10月轿车销量榜单出炉！20万级比亚迪夺冠 比雅阁凯美瑞更值？

作为“金九银十”时期的最后一个月，10月份汽车市场的表现并不令人印象深刻。乘联会最新零售数据显示，10月中国狭义乘用车市场零售销量达到184.2万辆，同比增长7.5%。然而，4.2%的环比降幅并没有延续双增长的趋势。

10月，汽车市场零售额为92万辆，占乘用车市场总量的近一半。看来中国人仍然更喜欢汽车。此外，整体汽车销量和排名也发生了重大变化，不得不感叹，今天真的是百花齐放、百家争鸣的时代。

具体来看，五菱宏光MINIEV（参数|询价）和日产轩逸（参数|询）均获得10月轿车销量榜的冠军和亚军，月销量均超过4万辆。他们的实力是毋庸置疑的。然而，尽管取得了如此出色的成绩，但与去年同期相比，销量出现了一定的下降，尤其是五菱宏光（参数|询价）MINIEV，销量下降了13.8%。

下降的原因并不是产品力不差，而是消费者变得更加挑剔，不一定会坚持使用宏光MINIEV，比如长安鲁敏和奇瑞QQ冰淇淋，这些都是不错的选择。

日产轩逸可以继续保持良好的销量。除了其独特的产品优势外，这也与其良好的折扣有关。例如，最受欢迎的Joy Enjoy车型的售价已超过12万元。

此外，它有很好的声誉，很容易在人与人之间传播。这位教授的一位前同事建议亲戚朋友总共购买7辆轩逸汽车。在未来，关系是否牢固取决于轩逸的质量。

大众朗逸（参数|询价）再次重返前三，10月销量为32540辆，并继续表现良好。然而，大众宝来（参数|询价）和速腾（参数|询）表现不佳，10月销量不到2万辆，排名相对较低。大众汽车的时代真的结束了吗？如果你有10万元的预算，你会考虑合资品牌还是国产品牌的汽车？

相比之下，比亚迪旗下的许多车型表现都很好，比亚迪秦（参数|询价）家族和汉系列车型在10月份的销量都超过了3万辆，比亚迪海豚（参数|询）也达到了2.5万辆，同比增长，尤其是比亚迪汉和海豚的增速都超过了180%。

更重要的是，这不是他们的销售限制，而是他们的产能限制。据报道，比亚迪的工厂一个月只能生产这么多汽车。我希望比亚迪能够升级改造工厂，提高产能，这样消费者就不用等那么久才能提车了。

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此外，吉利帝豪（参数|询价）家族和长安逸动（参数|询）系列也表现出色，10月销量超过1.5万辆，帝豪家族达到1.8万辆，跻身榜单前十。作为前国车的代表，它们一直以质量好、价格低、空间优越等优势受到消费者的青睐。它们是10万以内最具成本效益的两款汽车。尽管今天受到了新能源汽车的影响，但它们仍然取得了良好的成绩，这表明它们的优势仍然存在。

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纵观中型车市场，……

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拼音 双语对照oyota凯美瑞（参数|查询）遥遥领先，10月销量为22471辆，比第二名本田雅阁（参数|询问）多出近5000辆。这是他们几个月来最大的差距，而且差距通常不超过3000辆。然而，这一次差距如此之大，只是因为丰田做了一件事——降价。

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目前，丰田凯美瑞在各个地区提供2万元的普遍折扣，个别地区甚至超过2.5万元。此外，部分车型享受免征一半购置税补贴的政策，最受欢迎的2.0升豪华版车型在19万元左右。当丰田开始以价格换数量时，这是一件非常可怕的事情，不仅影响到车型本身，也影响到其他竞争车型的价格和销量。

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当然，本田雅阁也表现不错，10月份的销量为17734辆，甚至与去年同期持平。与凯美瑞11.1%的降幅相比，它仍然有点出色。目前，新一代本田雅阁已经在海外亮相，预计明年将在中国正式上市。

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此外，作为曾经的中型轿车销量冠军，大众帕萨特（参数|询价）再次大卖，10月销量16523辆，同比增长52.3%，是合资阵营中增速最大的车型之一。除了出色的产品力和品牌力，帕萨特可以在没有大折扣的情况下迎来新的一年。目前，帕萨特在终端市场提供超过2.5万元的折扣，加上购置税减半政策，最低16万以上的车型尺寸可以落地。以这个价格，卖一辆大众中型轿车还是很香的。

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紧随其后的是大众迈腾（Parameter|Inquiry）和日产天籁（Parameter|Inquiry），这两家公司的销量都超过了1.2万辆，仍然是中型轿车市场上非常受欢迎的明星车型。今年，备受关注的新一代福特蒙迪欧（参数|询价）月销量仍在5000辆左右，表明其目前的性价比和产品力只能达到这个水平。如果你想获得更高的销售额，也许应该打折。

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豪华品牌方面，宝马5系（参数|询价）保持稳定业绩，10月销量13306辆，今年1-10月累计销量近15万辆，真正做到了领跑。梅赛德斯E级（参数|查询）和梅赛德斯C级（参数|查询）紧随其后，10月销量超过1万辆。然而，此前一直是豪华品牌车型销量冠军的宝马3系（参数|查询），由于新车改装和工厂排产，10月仅售出6967辆，不及凯迪拉克CT5的8720辆（参数|询问）。

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此外，奥迪A6L（参数|查询）和奥迪A4L（参数|查询）的表现相对常规，既不突出也不落后。今年1-10月，这两款车的累计销量均达到10万辆，与奔驰、宝马仍属于同一梯队。至于他们的豪华品牌车型，他们之间的差距很大，月销量几乎不超过5000辆。

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最后，让我们看看大家感兴趣的一些车型的销量。本田思域（参数|询价）10月销量为14487辆，仍然是紧凑型运动轿车的标杆；长安UNI-V（参数|询价）月销12861辆，连续四个月销量破万，表现极佳；

笔记

拼音 双语对照别克威朗（参数|询价）凭借其超高的性价比，10月销量为13474辆，在细分市场中仅次于本田思域。

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比亚迪Seals（参数|询价）在上市三个月后每月销量超过10000辆，完全有能力与特斯拉Model 3（参数|报价）竞争。同时，极氪001（参数|询价）今年的销量就像一匹脱缰的野马，根本停不下来。10月份，销售额超过1万元。作为一款起价29.9万元的国产电动车，要取得这样的成绩并不容易。

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长安深蓝SL03（参数|询价）表现也不错，10月销量6384辆。其销售趋势与长安UNI-V非常相似（参数|询价）。这位教授大胆预测，未来每月可以轻松销售超过10000辆汽车。新推出的奇瑞艾瑞泽8也取得了4516辆的良好成绩，这是一个良好的开端。

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写在最后：距离2023年还有不到两个月的时间，而在最近的两个月里，谁能成为同级别的年度销售冠军也是大家非常关心的问题。从目前的形式来看，日产轩逸、本田雅阁和比亚迪汉系列很可能分别成为紧凑型、中型和中型轿车的畅销车型。同样值得一提的是，购置税减半征收政策将于2022年12月31日到期。如果你想买车，你必须在政策结束前购买，这可以减少很多费用。当然，目前尚不清楚这一政策是否会在未来继续下去。

笔记

拼音 双语对照

标签：比亚迪本田大众长安轩逸

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