在豪华汽车的争夺战中，我们一直习惯于“德国内战”，偶尔我们需要关注西线的战斗：来自英国的捷豹，尽管在过去几年中易主，但仍然是一个值得尊敬的对手，尤其是在推出全新XF车型后。
从全球市场来看，高管级车的竞争要比豪华级车激烈得多——顶级豪华车的量产基本上是奔驰S和宝马7系的对抗（参数|询价），甚至奥迪A8也只能甘当配角，其他边缘角色自然不值一提；“行政级汽车的‘入门门槛’已经大幅降低，欧洲、美国和日本的制造商已经联合起来。尽管德国Big3仍然是绝对的主角，但至少他们并不孤单，在我们的视野中总是有一些新的亮点值得关注”。
已经习惯了梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪的“德国内战”，这次我们需要关注西线战争：来自英国的捷豹，尽管在过去几年中易主，但仍然是一个值得尊敬的对手，尤其是在推出全新XF车型后。2008年初春，我们首次向读者报道了全新捷豹XF的海外试驾，XF展现出的英国美学和运动天赋给我留下了深刻印象；捷豹的新款行政级轿车取代了s型，揭示了捷豹复兴的雄心，竞争的目标是豪华运动的代表宝马5系（参数|询价）。
XF和5系之间的战斗无需避免，但我们没想到战场就在我们身边：捷豹XF为中国市场派出了提前进口的3.0车型，而宝马则拥有“主场优势”。国产530Li是我们比较测试中的常客。这一次，很难预测与激进XF的竞争结果。
XF彻底改变了捷豹老化的形象，使其脱颖而出。宝马的个性设计似乎更稳定
宝马5系的设计理念是革命性的。Chris Banger上任后确立的新风格逐渐渗透到宝马的每一款新车型中。尽管我们在最近的一些替换产品中看到了细微的变化，但整体设计理念仍将持续一段时间。作为一款行政级轿车，5系的轮廓和线条有点过于显眼，这可能是它无法从根本上动摇奥迪A6在中国市场主导地位的原因之一；然而，从个人角度来看，宝马530Li的雕塑之美非常吸引人。加长车身的处理不留痕迹，也不影响5系的整体比例。这充分说明了其强调驾驶乐趣的内涵。
出乎意料的是，当与捷豹XF放在一起时，530Li有点黯然失色：XF的设计充满诱惑力，流畅的线条和运动的比例在我们面前展现了典型的英国风格；
笔记
拼音 双语对照时尚美学与运动科技的结合，彻底扭转了捷豹日渐衰老的形象。除了车身周围的墨绿色“捷豹标志色”外，只有散热格栅上的“豹头”才能让我们认识到它的起源。
带有模拟图形显示的前后驻车雷达非常实用，导航屏幕有点小
宝马标志性的iDrive系统的操作逻辑清晰，即使首次使用也可以快速使用
530Li采用完美的机械结构，打造适合每个驾驶员身体的驾驶员座椅位置
530Li不仅拥有极其宽敞的后座空间，还提供独立的后座影音系统、折叠桌、空调甚至冰箱等豪华设备
对比两款车的内饰设计，虽然也充满了现代科技的气息，但我们仍然可以体验到完全不同的风格：宝马530仍然使用突出的边缘勾勒出以驾驶为中心的操作界面，德国风格的硬朗和严谨显而易见，材料和做工也很有档次。iDrive系统、电子选档手柄、简单的功能分区等细节的精细处理强化了其质量和技术优势；XF的内饰设计完全颠覆性，时间机器似乎将捷豹带回了21世纪。升降旋钮式选挡方式、翻盖式空调出风口、阅读灯、手套箱触摸开关等设计元素的应用甚至有点过于高科技。与宝马的设计相比，它似乎更稳定。
笔记
拼音 双语对照
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