在0-300米加速赛中，谁将赢得德国、日本、法国、美国和韩国的合资SUV？最近的一段比赛视频选择了五辆车来提供答案。这五款车分别是途岳（参数|询价）1.4T 2WD舒适版、威兰达（参数|询）2.0L CVT 2WD豪华版、标致4008（参数|咨询）高级版、现代途胜（参数|征询）L 1.5T高级版和福特锐际（参数|问询）2.0T 2WD豪华版本。它们的价格分别在20万元以内，更符合普通人购车的中间价。
让我们谈谈这场比赛。300米加速赛不同于传统的0-100米加速测试，后者侧重于发动机中后部的功率水平。这是因为传统的0-100m加速只是对发动机前加速度的竞争，即油门踩到底时汽车的瞬时动力表现。为了让加速数据更具吸引力，车企会针对0-100m加速进行有针对性的动力调整。300米避免了这个缺点，更不用说汽车后部的一个大铁盒了，它更好地反映了真实的动力水平。
比赛以瑞吉的成绩第一名结束，由于其2.0T发动机和245马力的最大功率，瑞吉以15.10秒的成绩获胜。第二名是标致4008，它与福特锐际非常接近，仅需15.3S。由于其他三款车型在发动机排量方面存在较大差距，因此与第一和第二名车型相比，性能也存在较大差距。
新款标致4008比锐际少了30多马力，但标致4008配备了爱信原装进口8AT变速箱。标致非常擅长调整和校准这种变速箱。因此，从这种动力组合到车轮的马力输出率高达96%。这个概念是什么？我们说，电机传动是通过旋转转子来实现的，转子是一种悬挂结构，就像磁悬浮列车一样。当转子旋转时，没有摩擦，造成额外的损失，并且具有高的传输效率，通常在96%和97%之间。从这个角度可以看出，8AT变速箱虽然没有悬浮转子那么强大，但它仍然最大限度地提高了齿轮之间的机械摩擦，实现了96%的效率，并实现了如此高的马力实现率。
正是因为转换到轮胎上的实际马力几乎没有损失，所以带金属外壳的标致4008在300米加速中仅落后瑞吉0.2秒。请注意，这是仪器数据。事实上，在加速时间差达到0.2秒之后，实际的身体感觉并不显著。在发动机方面，这五款车的发动机实际上都不是过去一两年发布的新机器。每一款都有大规模成熟的应用，也都通过了市场的考验。不需要担心它们各自发动机的可靠性。需要注意的是，与发动机相比，变速器最容易出现问题，一旦出现问题，发动机的维护成本就更高。例如，双离合器变速箱的可靠性和耐用性完全不如CVT。CVT不如AT变速器可靠和耐用。
例如，在冬季车辆中，CVT车型使用两个大滑轮拉紧钢带来完成换档。此过程干燥且磨损严重，为了避免打滑，不能使用润滑油。因此，在起步阶段，CVT车型将被迫在冬季进行保冷，这可能在相当长的一段时间内处于非常肉质的状态。AT变速器是通过齿轮啮合实现的，并且可以在没有防冷问题的情况下使用润滑剂。
在AT变速箱的对比中，新款4008采用了来自爱信的进口8AT，该变速箱经过了相当长的时间的测试，具有最好的声誉……
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拼音 双语对照锐际使用的是一款通用8AT，口碑相对一般。制造商已经对抖动、出牙和异常噪音问题进行了多次软件修复。一场比赛让每个人都清楚地了解了五辆车中哪一辆性能更好。标致新4008的性能可以说是令人惊叹。它的动力系统更加平衡可靠，没有受到任何赞扬。这一次，发动机测试和爱信8AT的声誉证明了这一点。此外，全新标致4008的价格也可以让消费者轻松拥有它。全新版本的4008售价仅为16.77万元。任何想买SUV的人都应该考虑这款车，我相信它会给你带来惊喜。
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