暗送秋波的车灯 浅谈奥迪最新照明技术

汽车的组成有数千个零件，其中一些零件在设计上是“经典”的，几年甚至几十年都不会改变外观，比如汽车上的安全带；一些部件，如发动机技术和电池技术，将在几年后进行更新。你将在下面谈论的组件，你每天都在使用，可能一直被忽视，而且它的进度一点也不慢。那是车灯。经过100多年的发展，这一时期也发生了翻天覆地的变化，尤其是在过去的二十年里，车灯的结构从最早的反射碗型演变为后来的透镜；光源也从卤素发展到氙气，以及近年来越来越流行的LED光源；在功能上，车灯已经从简单的照亮道路逐渐转变为显示车辆的特性。

我认为奥迪是其中最好的一辆。它在中国一直被称为“灯具工厂”，这充分展示了它在灯具设计方面的领导力和远见。奥迪在中国热销的过程，似乎就是车灯发展的历史。例如，奥迪A4在2007年开创了“珍珠链”式日间行车灯，以及随后的动态转向信号灯、矩阵LED大灯等。现在，奥迪将在车灯方面为大家带来哪些新技术？

矩阵式LED前照灯首次在2014款奥迪A8车型上量产。它内部有25个LED发光单元，可以根据路况自动调整。在当时，这是一种非常先进的配置。

矩阵式LED大灯不再是A8车型的专属，还配备了最新的奥迪A3（参数|询价）车型。矩阵LED前照灯内部有多个LED光源，可以单独关闭或调节亮度。例如，当同一方向的车辆靠近时，灯组会关闭前车所在区域的光束，以防止眩光；

笔记

拼音 双语对照当遇到迎面而来的车辆时，灯组也会关闭相应的区域，然后在会议结束后再次打开。车灯的发展也可以看作是技术的进步。最传统的卤素灯使用白炽灯泡，需要反射杯来聚集光线，因此车灯基本上是圆形的。后来，氙气灯被开发出来，具有更强的光强度和更低的能耗，但它们也需要透镜来聚焦光线，因此它们的形状没有显著变化。真正的创新应该从LED前照灯的使用开始。LED光源具有照明距离长、能耗低、色温与荧光灯相似的特点。然而，最大的优势是其紧凑的尺寸，这可以带来更灵活的空间布局。设计师们还带来了各种不同线条的前照灯。

然而，矩阵LED或高清矩阵LED不再是奥迪车型上的新配置。2020年，奥迪设计师大力改进日间行车灯，新款A3配备了最新的数字日间行车灯。

新款奥迪A3的数字日间行车灯由15个LED灯组成，按3x5排列，可以显示更丰富的视觉效果，让人流连忘返。

它也是LED光源的小型化，使矩阵LED和高清矩阵LED成为现实。传统的LED前照灯只有一个LED光源，而矩阵和高清矩阵LED内部有多个LED光源。两者的区别在于光源的数量。就像我们使用的手机屏幕分辨率一样，像素越高，显示就越详细。矩阵LED可以单独关闭或调整，以照亮不同的车道和行人，而高清矩阵LED可以更准确地控制。

然而，矩阵LED在奥迪越来越受欢迎，工程师们已经不满意了。目前，奥迪的最新技术是使用DMD技术的数字矩阵LED前照灯的缩写，其特点是内置芯片由130万个微镜组成。它可以将整个前照灯划分为130万个发光区域，并在一秒钟内完成5000个明暗控制。简而言之，DMD数字矩阵前照灯是一种高精度的投影仪。

奥迪最新的前照灯技术也不例外，DMD数字矩阵前照灯也不例外。它最大的亮点在于它的高分辨率。灯组中有130万个数字微镜设备，整个前照灯可以划分为130万个发光区域，并且可以在一秒内完成5000个明暗控制。简而言之，DMD数字矩阵前照灯是一种高精度的投影仪。

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DMD数字矩阵大灯可以实现高清矩阵LED大灯的所有功能。例如，当当前方遇到车辆时，灯组会根据车辆的位置进行动态调整，关闭针对前方车辆的光源，但其他区域的照明保持不变；当行驶到弯道时，灯组也会自动调整角度，以提前照亮转弯方向。

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上面所说的并不奇怪。DMD数字矩阵大灯有哪些优势？例如，灯组可以提供车辆所在车道的高亮度投影显示，帮助驾驶员更好地识别车道；

笔记

拼音 双语对照当车辆需要变道时，车灯也会提前照亮变道，帮助驾驶员更快、更安全地并线。

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除了驾驶应用，DMD数字矩阵大灯还具有非常酷的投影动画效果。投影功能有上下车两种触发方式，共提供5种动画效果供车主自由选择。

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当前面没有墙壁时，DMD数字矩阵大灯也支持投影到前面的地面上。该系统可以检测周围环境，并自动匹配合适的投影方法。

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如果你认为DMD数字矩阵大灯很酷，那么设计师可能会浪费精力。在我看来，在墙壁或道路上“喷漆”形成了驾驶员与周围交通参与者之间的一种交流方式，使交通参与者感觉到汽车不再是冰冷的车辆，并进一步增加了道路驾驶的安全性。借助DMD技术，不仅可以实现矩阵LED的许多功能，还增加了前照灯投影，如车道灯、定位灯和动画效果。这些技术的加入形成了驾驶员与周围交通参与者之间的沟通方式，这将使交通参与者感觉到汽车不再是冰冷的车辆，也进一步增加了道路驾驶的安全性。

笔记

拼音 双语对照

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