Stellantis集团奥立维 布局新能源产业

Stellantis集团全球执行委员会成员、中国首席运营官Grégoire OLIVIER在上海国际车展期间接受了采访。他说，我们在新能源的整个产业链上投入了大量资金，确保我们能够为消费者提供开发和生产纯电动汽车或插电式混合动力汽车的最佳选择。以下是对话记录：

Grégoire OLIVIER：Stellantis集团于今年1月17日刚刚成立，成立仅三个月。在担任Stellantis集团中国首席运营官后，我做的第一件事就是建立一个在中国运营和管理的执行团队。目前，这项工作已经完成，执行团队中一半的人才来自前FCA集团，一半来自前PSA集团。该管理团队已在内部宣布，并任命了负责采购、财务、人事、销售和通信等各个重要领域的人员。在组建了这个新的管理团队后，我刚刚在上周五签署了一份房地产租赁协议，将Stellantis集团在中国的总部设在上海漕河泾开发区。我还要强调的是，我们非常重视本地化人才团队的建设，因此Stellantis集团的许多高级管理团队都是中国本地化人才。尽管Stellantis集团刚刚成立三个月，但这次车展也带来了许多漂亮的新车。当你刚上来的时候，你看到了新款C5X，中文名为“Versailles”，今天在雪铁龙展台展出。在标致展台，今天还发布了三款新车型，分别是新标致4008（参数|询价）、新标致5008（参数|询价）和新标致4004的插电式混合动力版。在吉普展台，我们还开始预售牧马（参数|询价）4xe车型，这也是一款混合动力车型。因此，我们为此次车展带来了五款全新车型。媒体：您想知道新集团成立后，在中国的工作重点是以前的PSA业务，还是改进以前的FCA业务？格雷戈伊尔·奥利维尔：前PSA和FCA的业务都是我们目前的优先事项。去年和2020年对我们来说确实是艰难的一年，但标致、雪铁龙、吉普、DS和阿尔法·罗密欧品牌目前正致力于加快销量增长。今年以来，我们确实实现了销售额的逐步增长。在上海，来自各个部门的团队也在密切合作。在上海，我们有一个研发中心，进行一些本地化的研发，比如新能源汽车电池组的适应性研发。我们在上海也有一个采购团队，将在中国进行采购，然后供应给集团的全球项目。我们目前在上海有两个主要办事处，即漕河泾开发区和紫竹科技园。漕河泾开发区是原PSA的研发中心，紫竹科技园是原FCA的研发中心。现在我们已经很好地整合了前FCA和前PSA团队，每个人都很快进入了他们的角色。媒体：2021的销售目标是什么？奥利维尔：Stellantis集团中国区不会公布我们的销售目标。这个问题可能需要询问我们的合资企业，神龙汽车和广汽菲克。我们不会像Stellantis中国那样发布综合销售目标。媒体：当前，整个汽车行业都面临着芯片短缺的影响。有媒体报道称，Stellantis集团在西班牙和德国等欧洲工厂的生产受到了影响。请问这对Stellantis在中国的生产有多大影响？Grégoire OLIVIER：事实上，芯片短缺问题对我们在中国的业务影响非常有限。我们的两家合资企业广汽菲克和神龙汽车受到了轻微影响，但影响很小。

媒体：在本届上海车展上，我们集团的哪些品牌出现了？格雷戈伊尔·奥利维尔：首先，让我们介绍一下雪铁龙品牌。该品牌发布了一款新的C5X，中文名为“Versailles”。它结合了轿车、旅行车和SUV的一些特点，例如轿车的外观和操控。然而，在舒适性和空间方面，它也具有SUV的优势。标致今天推出了三款新车型，其中4008成为全球销量冠军……

笔记

拼音 双语对照原PSA集团的SUV车型；5008是标致品牌的旗舰车型；与此同时，一款全新的4008插电式混合动力版也已经发布。今天在吉普展台，我们预售了吉普牧者4xE插电式混合动力车型，它不仅满足了客户对纯动力的追求，还提供了更环保的车辆解决方案。与纯汽油版相比，这款插电式混合动力汽车的功率为80千瓦，扭矩为237牛米。媒体：目前，中国的汽车竞争非常激烈，不仅包括汽车行业的本土公司，还包括新造车和新动力公司，以及加入造车行业的互联网科技公司。你如何看待这种现象？Stellantis集团在中国的竞争战略是什么？Grégoire OLIVIER：众所周知，全球汽车行业目前正经历着能源电气化转型的趋势。目前，中国和欧洲处于领先地位，而美国略微落后。欧洲和中国的监管要求也在推动各种汽车公司开发和销售更多的新能源汽车。在新能源汽车领域，正如你刚才所说，我们确实看到了很多“新人”。我们欢迎新的造车力量，这将带来竞争，因为这也将迫使我们做得更好。我们还在新能源的整个产业链上进行了大量投资，例如在电动机、电动变速箱、电池和电池组领域。这可以确保无论我们开发和生产纯电动汽车还是插电式混合动力汽车，都能为消费者带来最佳选择。目前，我们集团三分之一的汽车已经有了电动版本，这意味着混合动力或纯电动。到2025年，集团95%的汽车产品将采用纯电动或插电式混合动力电动版本。

媒体：之前，我了解到你正在参观一些欧洲维修项目的商店。欧洲维修项目在中国市场的发展情况如何？集团在售后领域的布局与合资公司的业务是否存在协同效应的可能性？这些售后领域的新项目在多大程度上提高了集团在中国市场的运营质量？格雷戈伊尔·奥利维尔：这是一个很好的问题。汽车售后市场在中国是一个发展迅速的行业，因此我们决定将EURORREPAR品牌带到中国。这是Stellantis集团100%拥有的售后服务品牌。我们目前正在逐步扩大我们的网点和商店。由他人独立拥有的，经我们授权后，可以使用EURORREPAR品牌进行运营。这是Stellantis集团自己的售后服务策略。对于集团旗下的合资公司来说，他们有自己的售后品牌和运营。媒体：今年的车展关注“算力”这个词吗？中国对各种芯片和自动驾驶产品的热情很高，无论是资金还是产品。新团队对此有何看法？Grégoire OLIVIER：事实上，我也注意到，相对于硬件，软件在整个汽车行业变得越来越重要。我们的团队还有一个从事软件开发的大型团队。在你提到的自动驾驶领域，我们确实注意到消费者有一些L3级别的自动驾驶需求，即在高速公路上或交通堵塞时，L3级别的自主驾驶可以使他们的驾驶过程更加方便和舒适，但对于高于L3级别的自动驾驶，如L4和L5级别，我们还没有看到消费者对它们有任何真正的需求。

笔记

拼音 双语对照

标签：标致雪铁龙标致4008牧马人阿尔法·罗密欧

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