加速电气化转型！奥迪A6 Avant e-tron概念车发布

“我有一辆车”原创新车资讯：随着延迟，因戈尔施塔特人的电动转型战略将在中国加速3月17日，奥迪A6 Avant（参数|询价）e-tron概念车正式发布。该车型可以被视为之前发布的奥迪A6 Sportback e-tron概念车的旅行版，因此新车仍然基于PPE纯电动平台打造。尽管许多人对提及概念车不感兴趣，但官方已明确表示，这两款车的量产版将保留大量概念车设计，上市日期定在2024年。▲ 奥迪A6 Avant e-tron概念车是什么？

奥迪A6 Avant e-tron概念车延续了奥迪A6 Sportback e-tron理念车的设计风格，从奥迪品牌未来的设计方向也可以看出这一点。这款车的前脸采用了封闭式格栅，底部两侧设计了导风槽，可用于冷却动力系统、电池和制动系统等部件。

这款新概念车周长为4.96米，宽度为1.96米，高度为1.44米。它的尺寸更接近奥迪A6 Sportback e-tron的尺寸。此外，对于纯电动汽车来说，空气动力学性能尤为重要。在风阻只有0.22Cd的奥迪A6 Sportback e-tron概念车的基础上，此次Avant车型仅比前者多出0.02Cd，这对于一款中大型车来说已经是一个非常突出的成就。

前矩阵LED前照灯的外观值肯定是未知的。在保留其家族特征的同时，其锋利修长的造型具有强烈的视觉美感。与此同时，A6 e-tron概念车系列也对前大灯进行了全新的数字化解读。例如，当你把车停在墙前充电时，司机可以通过墙投射超大的虚拟游戏图像，以获得身临其境的游戏体验。

这一次，概念车的四环尾灯也将发光，预计将在未来的量产版本中保留。纤薄的尾灯组采用了数字矩阵LED技术和数字OLED技术的结合，可以达到足够吸引人的立体效果，点亮后的视觉效果极为出众。

至于动力部分，奥迪A6 Avant e-tron概念车配备了双电机系统，最大功率为350千瓦，峰值扭矩高达800牛米。官方表示，这款车型在行驶100公里后可以在4秒内加速。此外，该车未来还将推出门槛相对较低的后驱车型，100公里后加速在7秒内。在此基础上，该概念车还配备了100kWh的电池组，WLTP续航里程为700公里，以及充电功率为270千瓦的800V充电系统。充电10分钟即可行驶300多公里，从5%到80%的充电时间仅为25分钟。▲ 未来取决于这些反超级对手！

笔记

拼音 双语对照

PPE平台是大众集团旗下的高端纯电动汽车平台，由奥迪和保时捷联合开发，可以帮助奥迪、保时捷、宾利等品牌在未来实现电动化转型。由于是合作开发的产品，PPE平台也整合了各自在电气化领域的优势。除了将电池组扩展到100kWh，使平台上的新车续航里程约为700公里外，双电机版本还获得了足够的动力性能。是的，这些技术将在未来应用于奥迪A6 e-tron系列车。有趣的是，PPE平台最初希望快充技术的功率限制为350kW，但可能是由于成本或现有的普及问题，它决定只将快充技术功率限制保持在270kW，这与保时捷J1平台一致。然而，即使有快速充电技术的支持，奥迪A6 e-tron车系也可以在10分钟内补充其300公里的续航里程。

事实上，早在去年，官方就透露了一些关于PPE平台下车型的信息。据悉，继A6 e-tron之后，该平台还将生产Q6 e-tron和保时捷Macan（参数|询价）电动汽车。考虑到之前有传言称保时捷车型是国产的，保时捷的第一款国产车型Macan电动汽车并非不可能。如此一来，PPE平台的到来再次证实了该品牌向高端电动化转型的道路。未来，该平台将覆盖从B级到D级的多个产品。随着该平台在长春的正式推出，也标志着一汽-大众奥迪即将进入一个真正具有竞争力的新电动化时代。《我有车》总结：奥迪连续30多年蝉联国产豪华品牌销量冠军。这一成就无疑令人印象深刻，值得尊敬。即使近年来没有再次夺冠，也不意味着奥迪的实力跟不上梅赛德斯和宝马，但它仍需要一些时间来重新打磨自己的独特价值。展望未来，在一汽-大众奥迪纯电动汽车发展速度加快等多重因素的影响下，可以预见，奥迪仍有许多机会重回同级领导者的位置。我相信这一天很快就会到来。“我有一辆车”有更多原创新车/降价报告。快来获取有关购买和使用汽车的第一手信息！

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