（Parameter|Inquiry），以及威朗（Parameter|Inquiry）和全新途昂（Parameter|inaquiry）家族、ID.family 2022车型。

为了迎合新能源用户群体的新消费行为，即使在疫情期间，上汽大众的ID.Store新能源城市展厅的推广也没有停止。有数据显示，截至6月底，上汽大众开发了大众ID。目前，上汽大众共有169家门店，覆盖全国88个城市，其中117家门店已在63个城市开业，每天为数以万计的客户提供温暖便捷的服务。根据上汽大众的发展规划，未来的ID Store不仅将继续在一、二线城市占领城市和领地，还将加强三、四、五线城市的布局，为全国新能源市场的品牌和产品带来更多的营销触点。疫情在上海按下了暂停键，给整个乘用车市场带来了不可估量的影响。幸运的是，作为中国汽车产业供应链中人口最密集的地区，长三角和上海的零部件和整车公司经受住了考验。“被偷走的时间可能很难恢复，但凭借其深厚的基础和系统的力量，恢复、预热、重新发现增长趋势并不是一项不可能完成的任务”。风暴过后，静待花朵绽放。

笔记

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