2020动力电池装机量出炉 宁德时代登顶

1月13日，韩国研究机构SNE Research发布了2020年全球动力电池装机容量数据。有数据显示，2020年，全球动力电池总装机容量达到137GWh，同比增长17%。中国动力电池制造商宁德时代再次夺冠，标志着宁德时代连续第四年实现装机量最高。

2020年，宁德时代的年装机容量达到34GWh，同比增长2%，增幅较小。排名第二的LG化学的年装机容量仅比宁德时代少3GWh，达到31GWh，与2019年相比增长了19GWh，增长了150%。

在经历了异常曲折的一年后，尽管只有小幅增长，但宁德时代仍保持着冠军地位，但与LG化学的差距越来越小。此外，韩国另外两家动力电池公司SDI和SKI分别排名第五和第六，显著增长率分别为81%和284%。除宁德时代外，还有比亚迪、远景、国轩高科、中航锂业等四家中国动力电池公司上榜，分别排名第四、第七、第八、第九。回顾中国，1月13日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了中国动力电池装机容量的最新数据。2020年，中国动力电池装机容量累计63.6 GWh，同比增长2.3%。宁德时代再次登顶，并以大比分领先其他竞争对手。

在国内市场，排名前十的公司分别是：宁德时代、比亚迪、LG化学、中航锂业、国轩高科、松下、亿纬锂业、瑞普能源、力神电池、孚能科技。宁德时代的年装机容量达到31.79 GWh，占市场总装机容量的14.9%。在国内市场，比亚迪毫无悬念地排在第二位，市场份额为14.9%。LG化学被比亚迪排在第三位，装机容量与前两名差距很大，为4.13GWh，占市场总装机容量的6.5%。

2020年，比亚迪的动力电池装机容量略有下降，这扩大了与宁德时代和LG化学的差距。目前，比亚迪专注于由磷酸铁锂材料制成的刀片电池。随着2021更多配备这种电池的新车的推出，它可能会重新获得部分市场份额。不出意外的是，宁德时代的电池装机容量再次登顶冠军宝座。尽管自去年3月以来，宁德时代的装机容量一直落后于LG化学，但随着国内疫情的好转和新能源汽车行业的快速复苏，自9月以来，来自宁德时代的订单迅速增加。随着特斯拉供应信息的发布，以及五菱宏光（参考|询价）MINI EV等车型的热销，在接下来的几个月里，装机容量不断超过LG化学，最终实现了年度最高装机容量。

特斯拉Model 3（参数|询价）在全球范围内销售良好，为其电池供应商创造了大量订单和可观的收入。然而，尽管宁德时代在国内市场保持着不可动摇的优势，但在全球市场上，与2019年的显著领先优势相比，今年的装机容量仅比LG化学多3GW。一年来，LG化学和宁德时代一直在反复争夺榜首位置，可以说是势均力敌。宁德时代只能说是一场险胜。

LG化学是特斯拉和大众MEB平台的主要电池供应商，并与戴姆勒、通用汽车和日产等全球主要汽车公司合作，这些公司产生了大量订单。不久前，LG化学将其电池业务独立剥离。独立后，LG能源解决方案将于今年年底或明年初完成首次IPO，市值预计将达到近6000亿元……

笔记

拼音 双语对照随着一些全球车型的热销，LG化学未来在全球市场上超越宁德时代并非不可能。编辑点评：从去年动力电池装机容量排名来看，总体格局没有太大变化。顶级玩家仍然被中国、韩国和日本垄断，而宁德时代仍然是国内市场的主导者。然而，在全球市场上，韩国公司的份额飙升，LG化学严重威胁到了宁德时代的地位。随着特斯拉Model Y（参数|询价）和大众ID系列等重型新车的推出，LG化学也将收到一笔大额订单，这将进一步增强原有的势头。我不知道谁能在2021夺得动力电池的榜首。亮点回顾：实时拍摄蔚来ET7自动驾驶全电动旗舰试驾。宝马iX3宝马的首款全电动SUV是否易于驾驶？标致508L PHEV谁说法国汽车只是好看

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