新势力大败退，1月新能源轿车销量榜解读

在2023年的第一个月，国内新能源市场迎来了一个黑市。根据乘联会的统计数据，1月中国新能源窄型乘用车销量为33.2万辆，同比下降6.3%，环比下降48.3%。

在新能源整体表现不佳的背景下，各细分市场也发生了重大变化，新能源汽车市场就是一个很好的例子。比亚迪展示了其抵御风险的能力。1月份，比亚迪的新能源汽车销量达到15万辆，与去年12月相比大幅下降。然而，这一销量仍然超出了其他制造商的承受能力。比亚迪在1月份新能源汽车销量前15名中占据了5席，显示出强大的抗风险能力。

比亚迪一月份销量最高的轿车是海豚，月销量为17582辆。比亚迪秦（参数|询价）家族以14815辆的销量位居第三。在新能源整体销量遇冷的情况下，这种低端车型更容易被用户认可。

BYDIHAN在1月份仅售出11718辆汽车，这是几个月来最糟糕的结果，但韩家在2月份重返3万辆汽车俱乐部应该没有问题。

海洋系列的两款型号，海豹突击队和05号驱逐舰也进入了榜单，前者的月销量为6618辆，后者为4856辆，均明显低于2022年的平均水平。然而，众所周知，这只是一个暂时的现象。造车新势力的惨败受特斯拉大幅降价等因素影响，不少造车新力量陷入困境。在1月新能源汽车销量前15名中，只有蔚来ET5（参数|询价）是一款新动力汽车。

1月，蔚来ETs 5月销量为5795辆，占蔚来汽车总销量的一半以上，业绩依然不错。然而，以40万元的平均价格，蔚来汽车在2023年将面临更大的挑战。与造车新势力的衰落相比，国内传统制造商表现出了相对较强的竞争力。2023年，传统制造商的业绩有望进一步恢复。

五菱宏光（参数|询价）已售出16416辆MINI电动汽车，这些电动汽车已经失去了往日的声望，但仍然是微型踏板车的领导者。除此之外，同级别长安鲁敏月销量为4711辆，长安奔驰EV（参数|查询）月销量为4683辆，奇瑞QQ冰淇淋月销量为2736辆，均已进入榜单。

1月份，红旗E-QM5的销量达到6703辆，相当于去年同期的12倍；

笔记

拼音 双语对照长安深蓝SL03（参数|查询）月销量达到6137辆，广汽埃安AION S（参数|询问）月销量为5091辆。这些车型都来自传统制造商，但在销量上已经落后于造车新势力。

在国外品牌推出的新能源汽车中，宝马3系（参数|询价）纯电动版的销量为3624辆，勉强进入榜单，也是唯一上榜的豪华车。特斯拉的强劲表现和大幅降价是最近新能源市场的热门话题，但就销量而言，特斯拉的降价并没有带来特别显著的销量改善。1月份，特斯拉的销量约为6.6万辆，而国内市场销量为2.6万辆，没有预期的那么强劲。

1月，特斯拉Model 3（参数|查询）以12659辆的成绩跻身前五，同比增长超过三倍。在降价的同时，特斯拉还应专注于提高产品性能，以保持竞争力。结论1月份新能源汽车市场相当混乱，这与春节假期有直接关系。我相信它将在二月份恢复正常。然而，到2023年，新能源市场的竞争将更加激烈，那些实力不足的汽车很可能再也不会回到这个名单上。

笔记

拼音 双语对照

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