文/宝拉直言不讳地表示，梅赛德斯-奔驰电动汽车根本无法溢价销售，只能通过降低身材来销售。从昨天开始，梅赛德斯-奔驰正式调整了旗下EQE、EQS（参数|询价）和EQS AMG新能源汽车的价格，降价幅度为507-22.97万元。官方声明称，“灵活调整市场运营策略，以适应不断变化的市场需求。”但正如你我所知，梅赛德斯必须向市场低头。
从销售角度来看，奔驰已经失去了尊严。今年前10个月，EQ系列四款纯电车车型的累计销量仅为13665辆。宝马iX3（参数|询价）是一款来自BBA的纯电动车型，从1月到10月已售出20660辆，其中一辆车的销量达到了梅赛德斯-奔驰EQ系列所有车型的销量。
作为一个高端品牌，新势力蔚来在1-10月也销售了92493辆电动汽车，使得梅赛德斯-奔驰EQ系列的表现微不足道。按理说，作为一款价格高昂的豪车，蔚来的溢价口碑显然不如老炮奔驰。为什么梅赛德斯不能低人一等？“我妻子太自信了，这不是梅赛德斯-奔驰第一次在价格上妥协。”。此前，梅赛德斯-奔驰推出了包括EQC、EQV等在内的多款新能源车型。然而，“油改电”问题严重，直到后来才开发出纯电动EVA专用平台。在新平台推出后，梅赛德斯-奔驰推出了EQS、EQS AMG和EQS SUV等车型。然而，上半年只收获了200多辆车，而梅赛德斯-奔驰EQS系列之所以卖不出去，主要是因为它的价格太高，无法国产，只能通过进口购买。价格也达到了百万级。
因此，为了恢复市场，梅赛德斯-奔驰试图通过降价来出售其50万级别的新EQE。然而，即使奔驰EQE已经“屈尊”到了这个水平，它仍然没有提高标准，用户对梅赛德斯的态度是肉眼可见的。当然，最本质的原因是梅赛德斯-奔驰的质量没有抵抗力。奔驰EQC（参数|查询）在汽车质量网站上经常被投诉。偶尔会出现电机故障、电源中断和失速后无法启动的情况，有些电机甚至已经烧坏三次。“以前我买的是‘三叉戟’的溢价，但现在我把‘三叉戟”看作是智商检测器。前一段时间，一位车主因为在短视频平台上提到一辆梅赛德斯-奔驰有轨电车而被嘲笑，这也证实了这一观点。”。此外，现阶段的年轻人对梅赛德斯-奔驰豪华汽车品牌的认同感也很弱。不管你是BBA还是DDE，你都应该买一辆好车，基本上没有人愿意当韭菜。特斯拉在10月份推动降价，这让新势力大吃一惊，随后比亚迪、小鹏和文杰汽车也提供了折扣。11月，特斯拉再次发布优惠政策，将符合条件的车型的尾款减少8000英镑。最后的折扣最终让梅赛德斯坐不住了。
据统计，中国市场仍然是梅赛德斯-奔驰最重要的市场之一。第三季度，梅赛德斯-奔驰在中国的销量为20.68万辆，远超欧洲的15.27万辆和北美的8.32万辆。换句话说，梅赛德斯不能失去中国市场。此外，梅赛德斯不能失去的是中国电动汽车市场。因此，我们不得不在价格方面对中国市场做出妥协。价格方面，梅赛德斯-奔驰重要战略车型EQE降价5万元至5.07万元，调整后的价格区间为47.8万元至53.43万元。据分析，经过调整后，该车型的月平均销量可达数千辆。
此外，可能的降价率也是针对梅赛德斯-奔驰的KPI服务。现在是11月，距离今年年底还有不到一个半月的时间。年终折扣销售也可以产生一波销售热潮。然而，我个人认为我……
笔记
拼音 双语对照梅赛德斯-奔驰EQ系列仍有进一步降价的空间。如果你真的想买，不妨拭目以待，否则买了肯定会赔钱，后悔两三年。
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拼音 双语对照
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