北美车展大排量仍唱主角 轻易放手不太容易

在北美车展上，约有一半的参赛大排量豪华SUV和皮卡展出。在他们的宣传材料中，各家汽车公司也努力销售大排量和大马力。

当地时间1月7日，具有全球影响力的北美国际车展在底特律开幕。美国人很敏感地注意到，丰田此次发布的大部分车型都是SUV（运动型多用途车）和皮卡；其中一辆名为Tundra的皮卡，无论是两轮驱动还是四轮驱动，其排量都惊人地大，分别为6V和8V（指6缸和8缸）4.0L、4.7L、5.7L。北美汽车经销商的神经立刻变得紧张起来，美国媒体在显著位置报道了这款车的消息，标题是“丰田发动了一场皮卡大战”。“美国三大汽车公司一直认为，大排量SUV和皮卡是他们的主导领域。SUV市场已经发生了变化，现在有人想涉足皮卡，他们当然很紧张。”一位当地汽车经销商在展会现场告诉英国《金融时报》。

美国人仍然喜欢SUV

在来到北美车展之前，英国《金融时报》记者看到了媒体的一篇报道：“高油价正在摧毁美国SUV市场。”。本文分析称，由于油价上涨，美国人开始对大排量SUV感到恐惧，他们的购买目标也开始转向其他低油耗车型，导致SUV市场大幅下滑。

然而，抵达底特律后，大排量车辆的景象动摇了记者最初的看法。在街上行驶的车辆中，约有1/2或更多是SUV、MPV或大排量皮卡，在车展上发布的车辆中有近一半是这种类型的。在英国《金融时报》记者倒塌的酒店周围，SUV占据了数十辆汽车的绝大多数。

美国对SUV和大排量汽车的追求可以通过最近的一次事件充分反映出来。欧洲国家正在制定一系列相关政策，计划限制SUV和豪华车，伦敦市长已公开表示，应对进入市区的豪华车征收更多税款。这一消息一出，美国媒体立即用“汽车文化误入歧途”这句危言耸听的话表达了他们对欧洲对此类车辆的抨击的不满。

接待记者的媒体集团Ron在退休前是通用汽车的公关经理。每次见面，他都会开一辆通用汽车公司生产的豪华SUV。上次是凯迪拉克CTS，这次是凯迪拉克凯迪拉克（参数|查询）（ESCALADE）。

据说通用汽车已经决定将这款车带到中国生产。通用汽车负责国际市场开发的主管在接受英国《金融时报》采访时表示，豪华汽车和大排量汽车在中国的销量增长迅速，这是通用汽车决心将新车型带到中国生产的主要原因。

制造商推出节能“小调”

美国人对SUV和皮卡有着强烈的偏好，世界各地的汽车制造商都清楚地意识到了这一点。他们知道，如果他们想赢得美国人的青睐，就必须投资于他们的利益，生产出能给美国人留下深刻印象的产品。因此，每年的北美车展上，都会出现其他车展难以看到的场景：SUV、皮卡、豪华跑车等车型争相“比赛”，成为车展上无可争议的主角。

然而，英国《金融时报》记者发现，尽管今年的北美车展仍以大排量为主题，但“表演”内容略有变化。一些制造商已经开始在油耗和节能方面打“小调”。虽然不是一个强烈的音符，但它也让人们感觉到市场的激烈竞争迫使他们考虑消费者的新感受。

通用汽车首次在SUV节能方面大放异彩。一方面，它推出了全球首款搭载双模混合动力系统的SUV，可节省25%的燃油；

笔记

拼音 双语对照与此同时，其07款土星Vue绿线混合动力车不仅节省了20%的燃油，还创下了北美市场混合动力SUV的新低。

北美车展的“开幕词”是福特汽车一年一度的新车首秀。今年，他们将注意力从大型SUV转移到了轿车和SUV的改进上。他们推出了世界上第一辆三燃料福特F-250概念车，在一次加满氢气、E85乙醇或汽油后可以行驶805公里。此外，其柴电混合动力小型跑车福特Reflex概念车反映了美国日益增长的趋势——“小即大”。

克莱斯勒的新款07克莱斯勒阿斯彭是其最新的高级SUV车型。据报道，该车采用了节油的“多排量系统（MDS）技术”，使那些大型SUV相形见绌。

害怕日本人做生意

为什么美国人在油价高企的情况下仍坚持使用大排量SUV和皮卡？高经济水平和缺乏能源当然是一个重要方面。此外，据相关人士分析，这与美国人的生活习惯、消费观念、文化积淀等有直接关系。

美国是一个幅员辽阔、人口稀少的国家，从一个地方到另一个地方往往是长途旅行，而活跃的美国人也喜欢长途旅行。开车旅行或与家人一起旅行是他们最喜欢的事情之一。在美国的街道上，经常可以看到皮卡、SUV，甚至汽车后面的拖车。拖车通常满载，主要用于存放日常用品和儿童运动器材。

皮卡可以说是美国男人的世界。许多美国家庭喜欢自带皮卡，用它们来解决简单的工程杂务。此外，美国公司一般都是小公司，他们也使用皮卡作为运输和工程工具。

戴姆勒-克莱斯勒汽车集团的一位人士表示，在美国，平均每八辆车就有一辆SUV和皮卡，在得克萨斯州，平均每四辆车就只有一辆。这些大型车辆的价格通常在3万至5万美元之间。福特的F150系列长期以来一直是美国皮卡销量最高的车型，售价仅为25000美元左右。

美国三大汽车公司目前占据了北美皮卡市场的90%。福特汽车公司将皮卡比作面包和黄油，而面包和黄油是美国人赖以生存的主食。这表明了皮卡在美国人心目中的地位。现在，美国人迫不及待地想看到日本人在这一领域真的有了想法，因为在北美汽车业普遍衰落的背景下，皮卡几乎是仅存的盈利车型。

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笔记

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