Forte Freddy（参数|查询），一个非常中国化的名字，自推出以来一直是讨论的焦点。作为起亚在中国的主要车型，福特菲瑞迪采用了像轿车一样运动优美的设计，使用大量的直线和折叠来创造激进而尖锐的线条，打破了以往韩系车流畅稳定的设计，展示了新一代起亚车型的动感时尚设计元素。
众所周知，现代和起亚都属于一个汽车集团，但它们在中国的地位不同。总的来说，现代作为老大哥，无论是在车型的推出还是定价上都具有相对的主导地位。然而，小弟起亚在车型介绍和定价方面都受到现代汽车的制约。通常情况下，车型比现代晚一年，如Cerato、世宝、福特菲瑞迪，它们都比同平台的伊兰特、途胜（参数|查询）和悦动（参数|询问）晚一年。在定价方面，要跟上现代的步伐，不要太低，否则会影响现代在中国的销售。尽管存在各种不利因素，东风悦达起亚仍因其实惠的价格、丰富的配置和动感的造型而受到许多消费者的欢迎。
这次发布的Forte Freddie是起亚向全世界宣布的：我也想成为一个老大哥。
彼得·谢雷尔：世界三大设计师之一
也许你不知道彼得·希雷尔是谁？那么，让我们来看看他做了哪些工作。我们熟悉的新款甲壳虫、奥迪A6和奥迪TT都来自彼得·谢丽尔。作为奥迪和大众的前首席设计师，Peter Shirrell是三位获得皇家艺术学院荣誉博士学位的汽车设计师之一，另外两位设计大师是意大利传奇汽车设计师Pennsylvania和Giorgio。彼得·谢雷尔于2006年离开大众汽车设计团队，转投起亚汽车，成为起亚汽车的首席设计师。他的到来彻底改变了起亚汽车的设计，将一系列充满激情的新作品带入人们的视线，颠覆了人们对韩系车外观设计的传统理解。《福特·弗雷迪》是彼得·希雷尔加盟起亚后的第一部代表作。
Forte Freddy的外观设计确实非常漂亮，尤其是它霸气的前脸和向上的腰线。乍一看我很喜欢。虽然很多人都说Forte Freddie的前脸更像某款日系车，但我个人觉得Forte Freddy的外观比那辆日系车更讨人喜欢，更人性化。与最近发布的几款起亚新车一样，Forte Feridi也采用了起亚最新的家族脸谱：多边形进气格栅有两个凸起的内框图案，这是起亚汽车的精髓。此外，短小紧凑的车尾设计也是该车的亮点，尤其是略微向上弯曲的后边缘，将车尾的饱满感衬托得十分和谐。
运动与舒适之间的折衷
为了平衡运动和舒适，Forte Furidi为消费者提供了两种内饰组合，一种是全黑强调运动，另一种是黑色和米色突出家庭的温暖。这次试驾是针对全黑内饰的车型，我个人更喜欢全黑内饰。福特菲瑞迪的内饰做工和质感都非常出色，尤其是中控台采用了钢琴漆，大大提升了档次。造型奇特的三辐式方向盘和炮筒式仪表盘总是在提醒我们，车内更具运动感。
与Cylatus相比，Forte Freddy的车身尺寸大了一个尺寸，轴距为2650mm。坐在后排，无论是腿部空间还是头部空间都不错，座椅的支撑性和包裹性也不错。坐久了你不会觉得累。
笔记
拼音 双语对照
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