经过几天的拉锯战，两位70多岁的美国老人之间的“工作斗争”终于结束了。截至北京时间11月6日11时57分，拜登获得264票，特朗普获得214票，拜登只剩下6票就可以赢得美国总统大选，“理解之王”特朗普将无法在推特上统治国家。尽管对中国人民来说，这次选举发挥了更具娱乐性的作用，但在和经济层面，拜登和特朗普的更替涉及到许多观点的变化。那么，拜登的当选将对汽车行业产生什么影响呢？
截至北京时间11月56日11时57分，拜登获得264票，特朗普获得214票。然而，特朗普和拜登都坚持“美国优先”的政策，并希望为美国制造业创造更多机会，但他们对贸易的态度截然不同。在特朗普任期内，对汽车行业最严重的影响是关税政策。中美贸易争端持续了两年多，针锋相对的关税不断升级。特朗普认为，中国产品已经影响了美国本土企业的产品市场，甚至不仅仅是中国。特朗普主张对所有在海外生产的商品征收高关税，增加购买海外商品的成本，减少对海外商品的需求，以保护当地企业的发展。但事实上，在特朗普提高关税的同时，中国也对一些美国商品征收了关税。对美国公司来说，尽管提高关税对当地制造业是一种激励，但从财务角度来看，关税只会增加成本，最终由消费者买单。这会给汽车行业带来很多不确定性，属于“伤敌一千，自伤八百”的战略。以林肯、特斯拉等美国汽车公司为例，在中美贸易摩擦期间，其产品价格像过山车一样波动，极大地影响了其市场竞争。
拜登还主张为美国制造业创造更多机会，但拜登的两名工作人员在接受外媒专访时表示，拜登的基本立场将是避免“重蹈特朗普的覆辙”，例如对欧洲和加拿大产品征收关税，这将引起美国主要伙伴国的不满。这意味着拜登可能会重新考虑征收关税的赤裸裸的想法。未来，当中美贸易摩擦缓解时，已经出口到美国的Onceway（参数|询价）等产品可能会再次在美国市场死灰复燃，广汽传祺等有出海计划的公司也可能重启；
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